传理想再裁员；零跑架构调整；长城欧洲总部解散；北汽新能源重组；锂电高管平均年薪124万；广东为技能人才立法；丰田应届生涨薪11%
小米造车三年增员1.2万并迎智驾大牛；雷军入局电池；特斯拉上海建储能厂；小鹏销售易帅；哪吒CEO兼研发总经理；阿维塔转经销商模式
理想人员优化超18%；大众安徽增资至138亿；广汽本田大裁员；特斯拉高管离职潮；传爱驰在美借壳上市；高合或获10亿美元投资
特斯拉中国裁员升级，朱晓彤回归；余承东职务调整；通用汽车中国换帅；国内车企高管年薪最高达6424万元；苹果与美造车新势力洽谈合作
奇瑞成为首家在欧洲生产的中国车企；长安高管薪酬揭晓；特斯拉大裁员波及中国市场；大众扩大退休计划；一汽聘任李骏、李克强为战略科学家
比亚迪规划院推行华为学科制；特斯拉或裁数万名员工；蔚来座舱负责人张磊离职；极越营销端负责人离职；大众中国25亿欧元增资合肥
理想汽车组织架构调整；央企汽车改革考核将落地；特斯拉新工艺或减半成本；小鹏前高管廖清红加盟星纪魅族；东风特商领导层大调整
一汽招飞行汽车岗；东风、北汽人事变动；小米智驾团队千人；华为车累投300亿；福特CEO薪酬超2600万美元；贾鸣镝任林肯中国总裁
东风与华为合作人才服务；小米汽车2023年投67亿；传特斯拉上海厂减产；上汽两合资车停产；奔驰CEO年薪翻倍；2.5万人抗德裁员
华为车BU成立3家子公司；丰田同意25年最大幅度涨薪；一汽迎来新总经理；飞凡、长城回应裁员和离职；奔驰车厂引入Apollo机器人
哪吒回应南宁工厂停产；零跑国际高管团队组建完毕；国资委对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务单独考核；俞经民升任上汽大众党委书记
李想要让工人收入赶超德日；重汽4360万重奖科技创新；韩三楚任CARIAD中国CEO；赛力斯“五折”推员工持股；苹果取消造车项目
透过ESG与财报看丰田：员工、业绩与可持续发展 | 标杆力量
小鹏再招4千人投35亿搞研发；曾庆洪谈打造科技人才体系；理想年终奖曝光；大陆裁员7150人；通用将集中精力在今年重启Cruise
极氪发布500+智驾团队招聘岗位；智界项目升级为奇瑞独立事业部；特斯拉全球员工超14万人；深蓝汽车换帅；本田中国辟谣裁员传闻
小鹏新一轮组织架构调整；福耀57.5亿在合肥投建项目；特斯拉人均创收67万美元；NEV人才缺口超百万；超半数在华德企愿加大投资
上汽智驾团队整合；比亚迪工程师超9.1万；博世、法雷奥、采埃孚裁员；上汽通用五菱换帅；人口减少208万人；青年人失业率恢复发布
理想成立 AI 技术委员会；苹果造车项目新进展 ；上汽飞凡换帅；迪斯加入充电初创公司；富士康成立NEV公司；HR职称新规正式施行
华为车BU独立运作；小米汽车研发投入超70亿；理想自研芯片超160人；长安2024年电池团队达3000人；大众中国推新电动车平台
中汽人资深研究员黄晓静：中国车企国际化之路与人才管理挑战
再过5年，智能网联汽车在欧洲吃得开吗？ | 联合年会辩论集锦
极氪“破冰”美股中概股；宁德时代薪酬待遇曝光；东风公司研发总院成立；佛吉亚中国总部焕新 ；通用暂停生产Cruise无人驾驶汽车
我们仍然庆幸自己正走在前进之路上 | 青年对话武汉理工专场纪实
小米推增程动力汽车；前大众全球设计负责人加盟长安；宝马大中华区总裁兼CEO升集团董事；劳斯莱斯换帅；香港与20家重点引进企业签约
破局欧洲 2023第十届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛成功举办
蔚来或收购江淮代工厂；奇瑞年内推8款车型，未来研发投入千亿；博世中国管理层调整；劳斯莱斯裁员至多2500人；北京现代三折甩卖工厂
小米汽车试生产近一个月；长安投2000亿元定义新汽车；特斯拉上海超级工厂供应链本地化率超95%；丰田重组自动驾驶和人工智能子公司
华为车BU战略调整；哪吒将在香港成立国际总部；宁德时代成都研究院成立；邱现东任一汽董事长、党委书记；博世被曝放弃研发激光雷达
小米汽车获造车资质，急招大量工人；小鹏58亿港元收购滴滴造车业务；
沃尔沃大中华区高层剧震；特斯拉FSD入华招本土团队；东风自主乘用车管理体制调整；小米20亿造通用仿人机器人；蔚来极氪高层调整
宁德造飞机；吉利马来西亚投资100亿美元；马斯克自研芯片；宝马新上海研发中心启用；路特斯裁员；芯片人才荒，德国缺6万中国缺20万
特斯拉上海工厂涨薪；新能源车企5年倒闭400家；广汽三菱停产；开心汽车造车；王传福/曾毓群入围最佳CEO；香港拟继续放宽引才门槛
NO.167 蔚来400人电池团队自研电池；特斯拉中国本月取消三场招聘；苹果造车已完成管理层重组；北京：高职生可考公务员; 大批学者涌向工业界
用工举措与劳资关系线上研讨会召开
NO.166 蔚来调整组织架构，秦力洪分管欧洲；特斯拉裁员1万，但员工总数将会增加；A股汽车行业董事长薪酬榜；去年归国创业留学人员首次超过百万
NO.165 蔚来回应招聘多个海外制造岗位或在美建厂；理想销售目标和人员扩招下调15%；小米造车团队已超1200人；百度地图调至智能驾驶事业群
NO.164 特斯拉在上海大量招聘研发人员；理想或加入自研自动驾驶芯片队伍；小鹏回应解约应届生；蔚来将在新加坡建自动驾驶研发中心；姜德义辞任
NO.163 博世中国今年将增超4000个岗位；蔚来新中高端品牌落户合肥；鸿海取得北美首个电动车制造基地；陕西把心理测评纳入职工常规体检范畴
NO.162 传吉利收购魅族手机；科大讯飞汽车智能驾驶总部落地；三人获潍柴高端人才200万贡献奖；苹果汽车新增猛将；10省人口自然增长率为负值
NO.161 大众软件公司成立600人中国团队；福特在美裁员580人；华为千余人自动驾驶团队参与阿维塔；2022届毕业生期望月薪降至6295元
NO.160 比亚迪拟18亿股票送员工；传阿里达摩院裁员30%；宝马称向电动汽车转型，不会裁减任何一名员工；5月1日起取消初中毕业后普职分流
NO.159 小米汽车工厂开工；长安将建欧洲和北美总部；电装将1000名工程师培训为软件开发师；超七成00后不再迷恋大厂；苹果采用混合办公模式
NO.158 理想回应裁员传闻；蔚来自动驾驶老将章健勇离职；奔驰超5000名员工被迫休假；沃尔玛11万美元高薪招卡车司机；腾讯推总监一年聘任制
NO.157 华为汽车业务研发达5000人；中兴汽车最新规划曝光；苹果启动5000万美元供应商发展基金；原小鹏自动驾驶产品总监黄鑫已加入蔚来
NO.156 小米汽车研发超1000人；滴滴造车招兵买马；全球首座零碳电池厂落户四川；福特CEO年薪约1.45亿；特斯拉单车研发费用是行业3倍
NO.155 滴滴造车计划或6月发布；埃安混改近800人股权激励；传Apple Car团队已解散；奔驰在沪设研发中心；大众或将更多生产转移中国
NO.154恒大涉足网约车；特斯拉新增蓄电池回收业务；丰田、本田和日产为员工加薪；黄浴博士任零束首席科学家；马斯克或将成为全球首位万亿富豪
NO.153 蔚小理一年激增2万员工；前途汽车共创计划可获百万销售红利；上汽超万人“创新研究开发总院”；索尼本田联合开发电动车; 福特一分为三
NO.152 科大讯飞进军自动驾驶；集度北京亦庄设立总部；保时捷中国、华晨宝马换帅；蔚来回应进军手机行业；奇瑞打造“贝尔实验室”；百度回应裁员
NO.151 科技公司高管薪资曝光；理想CTO离职；英特尔芯片代工成立汽车部门；传大众收购华为自动驾驶业务；滴滴裁员聚焦造车；大厂布局数据中心
NO.150 理想或在重庆谋新厂；小鹏进军瑞典荷兰；长安重聘全体高职级人员；恒大、特斯拉中国大规模招聘；佛吉亚与海拉合并；中国灵活就业者达2亿
NO.149 华为汽车总部落户上海；美的10亿美元投入汽车零部件；法拉利设立数字服务部；高德前地图产品副总裁加入小鹏；王凤英辞任长城副董事长
NO.148 大疆车载智能工厂公开；极氪上海智能研发中心成立；全新福特中国设计中心启用；吉利高端手机业务有序推进；毕业生灵活就业占16.25%
NO.147 佳能入局汽车；美的布局汽车芯片；大众、华为拟成立自动驾驶公司；何小鹏欢迎35岁+人才；特斯拉人才开放日；法拉利组织架构及高层调整
NO.146 索尼、团车造车；小米手机为汽车输送人才；宁德时代成立未来能源研究院；75后刘宇、巩月琼任北汽副总经理；现代与Unity共建元工厂
NO.145 大疆车载团队已近1000人；宝马为电动化新增6000工作岗位；苹果留人最高奖励115万；富士康或为吉利代工芯片；爱驰管理层巨震
汽车人才研究会线上启动机电维修工“规范 ”教材开发
NO.144 百度车联网事业部组织调整；蔚来回应“在美布局”；宝马集团欧洲业务线大调整；华为智能汽车解决方案创新中心启用；首批现代产业学院诞生
No.143 中兴重点关注汽车数字化；宁德时代“春节致富指南”；百度副总裁接管智能汽车；大众将在欧设6大超级电池厂；长安全球设计总监陈政离职
NO.142 曝小米开启双线造车；华为推智慧加油；马斯克考虑辞职做全职网红；字节跳动撤销人才发展中心；拉尔夫掌权大众中国，迪斯专注软件业务
汽车人才研究会举办2021智能网联汽车高级培训班：智能网联汽车的「宏观」、「中观」与「微观」
全球汽车精英组织召开首届汽车行业热点问题国际研讨会 海内外专家热议汽车行业十大热点问题
NO.141 华为1.88亿发力智能汽车部件制造；京东多领域进军“造车”；东风将培养超千名内生“五化”人才；上海技能人才工资高于本地平均工资
NO.140 特斯拉薪酬曝光；长安首位数字员工即将出现；万达成立汽车公司；长城欧洲总部落户慕尼黑；小米将在北京建厂；机器人专家加入鹏行智能
汽车人才研究会举办2021年企业用工效率提升专题研讨会
NO139 小米成立第二家汽车公司；苹果瞄向全自动驾驶；前蔚来、福特高管朱江入职集度；曹德旺100亿建福耀科技大学；汽车领域再添5位新院士
NO138. 小米将布局汽车金融；富士康拥有首家造车厂；华为发布欧拉人才发展计划；大众拟新建电动车厂对抗特斯拉；华为车BU首席专家或将加入蔚来
中汽人召开可持续发展背景下的“EHS”汽车环保论坛
上车，去往梦想之地！——朱明荣鼓励高校学子投身汽车行业
No.136 小米汽车薪资曝光；字节跳动或押注汽车销售；迪斯预计沃尔夫斯堡裁员；马斯克考虑创办大学；芯片技术大牛胡成臣加盟蔚来；天猫或造车
人才保留，从人才自主培养开始 -- CAHRD主席扩大会议侧记
NO.135 华为深圳建新能源"大厂"；富士康千人研发中心成立；小米首个工厂落户北京；比亚迪2.42亿造汽车工业园；丰田34亿美元在美建电池厂
《2021中国汽车产业技能人员发展洞察报告》正式发布
NO.134 华为成立智能驾驶与新能源；大众CEO邀马斯克为200名高管讲课；奔驰在华新技术中心将启用；李肖爽担任小米汽车副总裁
NO.133 小米汽车10亿股人才激励；特斯拉加大在华投资研发；苹果突发人事地震；丰田等成立汽车设计联盟；大陆组织架构调整；马斯克再登世界首富
NO.132 集度与百度Apollo协作智驾研发；华为研发投入登顶国内五百强；神龙最高100万元重奖科技人才；特斯拉带动超百家企业数十万人就业
NO.131 小米或采用“双工厂”模式；比亚迪工程师工资曝光；大众被传再购江淮工厂；微软亚研CV大牛将加入百度自动驾驶团队；曾庆洪延迟退休
NO.130 上汽计划近30亿元股权激励；高通进军汽车行业；大众计划2030年前建六座电池工厂；北京蟹岛特斯拉中心落成；福特汽车裁员4000人
NO.129 吉利员工38亿股权激励；长城汽车被曝推高端Z品牌；华为车BU多位高管职务调整；两名前奔驰工程师加入苹果汽车项目组；广汽埃安混改
联合年会近在咫尺 | 中外同心 共筑汽车强国梦
NO.128 小米通过收购加快自动驾驶技术研发；小鹏汽车预计年底研发人员超4500人；岚图4.0数字工厂首次公开亮相；保时捷将在上海设研发中心
NO.127 小米汽车直播招多个座舱职位；上海交大成立未来技术学院，曾毓群被聘为名誉院长；北邮超越清华北大成为IT互联网行业高值人才最大生源地
NO.126 传理想欲在欧洲设生产基地；特斯拉上海研发中心将竣工；项兴初辞去总经理职务；马斯克2020年总薪酬为零；宝能汽车开启第二批裁员计划
NO.125 上汽大众研发离职超30%；前晨汽车品牌正式发布；特斯拉首次入围世界500强；福特提供自愿离职激励；本田日本让二千余员工提前退休
NO.124 小米汽车招500位自动驾驶技术精英；宁德时代落子宜春；广汽计划员工股权激励；苹果造车新动向；东风日产中方“一把手”换新帅
2021年汽车行业（薪酬、用工）对标报告发布会召开
情系人才 相聚合肥 写在中汽人年会之前
NO.123 宁德时代2亿成立智能科技公司；小米回应造车落沪；长城公告股权激励计划；富士康将进军电动车电机市场；女方生育三孩享法定产假98天
NO.122 小米汽车近期将披露新人才计划；吉林60名高技能人才获评“工人教授”；奇瑞瑞腾全智能工厂正式挂牌；宁德时代西南总部落户宜宾
NO.121 小米造车新进展；特斯拉上海工厂一期建设完毕；人社部推动将高技能人才纳入城市直接落户范围；大陆在重庆成立中国软件与系统研发中心
引领创变·聚力前行 2021年理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛报名启动！
NO.120 小米股权激励含应届生；吉利发布共同富裕计划；曾毓群跻身中国第四大富豪；奥迪电动车销售将转向代理模式
NO.119 抖音汽车logo曝光；特斯拉为招揽人才将举办AI日；岚图汽车核心员工持股超10%；长城研发人员将达 3 万，进军自动驾驶卡车
CAHRD召开“数字化人才管理”主题研讨会
NO.118 理想急聘新厂长；快手注册汽车商标；华为“天价”提成招汽车销售人才；OPPO或为造车全面整合一加；现代与通用计划大力开发飞行汽车
NO.117 字节跳动获“字节汽车”商标；小米汽车研发中心或落京沪；阿里入局无人驾驶卡车；马斯克解雇多名德国超级工厂高管；小马智行设立造车团队
NO.116 华为30亿成立数字能源公司；360重金组建汽车团队；集度运营团队搭建完成；苹果自动驾驶三名高管离职；特斯拉加大印度高级人才招聘
2021汽车“碳中和”与“排放管理”高培班圆满结束
技能人才 | 培训教材编写工作有序进行中
NO.115 理想自动驾驶团队年底将达600人；长城两年股权激励对象累计覆盖超一万人；特斯拉在中国建数据中心；沃尔沃建成公司首个气候中和汽车厂
