企业动态
2021-05-03
汽车人才研究会
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企业动态
OPPO也造车?传事业部定在成都,瞄准自动驾驶
国际电子商情 4月19日,日前疑似OPPO员工爆料:OPPO集团已经在密集调研汽车了,汽车事业部定在成都。今年年初OPPO申请了好很多造车专利。截至发稿,OPPO官方没有回应置评请求。
华为启动“优才、众智”双计划,为数字经济提供持续动能
华为 4月24日,华为开发者大会2021(Cloud)期间召开了“智能基座先锋教师论坛”,华为“鲲鹏、昇腾众智计划”和“鲲鹏、昇腾优才实习计划”在会上启动;华为与高等教育出版社、CMOOC分别签署战略合作协议、成立“智能基座”慕课建设专家组,在高校教材、课程建设等方面深入合作,为科技创新和计算产业培养人才,为数字经济发展提供持续动能。
华为表示将聚焦计算体系的架构创新,坚持“硬件开放、软件开源、使能伙伴、发展人才”,构建鲲鹏和昇腾两大计算产业,通过“课程支持、专家支持、实践支持”,深入推进“智能基座”产教融合协同育人项目,加强产学研合作,激发人才创新,引领产业发展。
集度汽车首次公开造车计划:未来五年将投500亿人民币
红星新闻 据外媒报道, 4月23日,百度与吉利合