NO.114 美的入局汽车零部件；小米将大规模、系统培养校招生为主心骨；奥迪1万名工人因芯片短缺被迫采用非全日工作制；特斯拉考虑在俄建超级工厂
2021汽车“碳中和”与“排放管理” 高培班火热报名中
积极探讨交流 嘉定汽车人才研究会会员大会暨理事会会议成功召开
NO.113 货拉拉招新能源货车制造人才；特斯拉暂停扩建上海工厂；周鸿祎任哪吒汽车产品经理； Fisker与富士康将合作制造汽车；长城进军重卡
NO.112 华为成立汽车“特别项目组”；传小米数名高管调岗汽车业务线；福特高管密集变动；电动化将致德10万汽车人失业；曹德旺捐100亿建大学
NO.111 传OPPO汽车事业部定于成都；蔚来搭建首个欧洲市场团队；集度首次公开造车及招人计划；NEV新发职位同比翻倍；清华成立“芯片学院”
NO.110 华为车BU团队将达5000人；理想筹备新工厂; 蔚来中石化合作；戴姆勒招聘千名程序员；大疆携手上汽通用五菱；北京人才外流明显
NO.109 大疆车载已筹备五年团队超700人；江淮换帅；恒大常务副总裁履新；广汽华为合作开发自动驾驶汽车；小鹏正自研芯片；滴滴开始从车厂挖人
NO.108 小米造车团队已单独办公; 沃尔沃推24周带薪育儿假；特斯拉欲招募学生员工；福特高管薪酬出炉；日产中国换帅; 一汽马自达将“解散”
NO.107 | 北汽/大众系列人事变动；淦家阅任吉利汽车CEO；上汽海尔战略合作；富士康拟收购越南电动汽车厂；国轩高科120亿锂电池项目落户合肥
NO.106 | 小米造车有望4月立项；富士康将建首家汽车工厂；大众拟在欧洲建6家电池厂；马斯克考虑办大学培养编程人才；回国求职海归同比增103%
NO.105 百度募资布局AI及智能电动车；恒大联手腾讯开发车载智能系统；苹果设芯片设计中心；吉利300亿建动力电池项目；大众欲裁4000人
NO.104 中兴设汽车电子团队；吉利百度成立“集度”；华为、广汽埃安联合开发智能电动车；中科院联合宁德时代200万年薪招聘博士后
NO.103 沃尔沃吉利达成合并方案；上海将对NEV人才实施落户奖励；特斯拉加强中国公关团队；滴滴增设首席人才官；宝能汽车精英团队再添两员大将
NO.102 百度造车公司CEO人选确定；苹果汽车与现代起亚合作“破裂”，核心高管离职；上汽集团全面进军汽车芯片产业；福特10亿美元在欧洲建厂
NO.101 百度招揽江浙沪造车人才；比亚迪组织架构/人事大调整；理想在沪设研发中心；丰田成立新自动驾驶研发部门；长城汽车或将进军芯片产业
NO.100 比亚迪布局NEV上游；苹果硬件主管或负责汽车项目；吉利或设氢能合资公司；余承东揽下华为手机汽车云计算三业务；姜德义退出北汽新能源
NO.99 苹果发布300余汽车相关岗位；特斯拉望建中国研发团队；日产将本土合同制雇员转正；奥迪一汽新能源成立；大众中国执行副总裁苏伟铭离职
NO.98 吉利富士康成立代工公司；宁德时代设重大奖金应对订单暴涨；Stellantis欲在中国组建新合资公司；雷诺三星将裁40%高管
NO.97 百度官宣造车；苹果或携手现代合作电动汽车；富士康再闯汽车业；大众安徽任冯思翰为CEO；特斯拉在中国寻设计总监 ；马斯克成全球首富
NO.96 吉利成立数字科技新公司；宁德时代比亚迪加码新能源电池；汽车电动化或致日本20万人下岗；近5成重复工作将由“数字员工”实现
NO.95 东风有限完成北京分公司改制；福田汽车高层人事大变动；智己首创ESOP+CSOP持股平台；特斯拉将在沪建新厂；苹果拟生产无人汽车
NO.94 大众或修改薪酬体系；智己汽车官宣两大“合伙人”；东风首家子公司实行职业经理人制度；我国技能劳动者已超过2亿人；腾讯调整涨薪机制
NO.93 华为3.39亿将建汽车研发中心；大陆转型危及3万岗位；特斯拉德国工厂招工困难；长城汽车SL项目公司成立；宝马亚马逊合造数据中心
NO.91 小鹏明年至少增加4000人；特斯拉将投4200万在沪建厂；上汽阿里联手创“智己”；雷诺裁2500人；PSA/FCA合并或系反收购
NO.90 华为汽车与消费者业务整合；小鹏“智造1000”培训生计划；吉利智能驾驶体系生变；威马、宝能成立软件公司；理想自动驾驶团队将扩3倍
NO.89 一汽解放股权激励；通用增3000研发岗位专注电动汽车；保时捷3.6万员工需转岗；戴姆勒将缩小公司规模；潘庆独掌捷豹路虎在华业务
NO.88 广汽股权激励；蔚来筹建出海事业部；威马创新聘软件人才；FCA与PSA合并获准；小米芯片负责人加盟蔚来；沃尔沃供应链50亿项目落蓉
NO.87 丰田推薪酬新政；华为明年应届生至少招8000人；中国制造“用工荒”，蓝领月薪超大学生；通用首次外聘首席财务官；日产拟扩大在华产能
NO.86 百度合肥成立自动驾驶新公司；李斌带队自研自动驾驶芯片；奇瑞星途人事调整助力高端化；滴滴谋上市；2025机器将替代8000多万岗位
NO.85 任正非称华为要逐步由专家当家；三菱削2成冬季奖金；上汽密谋高端电动车品牌；宝马中国本土数字化超全球；三季度沪薪酬第一成都涨薪最快
NO.84蔚来中国总部启用；奔驰技术退出北汽德奔；日产调整区域组织架构；曾毓群、李书福、魏建军居福布斯中国汽车富豪榜前三；粤本科生入户放宽
NO.83 李书福成华菱星马实控人；宝马数字汽车部门/一汽东软联合创新中心成立；大众卡车/三菱汽车/戴姆勒裁员；上海抢人新政；外国人入境放宽
NO.82 广汽组织/人事再调整；江淮人事变动；宝马强化本土化人才储备；5G人才平均薪资13066元，超半数在沪；长三角住房公积金一体化落地
NO.81 华为成立电动技术公司；长城内部称谓“去总化”；福特/舍弗勒/Waze裁员；雷诺再降本；腾讯出行学院成立；小米超2亿期权激励管理层
NO.80 曹德旺回应减员；福特、宝马新一轮裁员；东风多起人事变动；车企大砍“三费”，有车企工资降到五年最低；上海发布“4+1”海外人才新政
NO.79 安波福恢复涨薪计划；吉利高层轮岗；阿里取消P序列职级显示；恒大健康变更为恒大汽车；特斯拉将在美设大量服务中心；深圳拟推强制休假
NO.78 华为增汽车零部件业务；特斯拉中国全国招工；福特聘机械狗员工；马斯克成全球第四大富豪；多家美企计划为员工加薪；宁德蔚来成立合资公司
朱明荣受邀出席无锡物联网产业和人才发展研讨会
东风柳汽中层干部竞聘上岗；大众新CEO严卡开支；奔驰成立新驱动系统部门；博世将成立智能驾驶与控制事业部；习近平走进一汽研发总院
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
8月共襄汽车人才盛会，共话产业与人才，协同奋进，共见新生
目前报名通道已开通，欢迎报名！
8月共襄汽车人才盛会，共话产业与人才，协同奋进，共见新生
目前报名通道已开通，欢迎报名！
长城调整组织架构；东风发布岚图品牌；大众将暂停招聘；特斯拉在华扩招；马斯克身家超巴菲特；多个职业退出职业资格签定；多省养老金调整
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产业变革下车企聚首 共话研发效率提升
来自东风、上汽、奇瑞、威马及舍弗勒、福耀玻璃、上海电驱动等整车及零部件企业相关代表约百人参加了会议。
汽车“新四化”，德国三巨头“大象转身”谋变正当时
希望对我们中国车企在转型升级方面有积极的借鉴价值和参考价值。
吉利智能总部落户重庆；长城拟华东建新研发基地；蔚来获104亿授信；大众品牌设计全面数字化；上汽股权激励；华为近50%是研发人员
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上汽布局“新出行综合体”；特斯拉结束减薪；丰田改革减少60%执行董事；宝马牵手阿里加速数字化转型；沪2019平均工资9580元
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“新基建”带来“新航道” 汽车行业期待新人才
一场关于“新基建”新兴技术人才的“人才争夺战”就此打响
特斯拉本土化加码；戴姆勒拟再裁1万人；博世董事会大调整；一汽、东风、长安再合作；新基建人均月薪17895元；“提前退休”来了！
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薪酬对标报告再升级 成果7月发布
6月24日，汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在上海召开汽车行业薪酬对标报告编撰会议，对今年的薪酬对标报告进行联合编撰。
宝马间接“裁员”6000人；许宪平任兵装集团董事长；统计局：大学生失业率上升；多地上调公积金缴存基数上限；美国车企面临复工后危机
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前景可期 | 行业大咖为汽车大学生指点迷津
大学毕业后，你会投身汽车行业吗？
上汽以百亿分红提振股东信心；江淮大众正式签约；美国高级AI研究者29%来自中国；博郡放弃造车；30多地发布购房补贴政策
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CAHRD召开2020年汽车行业劳动用工对标报告编撰会议
汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在上海召开2020年汽车行业劳动用工对标报告编撰会议
媒体聚焦｜“十四五”汽车人才建设何以提质增效？
中国汽车报就相关问题采访了本会理事长朱明荣。
上汽大通回调员工绩效奖金；大众成立“专干特斯拉”小组；丰田牵手中国四大车企成立燃料电池公司；朱华荣任长安汽车董事长
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朱明荣调研浙江嘉兴：助推长三角人才一体化 服务地区产业
中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）又启动了服务区域产业与人才发展、助推长三角一体化发展战略落地的...
新基建核心人才缺口超400万；日产大瘦身应对60亿净亏；采埃孚计划优化人员架构；近60%汽车从业者想跳槽，20%面临失业压力
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
布局未来，车企HR都在考虑什么？
作为企业战略规划的重要组成部分，各车企“十四五”人才规划也已经在车企HR手中筹划着了。
日产全球裁员2万；王传福卸任比亚迪汽车；傅振兴、詹文章等三位高管履新云度；恒大150亿投建电驱动；涉1.4亿人的公积金制度将改革
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
下一个五年，中国汽车产业是什么模样？
中国汽车工业协会副秘书长李邵华就“十四五汽车产业发展趋势”这个主题进行了一些分享和解析
东风h事业部高管团队成型；国内车企薪酬对比；日产拟发布"重构计划"；大众将减1.8万名高层最多25%奖金；80后高管张亮接管名爵
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
快讯 | “中国汽车企业‘十四·五’人才发展规划”专题研讨会成功召开
5月15日，应车企需要，汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）以“中国汽车企业‘十四·五’人才发展规划”为题，以线上形式召开...
华为与首批18家车企成立“5G汽车生态圈”；恒大汽车副总裁离职；四大美系车企CEO年薪曝光；多位“车圈”亿万富豪财富缩水
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
长城新设一级部门“数字化中心”；丰田与一汽重组管理体制；通用CEO年薪是普通员工的203倍；日产约9000名员工将停薪休假
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
朱明荣：关于汽车产业中长期人才发展战略的思考
宏观经济形势与汽车产业走向，汽车人才发展现状，汽车人才发展的战略思考
高端三电人才仍短缺 缓解人才断档还需“组合拳”
深度解析新能源三电人才研究背景、新能源车企三电人才现状以及新能源三电人才地图（院校）等
一汽加速构建数字化转型生态；拜腾领导层降薪80%；日产关闭全球总部；车企复工潮初现；全球超150座车厂停工
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
遭遇史上最难就业季，汽车学子该怎么办？
2020年应届毕业生真的太“南”了。
吉利招火箭总师；华晨雷诺年终奖推至7月发；爱驰回应缓薪；海外车企陆续复工复产；多地推行2.5天休假；德国汽车产业将迎破产潮
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减薪潮席卷全球 过紧日子才有久日子
一场突如其来的新冠肺炎疫情，将所有人打得措手不及。
一汽加速布局智能网联；恒大扩招新能源人才；福特在英国扩大无薪休假范围；特斯拉中国全球副总裁及总监自愿减薪；日产本田启动裁员休假
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汽车行业人力资源管理案例与学术论文汇编征集活动通知
为了提高汽车行业人力资源理论研究水平，推动和促进汽车行业人力资源学术交流。
吉利不裁员不减薪；曝车企要求员工“自愿无薪休假”；全球超120家车厂停产；欧洲约1,400万人面临就业难题；美国36万经销商或失业
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"第七届汽车企业人力资源管理创新奖"评选活动通知
表彰杰出人力资源工作者 推动行业人才队伍建设
通用、福特延付薪资; 恒大新能源员工大迁徙; 大众CEO快扛不住了; 开年近30位高管变动；戴姆勒、丰田、FAC寻求大额信贷
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透过汽车行业（薪酬、用工）对标报告，我们发现了什么？
2019年行业整体人员效率如何？薪酬情况怎样？各企业在行业中又处于怎样的位置？下一步该如何配置人员，制定薪酬计划？这些将...
智造时代技能人才如何培养？中汽人专家这么说……
陈丹就车企技能人才转型的挑战、智能制造时代下技能人才的新要求、车企技能人才培养的优秀实践、日德美三国技能人才培养标杆...
广汽暂不降薪还发加班费；吉利、奇瑞欧洲抢人；全球超100家车厂停产/300万岗位或消失；北美汽车15万工人待业，工资88%
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大众集团花550亿招程序员；上汽大众调薪；大城市应届生留存率普遍下降；清华与湖北高校联启在线大型招聘会；本田或缩澳大利亚经销商
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中汽人多位人才专家同台2020中国人力资源行业“穿越系列”云峰会
中汽人多位人才专家直播首秀
众车企调薪；丰田汽车组织架构调整；清华与博世携手人工智能研究；吉利拟年内发射卫星；特斯拉中国招兵买马推太阳能项目
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从五菱3天完成口罩转产 谈智能化下的汽车人才发展
对于传统汽车人来说，我们即将奔赴的“新四化”之路可谓“雄关漫道真如铁”！
蔚来中国总部落户合肥；华为未来5年培养200万ICT人才；行业复工率超75%；京东在鄂员工：工资按时发，岗位保留
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本田创立以来最大胆组织调整；疫情致日产面临全球停产危机；戴姆勒调整产品研发、财务等多位高层任命；重汽董事长痛斥一线员工厕所问题
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朱明荣：疫情冲击下的危与机，中国车企人才管理路在何方？
中国汽车行业企业需要从哪几个方面来积极做出应对和变革？
生产基地复产率约32%，日损失约150亿；富士康奖励复工每人3000元；哪吒汽车再招千人助力2.0时代；戴姆勒将裁撤10%管理层
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朱明荣：疫情照见了汽车行业的情怀与担当
汽车行业的情怀与担当
戴姆勒拟裁员1.5万；马斯克AI团队招聘不限学历；推迟复工，多家海外车企被迫停产；各车企客户服务大比拼；上海四举措为企业减负
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超70家车企捐资抗疫；疫情或影响车企减产170万辆；沃尔沃为经销商减压；苏“惠”十条助中小企业渡难关；曹德旺抗疫捐款1亿
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特斯拉将在中国建设计研发中心；京东2020将投14亿奖优秀员工；电动化或让德超40万岗位面临威胁；汽车相关专业有自己的学科代码了
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知乎高赞：汽车行业寒冬时员工应该沉淀下来还是另谋高就？
这个被广泛关注的问题也被行业同仁问进了知乎里，小编将知乎网友一些代表性的回答整理如下，欢迎大家围观......
京东数科/小米巨资重奖员工；长安汽车启动技能人才海外留学全球选拔；制造业人才缺口达3000万；百度升级AI体系组织架构
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恭贺 | 刘小稚、蓬蕾、赵会荣获第四届“中国汽车海归成就奖”
作为新年晚会的重头戏，现场隆重揭晓了“第四届中国汽车海归成就奖”获奖名单。
汽车人才培养的时代之问
清华非常重视张亚勤教授的加入，也对由此开启的合作充满期待。
华为拟重组管理层；蔚来开启高能效模式；日产执行新降本计划；清华大学筹建智能产业研究院；人社部回复：取消职业资格后技能人才如何评价
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年度好文合集 | 最受关注的资讯、案例、人物…全都在这了
你错过的精彩内容，在这里都可以找到～
陕汽商用车200万重奖创新； 广汽新聘两位副总经理；特斯拉副总裁突然离职；关润辞职或影响日产重建；一汽奔腾将迎80后新“主帅”
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福耀玻璃前CEO刘小稚：做汽车圈的超级“链接”人，带中国企业家打世界杯
在中国，有一个人的抱负，已然与国家战略同频。
奇瑞29位高管集体退出；丰田再迎人事变动；FCA承诺合并后不裁员；红旗学院智能网联班开班；长城总裁上榜福布斯“影响力女性”
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奥迪裁员不涉及中国市场；德国汽车工业协会：明年裁员潮将更猛烈；北京奔驰首次在这一关键岗位上启用本土化人才；一汽夏利多位高管辞职
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收官！氢能源产业发展及标杆企业考察之旅
2019年12月1日-5日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会、在日华人汽车工程师协会和全球汽车精英组织共同举办的氢能源产业发...
丰田中国从亚洲拆分；百度Apollo组织架构升级；长城柳燕/华晨刘宏加入中汽协；特斯拉首批专修学生毕业；全球车企将共裁逾8万人
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奥迪/戴姆勒计划裁员近万人；雷诺日产三菱迎来秘书长；宝马长城光束汽车项目启动；上汽华域10亿新建技术研发中心；郑刚正式加盟华为
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朱明荣出席中国人才50人论坛：创新汽车产业人才发展
中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣出席论坛，代表汽车行业就当前中国汽车产业和汽车人才的创新发展发表看法。
通用启动新一轮人才储备计划；传郑刚加盟华为；神龙人事架构再调整；大陆调整生产基地组织架构；奥迪董事会大变动；博世建自动驾驶芯片厂
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上汽邵景峰 | 从设计师到领军人
本期汽车人物，我们走进“上汽设计中心”，与邵景峰进行了面对面交流。
江城再聚首，汽车海归精英群体的新思考与新担当
汽车人才研究会始终关心海归人才，我们也将持续关注海归群体。
东风锻造261名职工成股东； 汽车裁员潮已直逼上一轮经济危机；奔驰宣降本增效措施；蔚来迎新CFO；Lyft自动驾驶团队达400人
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我们需要你，汽车人精神的传递者
我们要招记者啦！
奇瑞研发机构大调整；中国4人当选FISITA首届技术领导力会士；澳大利亚启动针对高技能的全球人才独立计划；三菱汽车/戴姆勒或裁员
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成波：智能网联汽车六大趋势及中国方案
近年来，智能网联作为行业热点颇受大家关注，目前行业动态是怎样的？中国智能网联发展路径是怎样的？中国的布局又是如何？成...
大众组建自动驾驶子公司；德国各大知名企业频传裁员；日产发布10余项高层人事调整；PSA和FCA合并后新公司董事长和CEO人选已定
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国家信息中心：2019年汽车市场增速约-7.3%，平台期可能横跨十三五后期和十四五前期
总结一下，未来2-3年，我们感觉还是处于平台的调整期，长线来看是有空间的，这个调整期未尝不是一个机会。
向数字化转型 打造高效组织 2019年规划与体系建设专委会专题业务研讨会成功召开
10月30日，2019年规划与体系建设专委会专题业务研讨会在武汉东风汽车总部成功召开。来自中国一汽、东风公司、北汽集团、广汽...
付于武：惟有对人才不可懈怠
10月23-24日，2019年第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海举办。中国人才研究会汽车人才专业委...
特斯拉将扩建本地工程团队；汽车工程师将有“全球通行证”；博世软件工程师已达3万；恒大新能源研究总院落“沪”首期团队规模3000人
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新科技、新教学、新人才——新能源汽车教育联盟首个实施项目顺利签约
2019年10月26日，来自政府、企业、高校等多家机构共聚位于上海嘉定区同济大学国家大学科技园的同羲科技有限公司会议室，共同...
助力人才成长 2019中国智能网联汽车技术高级培训班成功举办
2019中国智能网联汽车技术高级培训班在嘉定工业区成功举行
探索、创新、突破：中外汽车精英齐聚2019“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛
2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨‘中国拥抱世界’汽车产业创新论坛”在上海国际汽车城圆满落幕。
探索、创新、突破：中外汽车精英齐聚2019“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛
2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨‘中国拥抱世界’汽车产业创新论坛”在上海国际汽车城圆满落幕。
恭贺 | 汤玉祥荣获2019中国汽车工业饶斌奖
汤玉祥被授予“中国汽车工业饶斌奖”
15位国际顶尖设计师加盟恒大；吉利德国新研发中心招兵买马；陕汽商用车启动人才激励体系建设项目；东风汽车H事业部开始招聘
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凝聚共识 技能人员能力标准建设迈出重要一步
10月17日，中国汽车行业技能人员标准建设工作建标专家研讨会议在上海召开。
长安高层清华北大招揽人才；马斯克薪酬是普通员工4万倍；保时捷扩招；宝马缩减员工工作时长；八旬老将重掌力帆；胡润“汽车”百富榜公布
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共谋组织发展 嘉定汽车人才研究会理事会工作研讨会成功召开
10月11日，上海市嘉定区汽车人才研究会（以下简称嘉定汽车人才研究会）理事会工作研讨会在国家汽车及零部件出口基地（上海）召开
特斯拉大规模招聘组建中国技术团队；蔚来计划全球裁员20%；大陆或优化2万岗位；上海破格评定53位首批人工智能高级职称专家
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朱明荣：为汽车人才服务到底
在新中国成立70周年前夕，朱明荣向祖国告白，讲述了与汽车人才共同走过的这20年的经历与体悟。
长三角汽车产业人才创新发展战略研讨会成功召开
9月25日，第二届长三角科技成果交易博览会在上海嘉定隆重开幕
特斯拉服务及软件人才招聘量增加33%；上汽大众回应变相削减员工数量；江淮换帅；阿里巴巴人工智能实验室百万美元揽人才
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自动驾驶前景可期 这场智能网联汽车技术培训班不可错过
为行业输送更多的新技术合格人才，上海嘉定区汽车人才研究会筹划于10月25日在上海嘉定举办“2019中国智能网联汽车技术高级培训...
大众拨款70亿欧加速软件部门建设；许家印在德国宴请60家车企；蔚来加州裁员62人；印度汽车33万人失业；技能人才将实行差别化评价
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恒大新能源汽车院全球招聘8000人；上汽一次性任命四位副总工程师；长城发布员工股权激励方案；陕重汽千万余元奖励科技精英
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北汽/威马组织架构调整；蔚来汽车下调公积金缴纳比例至5%；美国各大车企频频裁员；2019年劳动法：拖欠工资超30天或构成犯罪！
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特斯拉中国三大高管齐升职；蔚来将裁至7500人；长城汽车重庆工厂投产；大陆集团或关闭九家工厂；长安福特换帅；富士康拟涉足职业教育
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车企高管再聚首 共话人才发展大计
8月23日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办的第三届中国汽车企业高管人才工作座谈会在江苏如皋...
五大亮点 2019第六届全球汽车人才联合年会暨论坛诚邀参与
2019第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在10 月 23-24 日于中国上海拉开帷幕。
五大亮点 2019第六届全球汽车人才联合年会暨论坛诚邀参与
2019第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在10 月 23-24 日于中国上海拉开帷幕。
产业变革下 需构建汽车人才生态环境
汽车强国梦的实现离不开大量优秀的人才
智能网联时代，如何引留应届生？
随着智能网联产业及人才规模的快速增长，智能网联研发人员层级结构也在悄然发生变化。
恒大造车组建研发团队；一汽转设计院股权；印度汽车遭遇最大跌幅；苹果扩大自动驾驶团队；全国新能源汽车关键技术技能大赛即将举办
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案例 | 这家合资品牌如何践行 以人为“重”
到底华晨宝马是如何把人才放在核心位置的呢？
通用/博世/大陆/PSA计划裁员；杭州加码人才政策；上汽高管团队调整完成；东风试点科研课题股份制激励；印度汽车行业已裁约35万人
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张建国：共享新时代，你不可不知的“灵活用工”
人瑞集团执行董事长、CEO张建国带着《VUCA时代，人力资源管理的经营者思维》的演讲，提出灵活用工模式，为汽车人才结构性矛盾...
广汽公布多起人事变动；蔚来汽车减员千人；超七成行业高管最高薪酬均值破百万；本田全球员工信息险遭泄露；爱驰多位高管入驻江铃控股
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品牌蝶变时代 汽车人才正当时| 记2019理事会年会暨论坛
本届年会期间，现场嘉宾聚焦“进阶与蝶变：人才赋能中国品牌新征程”这一主题，围绕汽车产业和人才工作发表了各自的真知灼见。
培养汽车人才，同济大学在做什么、在想什么？
小编带来了同济大学汽车人才培养之道，及当前汽车人才培养的痛点和难点。
第三届中国汽车产业人力资源峰会2019成功召开
7月30-31日，第三届中国汽车产业人力资源峰会2019在上海隆重召开。
第三届中国汽车产业人力资源峰会2019成功召开
7月30-31日，第三届中国汽车产业人力资源峰会2019在上海隆重召开。
技术变革下 清华大学人才培养转型实践
在2019汽车人才高峰论坛上，清华大学车辆与运载学院党委书记、教授李建秋，分享了清华大学在产业转型变革下汽车人才培养的方...
朱明荣：坚定信心 加快汽车人才工作变革创新
中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣，有感于当前汽车产业与人才形势专程撰文，为产业和人才工作鼓与呼。
上汽宣布重大人事任命；佛吉亚中国关闭7工厂；潍柴1亿元重奖科技创新；华为天才少年年薪89-200万；特斯拉CTO兼联合创始人离职
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
技能大师徐小平：工匠怎样培养？工人被机器替代是好事还是坏事？
他提出的几个问题，也确实引发了现场与会人员的深思。
一汽秦焕明：极致创新与深度合作是应对产业变革的关键
在这场产业深刻变革和竞争格局的全面重塑中，极致的创新与深度的合作成为关键
网红「赛麟」的人才理念与实践
征战中国，人才是发展之本，赛麟的人才理念与实践是怎样的？
中汽协许艳华：中国汽车产业的未来在哪里？
严峻的新形势，如泰山压顶。每位汽车人都在焦虑：中国汽车产业的未来在哪里？要想穿越迷雾，预测未来，我们首先要做的冷静思...
齐普策就任宝马集团董事长；特斯拉上海工厂首批员工“集结”；广汽集团将实施组织机构改革；福特、沃尔沃裁员
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
再见，一汽！告别是为了更好的相逢
告别是为了更好的相逢。期待下次，我们还能再相会！
2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛隆重举办
2019年7月16日至18日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“201...
2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛隆重举办
2019年7月16日至18日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“201...
探新时代汽车人才赋能之道：2019中国汽车人才高峰论坛举办
2019年7月17日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019中国...
探新时代汽车人才赋能之道：2019中国汽车人才高峰论坛举办
2019年7月17日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019中国...
2019汽车人才研究会理事会年会盛大开幕
2019年7月16日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019汽车...
2019汽车人才研究会理事会年会盛大开幕
2019年7月16日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019汽车...
车企齐聚一汽 共探人才结构性矛盾解决之道 | CAHRD主席扩大会议暨换届会议成功举办
7月16日，2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛期间，中国汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）主席扩大...
车企齐聚一汽 共探人才结构性矛盾解决之道 | CAHRD主席扩大会议暨换届会议成功举办
7月16日，2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛期间，中国汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）主席扩大...
华为向全球招募首席软件架构师；斯拉上海工厂1天面试500人，1个月上岗；“红旗学院”在吉林大学揭牌；谷歌员工收入中位数近170万
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专访 | 汽车行业对智能网联人才吸引力严重不足
在2019中国汽车人才高峰论坛召开前夕，百度APP汽车频道《大咖言车》栏目独家专访中国人才研究会汽车人才专业委员会研究部主任...
今年你招到人吗？如何花式招聘跨界人才？
招人难如何破解？
朱明荣：新的起点 我们携手再出发 | 中汽报征文
朱明荣理事长倾情诉说与中汽报的往事，展现了汽车人才研究会与《中国汽车报》一路走来的深厚情谊。
育大师，造好车！各车企汽车工匠如何养成
在“新四化”形势下，如何培养符合新时代需要的高技能人才，怀揣品牌向上梦想的车企们正在行动。
宁德时代以160-180万年薪挖韩国电池企业高管；华为将全球招揽天才少年；王晓秋将出任上汽集团总裁；特斯拉高管一周损失三员大将
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2019年汽车行业（薪酬、用工）对标发布会召开
7月4日，中国汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）在东风公司举办2019年汽车行业人力资源管理（薪酬、用工）对标报告发布...
一场颁奖、两本汇编、三大主题、七项报告 汇聚一汽
7月16日-17日，让我们相约中国一汽，共谋发展！
人才发力 助推长三角汽车产业高质量发展
2019年6月27日，长三角汽车产业人才发展研究课题专家研讨会在上海举行。
红旗公开聘请项目总负责人；奥迪中国迎来首任女总裁；华为智能汽车解决方案BU招聘公示；特斯拉两年内累计裁员近8000人
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六大看点 2019理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛不容错过
小编列出了您不能错过此次大会的六大看点
5周年！中国汽车流通行业人才洞察报告发布在即
近期中汽人将在“中国汽车HRD”公众平台上发布《中国汽车流通行业人才发展洞察报告》，请大家持续关注“中国汽车HRD”，关注《中...
如何集聚智能网联人才？2019智能网联研发人才研究报告新鲜出炉！
近期，汽车人才研究会重磅发布《中国汽车行业智能网联研发人才发展研究报告》。
大众成立5000人软件部门；丰田减少管理层夏季奖金；庞大集团庬氏时代落幕；特斯拉成立大中华区新部门; 拜腾启用上海设计中心
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
腾讯将出行业务剥离成独立二级部门；特斯拉雇主排名下跌；大众前首席数字官离职；中办国办：不得从中西部、东北地区片面高薪挖人才
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车企联合编撰 完善汽车行业薪酬&劳动用工对标报告
6月12-13日，汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在华晨汽车组织召开汽车行业企业薪酬&劳动用工对标工作会议，对今年薪...
中国一汽邀您共聚 2019中国汽车人才高峰论坛
2019中国汽车人才高峰论坛将于2019年7月16-18日在长春召开！
华为成立智能汽车解决方案部门；大众将裁4000人加快数字化转型；特斯拉超级工厂最新职位汇总；设计大师Ian Callum光荣退休
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蔚来汽车后院起火；前百度副总裁王劲宣布“重回一线”助推无人车；恒大副主席由新能源集团董事长担任；长安王桢夺冠
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一汽、东风、北汽等齐聚上汽 共推行业技能人才评价
大事发生！
蔡澈退休获德最高退休金；全球车企疯狂裁员38000人；郑刚将履新铁牛集团；特斯拉上海超级工厂公开招聘
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2019NEV技术开发人员高培班（动力电池专场）火热招生中
汽车人才研究会联合中国汽车技术研究中心推出的2019年新能源汽车技术开发人员高级培训班（动力电池）再次起航！
跨界汽车大学生受关注 中汽人受邀走进上汽大众
5月17日，受上汽大众人力资源相关部门邀请，中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）副研究员陈丹、研究助理...
日产全球裁4800人；吉利回应降薪；北京40高校参与人工智能人才培养；路特斯将招200工程师
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聚焦汽车跨界人才培养 共谋校企合作大事
“上海市嘉定区汽车人才研究会（简称嘉定汽车人才研究会）理事会工作研讨会”于5月15日，在上海市嘉定工业区召开。会议围绕“跨...
沃尔沃裁员数百人；特斯拉重组自动驾驶软件团队； Polestar在英建首个独立研发中心；1500万人次技能人才可接受补贴性培训
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人才发展 助力长城汽车的隐性巨变
面对竞争愈发激烈的市场，长城是怎么吸引留住人才的？长城汽车在人才体系搭建方面做出了哪些努力？
汽车产业紧缺人才目录&汽车人才强国七大工程 | 报告系列解读
汽车产业紧缺人才目录&汽车人才强国七大工程
蔚来在美裁员70人，关闭旧金山办公室；比亚迪王传福、百度李彦宏等被提名中国工程院院士；拜腾“渡劫”；吉利电池研发总部落户嘉兴
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智能网联人才招聘难？保留难？听专家怎么说
你怎么看？
月薪5万！德国工人终身都不换东家，看看人家是怎么留住工人的心！
德国企业究竟有什么秘诀，什么福利，能够牢牢拴住员工的人心？是因为月薪5万吗？
华为招聘汽车人才；英特尔裁数十名自动驾驶员工；现代汽车关停中国1号厂；马斯克年薪过百亿；大众乱发奖金被调查 | 一周汽车人才志
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
案例 | 上汽通用“连心桥”为员工排忧
对于这些潜在矛盾如何解决？某些员工的不良情绪如何疏导？上汽通用汽车工会有一些做法值得学习。
汽车变革下 新技术与国际化人才培养之道 | 报告系列解读
本期主题：新技术与国际化人才培养之道
一汽、东风、华晨等聚北汽 探集团化管控和用工模式创新
一汽、东风、华晨、广汽、航盛等主要整车集团及零部件企业的人力资源代表，以及北汽部分所属企业人力资源负责人等近50位业内...
戴姆勒计划裁员10000人 ；大众依靠中国软件人才研发无人驾驶技术；清华大学-丰田联合研究院成立 | 一周汽车人才志
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谷歌 | 自动驾驶人才团队带给我们的启示
谷歌自动驾驶团队的聚散告诉我们，即使像有钱有人的科技巨头谷歌，也不能垄断世界上最聪明的头脑，其他挑战者包括我们中国汽...
车企高管薪酬曝光；北上广深增加落户规模；浙大新增人工智能专业并设图灵班；长安人才队伍大扩张| 一周汽车人才志
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吉利飞跃发展的背后
本期小编将从吉利企业文化与价值观实践出发，力图寻找吉利飞跃发展的秘密，为车企同行们提供参考。
7年薪酬/劳动用工对标：我们做了一件正确且意义深远的事儿
六年成功对标下来，大家对标的信心越来越足，对对标工作的期待也越来越多。
高管撤离腾势仅余40人收尾；大众拟招2000名电气/软件技术人员；清华大学成立车辆与运载学院| 一周汽车人才志
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产业重构下 汽车人才需求预测 | 报告系列解读
本期主题：未来汽车人才的需求预测 。
“共享”和“联动” 未来汽车人才培养之道 | 报告系列解读
本期主题：未来的人才队伍发展的重要基础是人才培养体系创新。
解锁未来汽车人才特征 找准前进方向 | 报告系列解读
本期主题：新技术革命对汽车人才能力和知识提出新要求。
92岁沃尔沃正青春的奥秘：一切以“人”为核心
小编对采访进行了整合梳理，以期完整呈现沃尔沃的人才战略，从人才角度出发，寻找沃尔沃逆势增长的密码，为车企同行们提供参...
东风有限人事改革近三成人员被分流；长安3名一线技能人员赴澳留学；祁玉民即将"告别"华晨；苹果挖走特斯拉高管｜一周汽车人才志
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
聚焦控制系统 2019新能源汽车技术开发人员高级培训班成功举办
3月28-29日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办，上海蔚擎企业管理服务有限公司、一汽大众-大众...
以人才赋能转型升级 北汽又在搞事情
以人才赋能转型升级,北汽海纳川谱写时代新旋律 ;创新人才共享模式,打造企业人才发展新生态;以元为始,汽车人才工作开启新篇章
保时捷人均发1.1万奖金；李斌发话蔚来人数控制在9500人内；通用将增一倍自动驾驶员工|一周汽车人才志
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新能源汽车人才 想说爱你不容易
为了摸清新能源汽车人才的基本情况，汽车人才研究会2019年发起了“新能源汽车三电人才研究”课题。都说企业竞争的本质是人才的...
我的地盘我做主 车企齐心聚力创未来
来自一汽、东风、上汽、北汽、广汽、长安、吉利、华晨、奇瑞、江淮、重汽、陕汽、威马、航盛电子等14家整车及零部件企业的人...
航盛杨洪：心中有光 脚下有路
如果说，每一家成功企业背后都有一个灵魂人物，那么在航盛，这个人就是总裁杨洪。
一周汽车人才志 | 第4期（190311）
截至今日，据不完全统计，过去一周汽车圈发生了以下汽车人才相关事件。
《中国大学生汽车人才发展研究》重磅来袭！
由汽车人才研究会重磅推出的《中国大学生汽车人才发展研究》已结题，该报告从2018年下半年开始启动，通过大数据定量分析摸底...
【政策】双创资助、安家补贴、薪酬补贴——对人才，嘉定是认真的！（附最新政策详情）
嘉定为了打造世界级汽车产业中心，全力把嘉定建设成为国内具有影响力的人才集聚高地、人才引领发展高地、人才价值实现高地，...
一周汽车人才志 | 第3期（190304）
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广汽新能源、英飞凌、大陆电子邀请您参与2019新能源汽车技术人员高级培训班
2019新能源汽车技术开发人员高级培训班（控制系统专场），将于2019年3月28-29日在上海一汽大众-大众品牌培训中心举办。
特斯拉入侵，这场新能源汽车培训让您发展快人一步
特斯拉上海超级工厂动工，Model 3 在国内正式交付，以及马斯克官方宣布全系列降价等持续“大动作”引发的多米诺骨牌效应不仅将...
一周汽车人才志 | 第2期（190225）
据不完全统计，过去一周汽车圈发生了以下汽车人才相关事件。
新能源车界的“狼”来了 三电技术再迎新挑战
2019年注定是新能源汽车车型极为丰富、竞争更趋激烈的一年。合资品牌、自主品牌，甚至新造车势力、进口车将全部进场，一场新...
听付于武讲汽车人的故事
虽然只有寥寥几个细节，也让听者为之动容。
一周汽车人才志 | 第1期（190218）
上周是猪年春节后开工第一周，据不完全统计，过去一周汽车圈发生了以下汽车人才相关事件。
特斯拉上海超级工厂开建带给我们的启示
历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能永立于潮头！我们希望看到国产汽车企业，在竞争面前，苦炼内功，研发核心...
长三角一体化 孕育汽车人才新课题
长三角是中国车界眼中的“新硅谷”，长三角一体化将有助于形成汽车产业集群效应，区域内的整车和零部件企业可以通过合理布局产...
华晨宗宇淙：开放包容 汽车人才共享模式渐入佳境
盘活人力资本，让人力资源在流动过程中产生了新的价值。
人才首当其冲 任正非打响结构性改革第一枪
他山之石，可以攻玉。任正非的改革思路或许能给汽车企业带来一些思考和启示。
陈玉东、郑显聪、李一帆荣获第三届中国汽车海归成就奖
博世中国总裁陈玉东， 蔚来联合创始人、执行副总裁郑显聪，上海禾赛光电科技有限公司首席执行官、世界经济论坛全球杰出青年李...
付于武：七大事件解读2018 三大建议迎战2019
中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武受邀演讲，分享并解读汽车行业新动态，探讨汽车产业格局新变化。
东风日产卢庆：明明是一家车企 东风日产缘何要办大学？
东风日产明明是一家车企，缘何要投入巨资建设一所大学？为何说东风日产是一所大学？而东风日产大学又在东风日产体系中扮演着...
智能制造时代，技能人才转型需全行业共同发力……
当前，中国经济正在向高质量发展转变，这将是高素质技术工人发展的大时代。我国汽车产业也开始由高速增长阶段转向高质量发展...
全球华人汽车精英齐聚 2018“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛盛大召开
11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城隆重召开。来自国内外多家...
全球华人汽车精英齐聚 2018“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛盛大召开
11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城隆重召开。来自国内外多家...
全球华人汽车精英齐聚 2018“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛盛大召开
11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城隆重召开。来自国内外多家...
“中国汽车产业中长期人才发展研究”正式发布
2018年11月6日下午，《中国汽车产业中长期人才发展研究》在上海汽车会展中心正式发布。新闻发布会邀请了中国汽车工程学会荣誉...
合作共赢 第五届全球华人汽车精英联合年会暨论坛即将召开
2018年11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在上海召开。
合作共赢 第五届全球华人汽车精英联合年会暨论坛即将召开
2018年11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在上海召开。
合作共赢 第五届全球华人汽车精英联合年会暨论坛即将召开
2018年11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在上海召开。
吉利、宝马、爱驰、安波福、联想与您相约2018中国汽车人才高峰论坛
自主品牌向上，吉利集团如何规划发展战略与实践人才管理？ 新时代来袭，爱驰汽车如何打造新势力产品的用人理念与实践？ 时...
群贤毕至 CICV2018人才分论坛共话汽车人才培养发展大计
2018年5月25日，以“新时代、新产业、新人才”为主题的第五届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2018)人才分论坛在浙江宁波成功举...
群贤毕至 CICV2018人才分论坛共话汽车人才培养发展大计
2018年5月25日，以“新时代、新产业、新人才”为主题的第五届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2018)人才分论坛在浙江宁波成功举...
朱明荣出席汽车产业纪念改革开放40周年杰出人物评选与表彰活动评审委员会第二次工作会议
2018年5月18日，“中国汽车产业纪念改革开放40周年杰出人物评选与表彰活动”评审委员会第二次工作会议在北京成功召开。汽车人才...
2017汽车人才论文征集评选结果揭晓
2017汽车人才论文征集评选活动近日揭晓结果，10篇来自政产学研机构的汽车人才征文获奖。
半生坚守传承汽车人精神 付于武荣获中国汽车终身荣誉奖
4月25日晚，由汽车人传媒、中国汽车工业协会、易车公司联合主办的2018“第八届汽车人之夜”在北京成功举行。这是自2011年“汽车...
高技能人才政策频出，为车企人才培养带来新契机
2018年，中国人才研究会汽车人才专业委员会启动了“智能制造时代下车企高技能人才培养探索研究”，笔者对高技能人才的政策进行...
朱明荣：贸易摩擦和股比开放双重压力下，国内车企的创新探索之路
今年的4月4日，绝对是一个值得铭记的日子。众所周知，就在这一天，“中美贸易摩擦”的号角吹响，拉开了中美贸易摩擦的帷幕。
迭代前行 中国智能网联汽车人才发展报告2.0启动
2018年，《报告》将继续前行，进入2.0时代。通过不断的完善和更新报告内容，为中国汽车产业的智能网联汽车人才发展做出更大贡...
时代呼唤改革 CAHRD成立规划与体系建设专委会
2018年4月17-18日，中国汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在杭州吉利学堂召开规划与体系建设专业委员会成立大会暨工作研讨...
从一汽“四能改革”看国企变革
今年3月，在中国汽车行业人力资源经理人组织主席会议上，我们特邀了一汽集团人力资源部部长、总经理助理陈辑，为行业同仁解读...
汽车流通行业人才招人难，怎么破？
4月10日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导、中国人才研究会汽车人才专业委员会会员单位上海瀛之杰企业管理顾问有限公...
朱明荣：新时代汽车发展呼唤新人才
新时代呼唤新作为。作为国民经济的支柱产业，中国汽车产业也迎来了发展的新时代。新合资、新开放，中国汽车产业面临新挑战和...
传理想再裁员；零跑架构调整；长城欧洲总部解散；北汽新能源重组；锂电高管平均年薪124万；广东为技能人才立法；丰田应届生涨薪11%
小米造车三年增员1.2万并迎智驾大牛；雷军入局电池；特斯拉上海建储能厂；小鹏销售易帅；哪吒CEO兼研发总经理；阿维塔转经销商模式
理想人员优化超18%；大众安徽增资至138亿；广汽本田大裁员；特斯拉高管离职潮；传爱驰在美借壳上市；高合或获10亿美元投资
特斯拉中国裁员升级，朱晓彤回归；余承东职务调整；通用汽车中国换帅；国内车企高管年薪最高达6424万元；苹果与美造车新势力洽谈合作
奇瑞成为首家在欧洲生产的中国车企；长安高管薪酬揭晓；特斯拉大裁员波及中国市场；大众扩大退休计划；一汽聘任李骏、李克强为战略科学家
比亚迪规划院推行华为学科制；特斯拉或裁数万名员工；蔚来座舱负责人张磊离职；极越营销端负责人离职；大众中国25亿欧元增资合肥
理想汽车组织架构调整；央企汽车改革考核将落地；特斯拉新工艺或减半成本；小鹏前高管廖清红加盟星纪魅族；东风特商领导层大调整
一汽招飞行汽车岗；东风、北汽人事变动；小米智驾团队千人；华为车累投300亿；福特CEO薪酬超2600万美元；贾鸣镝任林肯中国总裁
东风与华为合作人才服务；小米汽车2023年投67亿；传特斯拉上海厂减产；上汽两合资车停产；奔驰CEO年薪翻倍；2.5万人抗德裁员
华为车BU成立3家子公司；丰田同意25年最大幅度涨薪；一汽迎来新总经理；飞凡、长城回应裁员和离职；奔驰车厂引入Apollo机器人
哪吒回应南宁工厂停产；零跑国际高管团队组建完毕；国资委对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务单独考核；俞经民升任上汽大众党委书记
李想要让工人收入赶超德日；重汽4360万重奖科技创新；韩三楚任CARIAD中国CEO；赛力斯“五折”推员工持股；苹果取消造车项目
透过ESG与财报看丰田：员工、业绩与可持续发展 | 标杆力量
小鹏再招4千人投35亿搞研发；曾庆洪谈打造科技人才体系；理想年终奖曝光；大陆裁员7150人；通用将集中精力在今年重启Cruise
极氪发布500+智驾团队招聘岗位；智界项目升级为奇瑞独立事业部；特斯拉全球员工超14万人；深蓝汽车换帅；本田中国辟谣裁员传闻
小鹏新一轮组织架构调整；福耀57.5亿在合肥投建项目；特斯拉人均创收67万美元；NEV人才缺口超百万；超半数在华德企愿加大投资
上汽智驾团队整合；比亚迪工程师超9.1万；博世、法雷奥、采埃孚裁员；上汽通用五菱换帅；人口减少208万人；青年人失业率恢复发布
理想成立 AI 技术委员会；苹果造车项目新进展 ；上汽飞凡换帅；迪斯加入充电初创公司；富士康成立NEV公司；HR职称新规正式施行
华为车BU独立运作；小米汽车研发投入超70亿；理想自研芯片超160人；长安2024年电池团队达3000人；大众中国推新电动车平台
中汽人资深研究员黄晓静：中国车企国际化之路与人才管理挑战
再过5年，智能网联汽车在欧洲吃得开吗？ | 联合年会辩论集锦
极氪“破冰”美股中概股；宁德时代薪酬待遇曝光；东风公司研发总院成立；佛吉亚中国总部焕新 ；通用暂停生产Cruise无人驾驶汽车
我们仍然庆幸自己正走在前进之路上 | 青年对话武汉理工专场纪实
小米推增程动力汽车；前大众全球设计负责人加盟长安；宝马大中华区总裁兼CEO升集团董事；劳斯莱斯换帅；香港与20家重点引进企业签约
破局欧洲 2023第十届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛成功举办
蔚来或收购江淮代工厂；奇瑞年内推8款车型，未来研发投入千亿；博世中国管理层调整；劳斯莱斯裁员至多2500人；北京现代三折甩卖工厂
小米汽车试生产近一个月；长安投2000亿元定义新汽车；特斯拉上海超级工厂供应链本地化率超95%；丰田重组自动驾驶和人工智能子公司
华为车BU战略调整；哪吒将在香港成立国际总部；宁德时代成都研究院成立；邱现东任一汽董事长、党委书记；博世被曝放弃研发激光雷达
小米汽车获造车资质，急招大量工人；小鹏58亿港元收购滴滴造车业务；
沃尔沃大中华区高层剧震；特斯拉FSD入华招本土团队；东风自主乘用车管理体制调整；小米20亿造通用仿人机器人；蔚来极氪高层调整
宁德造飞机；吉利马来西亚投资100亿美元；马斯克自研芯片；宝马新上海研发中心启用；路特斯裁员；芯片人才荒，德国缺6万中国缺20万
特斯拉上海工厂涨薪；新能源车企5年倒闭400家；广汽三菱停产；开心汽车造车；王传福/曾毓群入围最佳CEO；香港拟继续放宽引才门槛
NO.167 蔚来400人电池团队自研电池；特斯拉中国本月取消三场招聘；苹果造车已完成管理层重组；北京：高职生可考公务员; 大批学者涌向工业界
用工举措与劳资关系线上研讨会召开
NO.166 蔚来调整组织架构，秦力洪分管欧洲；特斯拉裁员1万，但员工总数将会增加；A股汽车行业董事长薪酬榜；去年归国创业留学人员首次超过百万
NO.165 蔚来回应招聘多个海外制造岗位或在美建厂；理想销售目标和人员扩招下调15%；小米造车团队已超1200人；百度地图调至智能驾驶事业群
NO.164 特斯拉在上海大量招聘研发人员；理想或加入自研自动驾驶芯片队伍；小鹏回应解约应届生；蔚来将在新加坡建自动驾驶研发中心；姜德义辞任
NO.163 博世中国今年将增超4000个岗位；蔚来新中高端品牌落户合肥；鸿海取得北美首个电动车制造基地；陕西把心理测评纳入职工常规体检范畴
NO.162 传吉利收购魅族手机；科大讯飞汽车智能驾驶总部落地；三人获潍柴高端人才200万贡献奖；苹果汽车新增猛将；10省人口自然增长率为负值
NO.161 大众软件公司成立600人中国团队；福特在美裁员580人；华为千余人自动驾驶团队参与阿维塔；2022届毕业生期望月薪降至6295元
NO.160 比亚迪拟18亿股票送员工；传阿里达摩院裁员30%；宝马称向电动汽车转型，不会裁减任何一名员工；5月1日起取消初中毕业后普职分流
NO.159 小米汽车工厂开工；长安将建欧洲和北美总部；电装将1000名工程师培训为软件开发师；超七成00后不再迷恋大厂；苹果采用混合办公模式
NO.158 理想回应裁员传闻；蔚来自动驾驶老将章健勇离职；奔驰超5000名员工被迫休假；沃尔玛11万美元高薪招卡车司机；腾讯推总监一年聘任制
NO.157 华为汽车业务研发达5000人；中兴汽车最新规划曝光；苹果启动5000万美元供应商发展基金；原小鹏自动驾驶产品总监黄鑫已加入蔚来
NO.156 小米汽车研发超1000人；滴滴造车招兵买马；全球首座零碳电池厂落户四川；福特CEO年薪约1.45亿；特斯拉单车研发费用是行业3倍
NO.155 滴滴造车计划或6月发布；埃安混改近800人股权激励；传Apple Car团队已解散；奔驰在沪设研发中心；大众或将更多生产转移中国
NO.154恒大涉足网约车；特斯拉新增蓄电池回收业务；丰田、本田和日产为员工加薪；黄浴博士任零束首席科学家；马斯克或将成为全球首位万亿富豪
NO.153 蔚小理一年激增2万员工；前途汽车共创计划可获百万销售红利；上汽超万人“创新研究开发总院”；索尼本田联合开发电动车; 福特一分为三
NO.152 科大讯飞进军自动驾驶；集度北京亦庄设立总部；保时捷中国、华晨宝马换帅；蔚来回应进军手机行业；奇瑞打造“贝尔实验室”；百度回应裁员
NO.151 科技公司高管薪资曝光；理想CTO离职；英特尔芯片代工成立汽车部门；传大众收购华为自动驾驶业务；滴滴裁员聚焦造车；大厂布局数据中心
NO.150 理想或在重庆谋新厂；小鹏进军瑞典荷兰；长安重聘全体高职级人员；恒大、特斯拉中国大规模招聘；佛吉亚与海拉合并；中国灵活就业者达2亿
NO.149 华为汽车总部落户上海；美的10亿美元投入汽车零部件；法拉利设立数字服务部；高德前地图产品副总裁加入小鹏；王凤英辞任长城副董事长
NO.148 大疆车载智能工厂公开；极氪上海智能研发中心成立；全新福特中国设计中心启用；吉利高端手机业务有序推进；毕业生灵活就业占16.25%
NO.147 佳能入局汽车；美的布局汽车芯片；大众、华为拟成立自动驾驶公司；何小鹏欢迎35岁+人才；特斯拉人才开放日；法拉利组织架构及高层调整
NO.146 索尼、团车造车；小米手机为汽车输送人才；宁德时代成立未来能源研究院；75后刘宇、巩月琼任北汽副总经理；现代与Unity共建元工厂
NO.145 大疆车载团队已近1000人；宝马为电动化新增6000工作岗位；苹果留人最高奖励115万；富士康或为吉利代工芯片；爱驰管理层巨震
汽车人才研究会线上启动机电维修工“规范 ”教材开发
NO.144 百度车联网事业部组织调整；蔚来回应“在美布局”；宝马集团欧洲业务线大调整；华为智能汽车解决方案创新中心启用；首批现代产业学院诞生
No.143 中兴重点关注汽车数字化；宁德时代“春节致富指南”；百度副总裁接管智能汽车；大众将在欧设6大超级电池厂；长安全球设计总监陈政离职
NO.142 曝小米开启双线造车；华为推智慧加油；马斯克考虑辞职做全职网红；字节跳动撤销人才发展中心；拉尔夫掌权大众中国，迪斯专注软件业务
汽车人才研究会举办2021智能网联汽车高级培训班：智能网联汽车的「宏观」、「中观」与「微观」
全球汽车精英组织召开首届汽车行业热点问题国际研讨会 海内外专家热议汽车行业十大热点问题
NO.141 华为1.88亿发力智能汽车部件制造；京东多领域进军“造车”；东风将培养超千名内生“五化”人才；上海技能人才工资高于本地平均工资
NO.140 特斯拉薪酬曝光；长安首位数字员工即将出现；万达成立汽车公司；长城欧洲总部落户慕尼黑；小米将在北京建厂；机器人专家加入鹏行智能
汽车人才研究会举办2021年企业用工效率提升专题研讨会
NO139 小米成立第二家汽车公司；苹果瞄向全自动驾驶；前蔚来、福特高管朱江入职集度；曹德旺100亿建福耀科技大学；汽车领域再添5位新院士
NO138. 小米将布局汽车金融；富士康拥有首家造车厂；华为发布欧拉人才发展计划；大众拟新建电动车厂对抗特斯拉；华为车BU首席专家或将加入蔚来
中汽人召开可持续发展背景下的“EHS”汽车环保论坛
上车，去往梦想之地！——朱明荣鼓励高校学子投身汽车行业
No.136 小米汽车薪资曝光；字节跳动或押注汽车销售；迪斯预计沃尔夫斯堡裁员；马斯克考虑创办大学；芯片技术大牛胡成臣加盟蔚来；天猫或造车
人才保留，从人才自主培养开始 -- CAHRD主席扩大会议侧记
NO.135 华为深圳建新能源"大厂"；富士康千人研发中心成立；小米首个工厂落户北京；比亚迪2.42亿造汽车工业园；丰田34亿美元在美建电池厂
《2021中国汽车产业技能人员发展洞察报告》正式发布
NO.134 华为成立智能驾驶与新能源；大众CEO邀马斯克为200名高管讲课；奔驰在华新技术中心将启用；李肖爽担任小米汽车副总裁
NO.133 小米汽车10亿股人才激励；特斯拉加大在华投资研发；苹果突发人事地震；丰田等成立汽车设计联盟；大陆组织架构调整；马斯克再登世界首富
NO.132 集度与百度Apollo协作智驾研发；华为研发投入登顶国内五百强；神龙最高100万元重奖科技人才；特斯拉带动超百家企业数十万人就业
NO.131 小米或采用“双工厂”模式；比亚迪工程师工资曝光；大众被传再购江淮工厂；微软亚研CV大牛将加入百度自动驾驶团队；曾庆洪延迟退休
NO.130 上汽计划近30亿元股权激励；高通进军汽车行业；大众计划2030年前建六座电池工厂；北京蟹岛特斯拉中心落成；福特汽车裁员4000人
NO.129 吉利员工38亿股权激励；长城汽车被曝推高端Z品牌；华为车BU多位高管职务调整；两名前奔驰工程师加入苹果汽车项目组；广汽埃安混改
联合年会近在咫尺 | 中外同心 共筑汽车强国梦
NO.128 小米通过收购加快自动驾驶技术研发；小鹏汽车预计年底研发人员超4500人；岚图4.0数字工厂首次公开亮相；保时捷将在上海设研发中心
NO.127 小米汽车直播招多个座舱职位；上海交大成立未来技术学院，曾毓群被聘为名誉院长；北邮超越清华北大成为IT互联网行业高值人才最大生源地
NO.126 传理想欲在欧洲设生产基地；特斯拉上海研发中心将竣工；项兴初辞去总经理职务；马斯克2020年总薪酬为零；宝能汽车开启第二批裁员计划
NO.125 上汽大众研发离职超30%；前晨汽车品牌正式发布；特斯拉首次入围世界500强；福特提供自愿离职激励；本田日本让二千余员工提前退休
NO.124 小米汽车招500位自动驾驶技术精英；宁德时代落子宜春；广汽计划员工股权激励；苹果造车新动向；东风日产中方“一把手”换新帅
2021年汽车行业（薪酬、用工）对标报告发布会召开
情系人才 相聚合肥 写在中汽人年会之前
NO.123 宁德时代2亿成立智能科技公司；小米回应造车落沪；长城公告股权激励计划；富士康将进军电动车电机市场；女方生育三孩享法定产假98天
NO.122 小米汽车近期将披露新人才计划；吉林60名高技能人才获评“工人教授”；奇瑞瑞腾全智能工厂正式挂牌；宁德时代西南总部落户宜宾
NO.121 小米造车新进展；特斯拉上海工厂一期建设完毕；人社部推动将高技能人才纳入城市直接落户范围；大陆在重庆成立中国软件与系统研发中心
引领创变·聚力前行 2021年理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛报名启动！
NO.120 小米股权激励含应届生；吉利发布共同富裕计划；曾毓群跻身中国第四大富豪；奥迪电动车销售将转向代理模式
NO.119 抖音汽车logo曝光；特斯拉为招揽人才将举办AI日；岚图汽车核心员工持股超10%；长城研发人员将达 3 万，进军自动驾驶卡车
CAHRD召开“数字化人才管理”主题研讨会
NO.118 理想急聘新厂长；快手注册汽车商标；华为“天价”提成招汽车销售人才；OPPO或为造车全面整合一加；现代与通用计划大力开发飞行汽车
NO.117 字节跳动获“字节汽车”商标；小米汽车研发中心或落京沪；阿里入局无人驾驶卡车；马斯克解雇多名德国超级工厂高管；小马智行设立造车团队
NO.116 华为30亿成立数字能源公司；360重金组建汽车团队；集度运营团队搭建完成；苹果自动驾驶三名高管离职；特斯拉加大印度高级人才招聘
2021汽车“碳中和”与“排放管理”高培班圆满结束
技能人才 | 培训教材编写工作有序进行中
NO.115 理想自动驾驶团队年底将达600人；长城两年股权激励对象累计覆盖超一万人；特斯拉在中国建数据中心；沃尔沃建成公司首个气候中和汽车厂
NO.114 美的入局汽车零部件；小米将大规模、系统培养校招生为主心骨；奥迪1万名工人因芯片短缺被迫采用非全日工作制；特斯拉考虑在俄建超级工厂
2021汽车“碳中和”与“排放管理” 高培班火热报名中
积极探讨交流 嘉定汽车人才研究会会员大会暨理事会会议成功召开
NO.113 货拉拉招新能源货车制造人才；特斯拉暂停扩建上海工厂；周鸿祎任哪吒汽车产品经理； Fisker与富士康将合作制造汽车；长城进军重卡
NO.112 华为成立汽车“特别项目组”；传小米数名高管调岗汽车业务线；福特高管密集变动；电动化将致德10万汽车人失业；曹德旺捐100亿建大学
NO.111 传OPPO汽车事业部定于成都；蔚来搭建首个欧洲市场团队；集度首次公开造车及招人计划；NEV新发职位同比翻倍；清华成立“芯片学院”
NO.110 华为车BU团队将达5000人；理想筹备新工厂; 蔚来中石化合作；戴姆勒招聘千名程序员；大疆携手上汽通用五菱；北京人才外流明显
NO.109 大疆车载已筹备五年团队超700人；江淮换帅；恒大常务副总裁履新；广汽华为合作开发自动驾驶汽车；小鹏正自研芯片；滴滴开始从车厂挖人
NO.108 小米造车团队已单独办公; 沃尔沃推24周带薪育儿假；特斯拉欲招募学生员工；福特高管薪酬出炉；日产中国换帅; 一汽马自达将“解散”
NO.107 | 北汽/大众系列人事变动；淦家阅任吉利汽车CEO；上汽海尔战略合作；富士康拟收购越南电动汽车厂；国轩高科120亿锂电池项目落户合肥
NO.106 | 小米造车有望4月立项；富士康将建首家汽车工厂；大众拟在欧洲建6家电池厂；马斯克考虑办大学培养编程人才；回国求职海归同比增103%
NO.105 百度募资布局AI及智能电动车；恒大联手腾讯开发车载智能系统；苹果设芯片设计中心；吉利300亿建动力电池项目；大众欲裁4000人
NO.104 中兴设汽车电子团队；吉利百度成立“集度”；华为、广汽埃安联合开发智能电动车；中科院联合宁德时代200万年薪招聘博士后
NO.103 沃尔沃吉利达成合并方案；上海将对NEV人才实施落户奖励；特斯拉加强中国公关团队；滴滴增设首席人才官；宝能汽车精英团队再添两员大将
NO.102 百度造车公司CEO人选确定；苹果汽车与现代起亚合作“破裂”，核心高管离职；上汽集团全面进军汽车芯片产业；福特10亿美元在欧洲建厂
NO.101 百度招揽江浙沪造车人才；比亚迪组织架构/人事大调整；理想在沪设研发中心；丰田成立新自动驾驶研发部门；长城汽车或将进军芯片产业
NO.100 比亚迪布局NEV上游；苹果硬件主管或负责汽车项目；吉利或设氢能合资公司；余承东揽下华为手机汽车云计算三业务；姜德义退出北汽新能源
NO.99 苹果发布300余汽车相关岗位；特斯拉望建中国研发团队；日产将本土合同制雇员转正；奥迪一汽新能源成立；大众中国执行副总裁苏伟铭离职
NO.98 吉利富士康成立代工公司；宁德时代设重大奖金应对订单暴涨；Stellantis欲在中国组建新合资公司；雷诺三星将裁40%高管
NO.97 百度官宣造车；苹果或携手现代合作电动汽车；富士康再闯汽车业；大众安徽任冯思翰为CEO；特斯拉在中国寻设计总监 ；马斯克成全球首富
NO.96 吉利成立数字科技新公司；宁德时代比亚迪加码新能源电池；汽车电动化或致日本20万人下岗；近5成重复工作将由“数字员工”实现
NO.95 东风有限完成北京分公司改制；福田汽车高层人事大变动；智己首创ESOP+CSOP持股平台；特斯拉将在沪建新厂；苹果拟生产无人汽车
NO.94 大众或修改薪酬体系；智己汽车官宣两大“合伙人”；东风首家子公司实行职业经理人制度；我国技能劳动者已超过2亿人；腾讯调整涨薪机制
NO.93 华为3.39亿将建汽车研发中心；大陆转型危及3万岗位；特斯拉德国工厂招工困难；长城汽车SL项目公司成立；宝马亚马逊合造数据中心
NO.91 小鹏明年至少增加4000人；特斯拉将投4200万在沪建厂；上汽阿里联手创“智己”；雷诺裁2500人；PSA/FCA合并或系反收购
NO.90 华为汽车与消费者业务整合；小鹏“智造1000”培训生计划；吉利智能驾驶体系生变；威马、宝能成立软件公司；理想自动驾驶团队将扩3倍
NO.89 一汽解放股权激励；通用增3000研发岗位专注电动汽车；保时捷3.6万员工需转岗；戴姆勒将缩小公司规模；潘庆独掌捷豹路虎在华业务
NO.88 广汽股权激励；蔚来筹建出海事业部；威马创新聘软件人才；FCA与PSA合并获准；小米芯片负责人加盟蔚来；沃尔沃供应链50亿项目落蓉
NO.87 丰田推薪酬新政；华为明年应届生至少招8000人；中国制造“用工荒”，蓝领月薪超大学生；通用首次外聘首席财务官；日产拟扩大在华产能
NO.86 百度合肥成立自动驾驶新公司；李斌带队自研自动驾驶芯片；奇瑞星途人事调整助力高端化；滴滴谋上市；2025机器将替代8000多万岗位
NO.85 任正非称华为要逐步由专家当家；三菱削2成冬季奖金；上汽密谋高端电动车品牌；宝马中国本土数字化超全球；三季度沪薪酬第一成都涨薪最快
NO.84蔚来中国总部启用；奔驰技术退出北汽德奔；日产调整区域组织架构；曾毓群、李书福、魏建军居福布斯中国汽车富豪榜前三；粤本科生入户放宽
NO.83 李书福成华菱星马实控人；宝马数字汽车部门/一汽东软联合创新中心成立；大众卡车/三菱汽车/戴姆勒裁员；上海抢人新政；外国人入境放宽
NO.82 广汽组织/人事再调整；江淮人事变动；宝马强化本土化人才储备；5G人才平均薪资13066元，超半数在沪；长三角住房公积金一体化落地
NO.81 华为成立电动技术公司；长城内部称谓“去总化”；福特/舍弗勒/Waze裁员；雷诺再降本；腾讯出行学院成立；小米超2亿期权激励管理层
NO.80 曹德旺回应减员；福特、宝马新一轮裁员；东风多起人事变动；车企大砍“三费”，有车企工资降到五年最低；上海发布“4+1”海外人才新政
NO.79 安波福恢复涨薪计划；吉利高层轮岗；阿里取消P序列职级显示；恒大健康变更为恒大汽车；特斯拉将在美设大量服务中心；深圳拟推强制休假
NO.78 华为增汽车零部件业务；特斯拉中国全国招工；福特聘机械狗员工；马斯克成全球第四大富豪；多家美企计划为员工加薪；宁德蔚来成立合资公司
朱明荣受邀出席无锡物联网产业和人才发展研讨会
东风柳汽中层干部竞聘上岗；大众新CEO严卡开支；奔驰成立新驱动系统部门；博世将成立智能驾驶与控制事业部；习近平走进一汽研发总院
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
8月共襄汽车人才盛会，共话产业与人才，协同奋进，共见新生
目前报名通道已开通，欢迎报名！
8月共襄汽车人才盛会，共话产业与人才，协同奋进，共见新生
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长城调整组织架构；东风发布岚图品牌；大众将暂停招聘；特斯拉在华扩招；马斯克身家超巴菲特；多个职业退出职业资格签定；多省养老金调整
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产业变革下车企聚首 共话研发效率提升
来自东风、上汽、奇瑞、威马及舍弗勒、福耀玻璃、上海电驱动等整车及零部件企业相关代表约百人参加了会议。
汽车“新四化”，德国三巨头“大象转身”谋变正当时
希望对我们中国车企在转型升级方面有积极的借鉴价值和参考价值。
吉利智能总部落户重庆；长城拟华东建新研发基地；蔚来获104亿授信；大众品牌设计全面数字化；上汽股权激励；华为近50%是研发人员
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上汽布局“新出行综合体”；特斯拉结束减薪；丰田改革减少60%执行董事；宝马牵手阿里加速数字化转型；沪2019平均工资9580元
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“新基建”带来“新航道” 汽车行业期待新人才
一场关于“新基建”新兴技术人才的“人才争夺战”就此打响
特斯拉本土化加码；戴姆勒拟再裁1万人；博世董事会大调整；一汽、东风、长安再合作；新基建人均月薪17895元；“提前退休”来了！
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薪酬对标报告再升级 成果7月发布
6月24日，汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在上海召开汽车行业薪酬对标报告编撰会议，对今年的薪酬对标报告进行联合编撰。
宝马间接“裁员”6000人；许宪平任兵装集团董事长；统计局：大学生失业率上升；多地上调公积金缴存基数上限；美国车企面临复工后危机
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前景可期 | 行业大咖为汽车大学生指点迷津
大学毕业后，你会投身汽车行业吗？
上汽以百亿分红提振股东信心；江淮大众正式签约；美国高级AI研究者29%来自中国；博郡放弃造车；30多地发布购房补贴政策
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CAHRD召开2020年汽车行业劳动用工对标报告编撰会议
汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在上海召开2020年汽车行业劳动用工对标报告编撰会议
媒体聚焦｜“十四五”汽车人才建设何以提质增效？
中国汽车报就相关问题采访了本会理事长朱明荣。
上汽大通回调员工绩效奖金；大众成立“专干特斯拉”小组；丰田牵手中国四大车企成立燃料电池公司；朱华荣任长安汽车董事长
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朱明荣调研浙江嘉兴：助推长三角人才一体化 服务地区产业
中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）又启动了服务区域产业与人才发展、助推长三角一体化发展战略落地的...
新基建核心人才缺口超400万；日产大瘦身应对60亿净亏；采埃孚计划优化人员架构；近60%汽车从业者想跳槽，20%面临失业压力
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布局未来，车企HR都在考虑什么？
作为企业战略规划的重要组成部分，各车企“十四五”人才规划也已经在车企HR手中筹划着了。
日产全球裁员2万；王传福卸任比亚迪汽车；傅振兴、詹文章等三位高管履新云度；恒大150亿投建电驱动；涉1.4亿人的公积金制度将改革
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下一个五年，中国汽车产业是什么模样？
中国汽车工业协会副秘书长李邵华就“十四五汽车产业发展趋势”这个主题进行了一些分享和解析
东风h事业部高管团队成型；国内车企薪酬对比；日产拟发布"重构计划"；大众将减1.8万名高层最多25%奖金；80后高管张亮接管名爵
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快讯 | “中国汽车企业‘十四·五’人才发展规划”专题研讨会成功召开
5月15日，应车企需要，汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）以“中国汽车企业‘十四·五’人才发展规划”为题，以线上形式召开...
华为与首批18家车企成立“5G汽车生态圈”；恒大汽车副总裁离职；四大美系车企CEO年薪曝光；多位“车圈”亿万富豪财富缩水
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长城新设一级部门“数字化中心”；丰田与一汽重组管理体制；通用CEO年薪是普通员工的203倍；日产约9000名员工将停薪休假
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朱明荣：关于汽车产业中长期人才发展战略的思考
宏观经济形势与汽车产业走向，汽车人才发展现状，汽车人才发展的战略思考
高端三电人才仍短缺 缓解人才断档还需“组合拳”
深度解析新能源三电人才研究背景、新能源车企三电人才现状以及新能源三电人才地图（院校）等
一汽加速构建数字化转型生态；拜腾领导层降薪80%；日产关闭全球总部；车企复工潮初现；全球超150座车厂停工
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遭遇史上最难就业季，汽车学子该怎么办？
2020年应届毕业生真的太“南”了。
吉利招火箭总师；华晨雷诺年终奖推至7月发；爱驰回应缓薪；海外车企陆续复工复产；多地推行2.5天休假；德国汽车产业将迎破产潮
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减薪潮席卷全球 过紧日子才有久日子
一场突如其来的新冠肺炎疫情，将所有人打得措手不及。
一汽加速布局智能网联；恒大扩招新能源人才；福特在英国扩大无薪休假范围；特斯拉中国全球副总裁及总监自愿减薪；日产本田启动裁员休假
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汽车行业人力资源管理案例与学术论文汇编征集活动通知
为了提高汽车行业人力资源理论研究水平，推动和促进汽车行业人力资源学术交流。
吉利不裁员不减薪；曝车企要求员工“自愿无薪休假”；全球超120家车厂停产；欧洲约1,400万人面临就业难题；美国36万经销商或失业
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"第七届汽车企业人力资源管理创新奖"评选活动通知
表彰杰出人力资源工作者 推动行业人才队伍建设
通用、福特延付薪资; 恒大新能源员工大迁徙; 大众CEO快扛不住了; 开年近30位高管变动；戴姆勒、丰田、FAC寻求大额信贷
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透过汽车行业（薪酬、用工）对标报告，我们发现了什么？
2019年行业整体人员效率如何？薪酬情况怎样？各企业在行业中又处于怎样的位置？下一步该如何配置人员，制定薪酬计划？这些将...
智造时代技能人才如何培养？中汽人专家这么说……
陈丹就车企技能人才转型的挑战、智能制造时代下技能人才的新要求、车企技能人才培养的优秀实践、日德美三国技能人才培养标杆...
广汽暂不降薪还发加班费；吉利、奇瑞欧洲抢人；全球超100家车厂停产/300万岗位或消失；北美汽车15万工人待业，工资88%
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大众集团花550亿招程序员；上汽大众调薪；大城市应届生留存率普遍下降；清华与湖北高校联启在线大型招聘会；本田或缩澳大利亚经销商
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中汽人多位人才专家同台2020中国人力资源行业“穿越系列”云峰会
中汽人多位人才专家直播首秀
众车企调薪；丰田汽车组织架构调整；清华与博世携手人工智能研究；吉利拟年内发射卫星；特斯拉中国招兵买马推太阳能项目
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从五菱3天完成口罩转产 谈智能化下的汽车人才发展
对于传统汽车人来说，我们即将奔赴的“新四化”之路可谓“雄关漫道真如铁”！
蔚来中国总部落户合肥；华为未来5年培养200万ICT人才；行业复工率超75%；京东在鄂员工：工资按时发，岗位保留
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本田创立以来最大胆组织调整；疫情致日产面临全球停产危机；戴姆勒调整产品研发、财务等多位高层任命；重汽董事长痛斥一线员工厕所问题
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朱明荣：疫情冲击下的危与机，中国车企人才管理路在何方？
中国汽车行业企业需要从哪几个方面来积极做出应对和变革？
生产基地复产率约32%，日损失约150亿；富士康奖励复工每人3000元；哪吒汽车再招千人助力2.0时代；戴姆勒将裁撤10%管理层
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朱明荣：疫情照见了汽车行业的情怀与担当
汽车行业的情怀与担当
戴姆勒拟裁员1.5万；马斯克AI团队招聘不限学历；推迟复工，多家海外车企被迫停产；各车企客户服务大比拼；上海四举措为企业减负
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超70家车企捐资抗疫；疫情或影响车企减产170万辆；沃尔沃为经销商减压；苏“惠”十条助中小企业渡难关；曹德旺抗疫捐款1亿
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特斯拉将在中国建设计研发中心；京东2020将投14亿奖优秀员工；电动化或让德超40万岗位面临威胁；汽车相关专业有自己的学科代码了
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知乎高赞：汽车行业寒冬时员工应该沉淀下来还是另谋高就？
这个被广泛关注的问题也被行业同仁问进了知乎里，小编将知乎网友一些代表性的回答整理如下，欢迎大家围观......
京东数科/小米巨资重奖员工；长安汽车启动技能人才海外留学全球选拔；制造业人才缺口达3000万；百度升级AI体系组织架构
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恭贺 | 刘小稚、蓬蕾、赵会荣获第四届“中国汽车海归成就奖”
作为新年晚会的重头戏，现场隆重揭晓了“第四届中国汽车海归成就奖”获奖名单。
汽车人才培养的时代之问
清华非常重视张亚勤教授的加入，也对由此开启的合作充满期待。
华为拟重组管理层；蔚来开启高能效模式；日产执行新降本计划；清华大学筹建智能产业研究院；人社部回复：取消职业资格后技能人才如何评价
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年度好文合集 | 最受关注的资讯、案例、人物…全都在这了
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陕汽商用车200万重奖创新； 广汽新聘两位副总经理；特斯拉副总裁突然离职；关润辞职或影响日产重建；一汽奔腾将迎80后新“主帅”
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福耀玻璃前CEO刘小稚：做汽车圈的超级“链接”人，带中国企业家打世界杯
在中国，有一个人的抱负，已然与国家战略同频。
奇瑞29位高管集体退出；丰田再迎人事变动；FCA承诺合并后不裁员；红旗学院智能网联班开班；长城总裁上榜福布斯“影响力女性”
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奥迪裁员不涉及中国市场；德国汽车工业协会：明年裁员潮将更猛烈；北京奔驰首次在这一关键岗位上启用本土化人才；一汽夏利多位高管辞职
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收官！氢能源产业发展及标杆企业考察之旅
2019年12月1日-5日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会、在日华人汽车工程师协会和全球汽车精英组织共同举办的氢能源产业发...
丰田中国从亚洲拆分；百度Apollo组织架构升级；长城柳燕/华晨刘宏加入中汽协；特斯拉首批专修学生毕业；全球车企将共裁逾8万人
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奥迪/戴姆勒计划裁员近万人；雷诺日产三菱迎来秘书长；宝马长城光束汽车项目启动；上汽华域10亿新建技术研发中心；郑刚正式加盟华为
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朱明荣出席中国人才50人论坛：创新汽车产业人才发展
中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣出席论坛，代表汽车行业就当前中国汽车产业和汽车人才的创新发展发表看法。
通用启动新一轮人才储备计划；传郑刚加盟华为；神龙人事架构再调整；大陆调整生产基地组织架构；奥迪董事会大变动；博世建自动驾驶芯片厂
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上汽邵景峰 | 从设计师到领军人
本期汽车人物，我们走进“上汽设计中心”，与邵景峰进行了面对面交流。
江城再聚首，汽车海归精英群体的新思考与新担当
汽车人才研究会始终关心海归人才，我们也将持续关注海归群体。
东风锻造261名职工成股东； 汽车裁员潮已直逼上一轮经济危机；奔驰宣降本增效措施；蔚来迎新CFO；Lyft自动驾驶团队达400人
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我们需要你，汽车人精神的传递者
我们要招记者啦！
奇瑞研发机构大调整；中国4人当选FISITA首届技术领导力会士；澳大利亚启动针对高技能的全球人才独立计划；三菱汽车/戴姆勒或裁员
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成波：智能网联汽车六大趋势及中国方案
近年来，智能网联作为行业热点颇受大家关注，目前行业动态是怎样的？中国智能网联发展路径是怎样的？中国的布局又是如何？成...
大众组建自动驾驶子公司；德国各大知名企业频传裁员；日产发布10余项高层人事调整；PSA和FCA合并后新公司董事长和CEO人选已定
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
国家信息中心：2019年汽车市场增速约-7.3%，平台期可能横跨十三五后期和十四五前期
总结一下，未来2-3年，我们感觉还是处于平台的调整期，长线来看是有空间的，这个调整期未尝不是一个机会。
向数字化转型 打造高效组织 2019年规划与体系建设专委会专题业务研讨会成功召开
10月30日，2019年规划与体系建设专委会专题业务研讨会在武汉东风汽车总部成功召开。来自中国一汽、东风公司、北汽集团、广汽...
付于武：惟有对人才不可懈怠
10月23-24日，2019年第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海举办。中国人才研究会汽车人才专业委...
特斯拉将扩建本地工程团队；汽车工程师将有“全球通行证”；博世软件工程师已达3万；恒大新能源研究总院落“沪”首期团队规模3000人
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新科技、新教学、新人才——新能源汽车教育联盟首个实施项目顺利签约
2019年10月26日，来自政府、企业、高校等多家机构共聚位于上海嘉定区同济大学国家大学科技园的同羲科技有限公司会议室，共同...
助力人才成长 2019中国智能网联汽车技术高级培训班成功举办
2019中国智能网联汽车技术高级培训班在嘉定工业区成功举行
探索、创新、突破：中外汽车精英齐聚2019“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛
2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨‘中国拥抱世界’汽车产业创新论坛”在上海国际汽车城圆满落幕。
探索、创新、突破：中外汽车精英齐聚2019“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛
2019 年第六届全球汽车人才联合年会暨‘中国拥抱世界’汽车产业创新论坛”在上海国际汽车城圆满落幕。
恭贺 | 汤玉祥荣获2019中国汽车工业饶斌奖
汤玉祥被授予“中国汽车工业饶斌奖”
15位国际顶尖设计师加盟恒大；吉利德国新研发中心招兵买马；陕汽商用车启动人才激励体系建设项目；东风汽车H事业部开始招聘
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凝聚共识 技能人员能力标准建设迈出重要一步
10月17日，中国汽车行业技能人员标准建设工作建标专家研讨会议在上海召开。
长安高层清华北大招揽人才；马斯克薪酬是普通员工4万倍；保时捷扩招；宝马缩减员工工作时长；八旬老将重掌力帆；胡润“汽车”百富榜公布
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共谋组织发展 嘉定汽车人才研究会理事会工作研讨会成功召开
10月11日，上海市嘉定区汽车人才研究会（以下简称嘉定汽车人才研究会）理事会工作研讨会在国家汽车及零部件出口基地（上海）召开
特斯拉大规模招聘组建中国技术团队；蔚来计划全球裁员20%；大陆或优化2万岗位；上海破格评定53位首批人工智能高级职称专家
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朱明荣：为汽车人才服务到底
在新中国成立70周年前夕，朱明荣向祖国告白，讲述了与汽车人才共同走过的这20年的经历与体悟。
长三角汽车产业人才创新发展战略研讨会成功召开
9月25日，第二届长三角科技成果交易博览会在上海嘉定隆重开幕
特斯拉服务及软件人才招聘量增加33%；上汽大众回应变相削减员工数量；江淮换帅；阿里巴巴人工智能实验室百万美元揽人才
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自动驾驶前景可期 这场智能网联汽车技术培训班不可错过
为行业输送更多的新技术合格人才，上海嘉定区汽车人才研究会筹划于10月25日在上海嘉定举办“2019中国智能网联汽车技术高级培训...
大众拨款70亿欧加速软件部门建设；许家印在德国宴请60家车企；蔚来加州裁员62人；印度汽车33万人失业；技能人才将实行差别化评价
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恒大新能源汽车院全球招聘8000人；上汽一次性任命四位副总工程师；长城发布员工股权激励方案；陕重汽千万余元奖励科技精英
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北汽/威马组织架构调整；蔚来汽车下调公积金缴纳比例至5%；美国各大车企频频裁员；2019年劳动法：拖欠工资超30天或构成犯罪！
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特斯拉中国三大高管齐升职；蔚来将裁至7500人；长城汽车重庆工厂投产；大陆集团或关闭九家工厂；长安福特换帅；富士康拟涉足职业教育
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车企高管再聚首 共话人才发展大计
8月23日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办的第三届中国汽车企业高管人才工作座谈会在江苏如皋...
五大亮点 2019第六届全球汽车人才联合年会暨论坛诚邀参与
2019第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在10 月 23-24 日于中国上海拉开帷幕。
五大亮点 2019第六届全球汽车人才联合年会暨论坛诚邀参与
2019第六届全球汽车人才联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在10 月 23-24 日于中国上海拉开帷幕。
产业变革下 需构建汽车人才生态环境
汽车强国梦的实现离不开大量优秀的人才
智能网联时代，如何引留应届生？
随着智能网联产业及人才规模的快速增长，智能网联研发人员层级结构也在悄然发生变化。
恒大造车组建研发团队；一汽转设计院股权；印度汽车遭遇最大跌幅；苹果扩大自动驾驶团队；全国新能源汽车关键技术技能大赛即将举办
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案例 | 这家合资品牌如何践行 以人为“重”
到底华晨宝马是如何把人才放在核心位置的呢？
通用/博世/大陆/PSA计划裁员；杭州加码人才政策；上汽高管团队调整完成；东风试点科研课题股份制激励；印度汽车行业已裁约35万人
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张建国：共享新时代，你不可不知的“灵活用工”
人瑞集团执行董事长、CEO张建国带着《VUCA时代，人力资源管理的经营者思维》的演讲，提出灵活用工模式，为汽车人才结构性矛盾...
广汽公布多起人事变动；蔚来汽车减员千人；超七成行业高管最高薪酬均值破百万；本田全球员工信息险遭泄露；爱驰多位高管入驻江铃控股
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品牌蝶变时代 汽车人才正当时| 记2019理事会年会暨论坛
本届年会期间，现场嘉宾聚焦“进阶与蝶变：人才赋能中国品牌新征程”这一主题，围绕汽车产业和人才工作发表了各自的真知灼见。
培养汽车人才，同济大学在做什么、在想什么？
小编带来了同济大学汽车人才培养之道，及当前汽车人才培养的痛点和难点。
第三届中国汽车产业人力资源峰会2019成功召开
7月30-31日，第三届中国汽车产业人力资源峰会2019在上海隆重召开。
第三届中国汽车产业人力资源峰会2019成功召开
7月30-31日，第三届中国汽车产业人力资源峰会2019在上海隆重召开。
技术变革下 清华大学人才培养转型实践
在2019汽车人才高峰论坛上，清华大学车辆与运载学院党委书记、教授李建秋，分享了清华大学在产业转型变革下汽车人才培养的方...
朱明荣：坚定信心 加快汽车人才工作变革创新
中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣，有感于当前汽车产业与人才形势专程撰文，为产业和人才工作鼓与呼。
上汽宣布重大人事任命；佛吉亚中国关闭7工厂；潍柴1亿元重奖科技创新；华为天才少年年薪89-200万；特斯拉CTO兼联合创始人离职
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技能大师徐小平：工匠怎样培养？工人被机器替代是好事还是坏事？
他提出的几个问题，也确实引发了现场与会人员的深思。
一汽秦焕明：极致创新与深度合作是应对产业变革的关键
在这场产业深刻变革和竞争格局的全面重塑中，极致的创新与深度的合作成为关键
网红「赛麟」的人才理念与实践
征战中国，人才是发展之本，赛麟的人才理念与实践是怎样的？
中汽协许艳华：中国汽车产业的未来在哪里？
严峻的新形势，如泰山压顶。每位汽车人都在焦虑：中国汽车产业的未来在哪里？要想穿越迷雾，预测未来，我们首先要做的冷静思...
齐普策就任宝马集团董事长；特斯拉上海工厂首批员工“集结”；广汽集团将实施组织机构改革；福特、沃尔沃裁员
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再见，一汽！告别是为了更好的相逢
告别是为了更好的相逢。期待下次，我们还能再相会！
2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛隆重举办
2019年7月16日至18日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“201...
2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛隆重举办
2019年7月16日至18日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“201...
探新时代汽车人才赋能之道：2019中国汽车人才高峰论坛举办
2019年7月17日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019中国...
探新时代汽车人才赋能之道：2019中国汽车人才高峰论坛举办
2019年7月17日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019中国...
2019汽车人才研究会理事会年会盛大开幕
2019年7月16日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019汽车...
2019汽车人才研究会理事会年会盛大开幕
2019年7月16日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办、中国第一汽车集团有限公司承办的“2019汽车...
车企齐聚一汽 共探人才结构性矛盾解决之道 | CAHRD主席扩大会议暨换届会议成功举办
7月16日，2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛期间，中国汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）主席扩大...
车企齐聚一汽 共探人才结构性矛盾解决之道 | CAHRD主席扩大会议暨换届会议成功举办
7月16日，2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛期间，中国汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）主席扩大...
华为向全球招募首席软件架构师；斯拉上海工厂1天面试500人，1个月上岗；“红旗学院”在吉林大学揭牌；谷歌员工收入中位数近170万
《一周汽车人才志》是小编精心整理筛选的汽车人才要闻
专访 | 汽车行业对智能网联人才吸引力严重不足
在2019中国汽车人才高峰论坛召开前夕，百度APP汽车频道《大咖言车》栏目独家专访中国人才研究会汽车人才专业委员会研究部主任...
今年你招到人吗？如何花式招聘跨界人才？
招人难如何破解？
朱明荣：新的起点 我们携手再出发 | 中汽报征文
朱明荣理事长倾情诉说与中汽报的往事，展现了汽车人才研究会与《中国汽车报》一路走来的深厚情谊。
育大师，造好车！各车企汽车工匠如何养成
在“新四化”形势下，如何培养符合新时代需要的高技能人才，怀揣品牌向上梦想的车企们正在行动。
宁德时代以160-180万年薪挖韩国电池企业高管；华为将全球招揽天才少年；王晓秋将出任上汽集团总裁；特斯拉高管一周损失三员大将
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2019年汽车行业（薪酬、用工）对标发布会召开
7月4日，中国汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）在东风公司举办2019年汽车行业人力资源管理（薪酬、用工）对标报告发布...
一场颁奖、两本汇编、三大主题、七项报告 汇聚一汽
7月16日-17日，让我们相约中国一汽，共谋发展！
人才发力 助推长三角汽车产业高质量发展
2019年6月27日，长三角汽车产业人才发展研究课题专家研讨会在上海举行。
红旗公开聘请项目总负责人；奥迪中国迎来首任女总裁；华为智能汽车解决方案BU招聘公示；特斯拉两年内累计裁员近8000人
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六大看点 2019理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛不容错过
小编列出了您不能错过此次大会的六大看点
5周年！中国汽车流通行业人才洞察报告发布在即
近期中汽人将在“中国汽车HRD”公众平台上发布《中国汽车流通行业人才发展洞察报告》，请大家持续关注“中国汽车HRD”，关注《中...
如何集聚智能网联人才？2019智能网联研发人才研究报告新鲜出炉！
近期，汽车人才研究会重磅发布《中国汽车行业智能网联研发人才发展研究报告》。
大众成立5000人软件部门；丰田减少管理层夏季奖金；庞大集团庬氏时代落幕；特斯拉成立大中华区新部门; 拜腾启用上海设计中心
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腾讯将出行业务剥离成独立二级部门；特斯拉雇主排名下跌；大众前首席数字官离职；中办国办：不得从中西部、东北地区片面高薪挖人才
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车企联合编撰 完善汽车行业薪酬&劳动用工对标报告
6月12-13日，汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在华晨汽车组织召开汽车行业企业薪酬&劳动用工对标工作会议，对今年薪...
中国一汽邀您共聚 2019中国汽车人才高峰论坛
2019中国汽车人才高峰论坛将于2019年7月16-18日在长春召开！
华为成立智能汽车解决方案部门；大众将裁4000人加快数字化转型；特斯拉超级工厂最新职位汇总；设计大师Ian Callum光荣退休
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蔚来汽车后院起火；前百度副总裁王劲宣布“重回一线”助推无人车；恒大副主席由新能源集团董事长担任；长安王桢夺冠
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一汽、东风、北汽等齐聚上汽 共推行业技能人才评价
大事发生！
蔡澈退休获德最高退休金；全球车企疯狂裁员38000人；郑刚将履新铁牛集团；特斯拉上海超级工厂公开招聘
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2019NEV技术开发人员高培班（动力电池专场）火热招生中
汽车人才研究会联合中国汽车技术研究中心推出的2019年新能源汽车技术开发人员高级培训班（动力电池）再次起航！
跨界汽车大学生受关注 中汽人受邀走进上汽大众
5月17日，受上汽大众人力资源相关部门邀请，中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）副研究员陈丹、研究助理...
日产全球裁4800人；吉利回应降薪；北京40高校参与人工智能人才培养；路特斯将招200工程师
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聚焦汽车跨界人才培养 共谋校企合作大事
“上海市嘉定区汽车人才研究会（简称嘉定汽车人才研究会）理事会工作研讨会”于5月15日，在上海市嘉定工业区召开。会议围绕“跨...
沃尔沃裁员数百人；特斯拉重组自动驾驶软件团队； Polestar在英建首个独立研发中心；1500万人次技能人才可接受补贴性培训
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人才发展 助力长城汽车的隐性巨变
面对竞争愈发激烈的市场，长城是怎么吸引留住人才的？长城汽车在人才体系搭建方面做出了哪些努力？
汽车产业紧缺人才目录&汽车人才强国七大工程 | 报告系列解读
汽车产业紧缺人才目录&汽车人才强国七大工程
蔚来在美裁员70人，关闭旧金山办公室；比亚迪王传福、百度李彦宏等被提名中国工程院院士；拜腾“渡劫”；吉利电池研发总部落户嘉兴
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智能网联人才招聘难？保留难？听专家怎么说
你怎么看？
月薪5万！德国工人终身都不换东家，看看人家是怎么留住工人的心！
德国企业究竟有什么秘诀，什么福利，能够牢牢拴住员工的人心？是因为月薪5万吗？
华为招聘汽车人才；英特尔裁数十名自动驾驶员工；现代汽车关停中国1号厂；马斯克年薪过百亿；大众乱发奖金被调查 | 一周汽车人才志
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案例 | 上汽通用“连心桥”为员工排忧
对于这些潜在矛盾如何解决？某些员工的不良情绪如何疏导？上汽通用汽车工会有一些做法值得学习。
汽车变革下 新技术与国际化人才培养之道 | 报告系列解读
本期主题：新技术与国际化人才培养之道
一汽、东风、华晨等聚北汽 探集团化管控和用工模式创新
一汽、东风、华晨、广汽、航盛等主要整车集团及零部件企业的人力资源代表，以及北汽部分所属企业人力资源负责人等近50位业内...
戴姆勒计划裁员10000人 ；大众依靠中国软件人才研发无人驾驶技术；清华大学-丰田联合研究院成立 | 一周汽车人才志
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谷歌 | 自动驾驶人才团队带给我们的启示
谷歌自动驾驶团队的聚散告诉我们，即使像有钱有人的科技巨头谷歌，也不能垄断世界上最聪明的头脑，其他挑战者包括我们中国汽...
车企高管薪酬曝光；北上广深增加落户规模；浙大新增人工智能专业并设图灵班；长安人才队伍大扩张| 一周汽车人才志
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吉利飞跃发展的背后
本期小编将从吉利企业文化与价值观实践出发，力图寻找吉利飞跃发展的秘密，为车企同行们提供参考。
7年薪酬/劳动用工对标：我们做了一件正确且意义深远的事儿
六年成功对标下来，大家对标的信心越来越足，对对标工作的期待也越来越多。
高管撤离腾势仅余40人收尾；大众拟招2000名电气/软件技术人员；清华大学成立车辆与运载学院| 一周汽车人才志
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产业重构下 汽车人才需求预测 | 报告系列解读
本期主题：未来汽车人才的需求预测 。
“共享”和“联动” 未来汽车人才培养之道 | 报告系列解读
本期主题：未来的人才队伍发展的重要基础是人才培养体系创新。
解锁未来汽车人才特征 找准前进方向 | 报告系列解读
本期主题：新技术革命对汽车人才能力和知识提出新要求。
92岁沃尔沃正青春的奥秘：一切以“人”为核心
小编对采访进行了整合梳理，以期完整呈现沃尔沃的人才战略，从人才角度出发，寻找沃尔沃逆势增长的密码，为车企同行们提供参...
东风有限人事改革近三成人员被分流；长安3名一线技能人员赴澳留学；祁玉民即将"告别"华晨；苹果挖走特斯拉高管｜一周汽车人才志
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聚焦控制系统 2019新能源汽车技术开发人员高级培训班成功举办
3月28-29日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）主办，上海蔚擎企业管理服务有限公司、一汽大众-大众...
以人才赋能转型升级 北汽又在搞事情
以人才赋能转型升级,北汽海纳川谱写时代新旋律 ;创新人才共享模式,打造企业人才发展新生态;以元为始,汽车人才工作开启新篇章
保时捷人均发1.1万奖金；李斌发话蔚来人数控制在9500人内；通用将增一倍自动驾驶员工|一周汽车人才志
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新能源汽车人才 想说爱你不容易
为了摸清新能源汽车人才的基本情况，汽车人才研究会2019年发起了“新能源汽车三电人才研究”课题。都说企业竞争的本质是人才的...
我的地盘我做主 车企齐心聚力创未来
来自一汽、东风、上汽、北汽、广汽、长安、吉利、华晨、奇瑞、江淮、重汽、陕汽、威马、航盛电子等14家整车及零部件企业的人...
航盛杨洪：心中有光 脚下有路
如果说，每一家成功企业背后都有一个灵魂人物，那么在航盛，这个人就是总裁杨洪。
一周汽车人才志 | 第4期（190311）
截至今日，据不完全统计，过去一周汽车圈发生了以下汽车人才相关事件。
《中国大学生汽车人才发展研究》重磅来袭！
由汽车人才研究会重磅推出的《中国大学生汽车人才发展研究》已结题，该报告从2018年下半年开始启动，通过大数据定量分析摸底...
【政策】双创资助、安家补贴、薪酬补贴——对人才，嘉定是认真的！（附最新政策详情）
嘉定为了打造世界级汽车产业中心，全力把嘉定建设成为国内具有影响力的人才集聚高地、人才引领发展高地、人才价值实现高地，...
一周汽车人才志 | 第3期（190304）
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广汽新能源、英飞凌、大陆电子邀请您参与2019新能源汽车技术人员高级培训班
2019新能源汽车技术开发人员高级培训班（控制系统专场），将于2019年3月28-29日在上海一汽大众-大众品牌培训中心举办。
特斯拉入侵，这场新能源汽车培训让您发展快人一步
特斯拉上海超级工厂动工，Model 3 在国内正式交付，以及马斯克官方宣布全系列降价等持续“大动作”引发的多米诺骨牌效应不仅将...
一周汽车人才志 | 第2期（190225）
据不完全统计，过去一周汽车圈发生了以下汽车人才相关事件。
新能源车界的“狼”来了 三电技术再迎新挑战
2019年注定是新能源汽车车型极为丰富、竞争更趋激烈的一年。合资品牌、自主品牌，甚至新造车势力、进口车将全部进场，一场新...
听付于武讲汽车人的故事
虽然只有寥寥几个细节，也让听者为之动容。
一周汽车人才志 | 第1期（190218）
上周是猪年春节后开工第一周，据不完全统计，过去一周汽车圈发生了以下汽车人才相关事件。
特斯拉上海超级工厂开建带给我们的启示
历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能永立于潮头！我们希望看到国产汽车企业，在竞争面前，苦炼内功，研发核心...
长三角一体化 孕育汽车人才新课题
长三角是中国车界眼中的“新硅谷”，长三角一体化将有助于形成汽车产业集群效应，区域内的整车和零部件企业可以通过合理布局产...
华晨宗宇淙：开放包容 汽车人才共享模式渐入佳境
盘活人力资本，让人力资源在流动过程中产生了新的价值。
人才首当其冲 任正非打响结构性改革第一枪
他山之石，可以攻玉。任正非的改革思路或许能给汽车企业带来一些思考和启示。
陈玉东、郑显聪、李一帆荣获第三届中国汽车海归成就奖
博世中国总裁陈玉东， 蔚来联合创始人、执行副总裁郑显聪，上海禾赛光电科技有限公司首席执行官、世界经济论坛全球杰出青年李...
付于武：七大事件解读2018 三大建议迎战2019
中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武受邀演讲，分享并解读汽车行业新动态，探讨汽车产业格局新变化。
东风日产卢庆：明明是一家车企 东风日产缘何要办大学？
东风日产明明是一家车企，缘何要投入巨资建设一所大学？为何说东风日产是一所大学？而东风日产大学又在东风日产体系中扮演着...
智能制造时代，技能人才转型需全行业共同发力……
当前，中国经济正在向高质量发展转变，这将是高素质技术工人发展的大时代。我国汽车产业也开始由高速增长阶段转向高质量发展...
全球华人汽车精英齐聚 2018“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛盛大召开
11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城隆重召开。来自国内外多家...
全球华人汽车精英齐聚 2018“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛盛大召开
11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城隆重召开。来自国内外多家...
全球华人汽车精英齐聚 2018“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛盛大召开
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“中国汽车产业中长期人才发展研究”正式发布
2018年11月6日下午，《中国汽车产业中长期人才发展研究》在上海汽车会展中心正式发布。新闻发布会邀请了中国汽车工程学会荣誉...
合作共赢 第五届全球华人汽车精英联合年会暨论坛即将召开
2018年11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在上海召开。
合作共赢 第五届全球华人汽车精英联合年会暨论坛即将召开
2018年11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在上海召开。
合作共赢 第五届全球华人汽车精英联合年会暨论坛即将召开
2018年11月7-8日，2018第五届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛将在上海召开。
吉利、宝马、爱驰、安波福、联想与您相约2018中国汽车人才高峰论坛
自主品牌向上，吉利集团如何规划发展战略与实践人才管理？ 新时代来袭，爱驰汽车如何打造新势力产品的用人理念与实践？ 时...
群贤毕至 CICV2018人才分论坛共话汽车人才培养发展大计
2018年5月25日，以“新时代、新产业、新人才”为主题的第五届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2018)人才分论坛在浙江宁波成功举...
群贤毕至 CICV2018人才分论坛共话汽车人才培养发展大计
2018年5月25日，以“新时代、新产业、新人才”为主题的第五届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2018)人才分论坛在浙江宁波成功举...
朱明荣出席汽车产业纪念改革开放40周年杰出人物评选与表彰活动评审委员会第二次工作会议
2018年5月18日，“中国汽车产业纪念改革开放40周年杰出人物评选与表彰活动”评审委员会第二次工作会议在北京成功召开。汽车人才...
2017汽车人才论文征集评选结果揭晓
2017汽车人才论文征集评选活动近日揭晓结果，10篇来自政产学研机构的汽车人才征文获奖。
半生坚守传承汽车人精神 付于武荣获中国汽车终身荣誉奖
4月25日晚，由汽车人传媒、中国汽车工业协会、易车公司联合主办的2018“第八届汽车人之夜”在北京成功举行。这是自2011年“汽车...
高技能人才政策频出，为车企人才培养带来新契机
2018年，中国人才研究会汽车人才专业委员会启动了“智能制造时代下车企高技能人才培养探索研究”，笔者对高技能人才的政策进行...
朱明荣：贸易摩擦和股比开放双重压力下，国内车企的创新探索之路
今年的4月4日，绝对是一个值得铭记的日子。众所周知，就在这一天，“中美贸易摩擦”的号角吹响，拉开了中美贸易摩擦的帷幕。
迭代前行 中国智能网联汽车人才发展报告2.0启动
2018年，《报告》将继续前行，进入2.0时代。通过不断的完善和更新报告内容，为中国汽车产业的智能网联汽车人才发展做出更大贡...
时代呼唤改革 CAHRD成立规划与体系建设专委会
2018年4月17-18日，中国汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在杭州吉利学堂召开规划与体系建设专业委员会成立大会暨工作研讨...
从一汽“四能改革”看国企变革
今年3月，在中国汽车行业人力资源经理人组织主席会议上，我们特邀了一汽集团人力资源部部长、总经理助理陈辑，为行业同仁解读...
汽车流通行业人才招人难，怎么破？
4月10日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会指导、中国人才研究会汽车人才专业委员会会员单位上海瀛之杰企业管理顾问有限公...
朱明荣：新时代汽车发展呼唤新人才
新时代呼唤新作为。作为国民经济的支柱产业，中国汽车产业也迎来了发展的新时代。新合资、新开放，中国汽车产业面临新挑战和...
2021-11 
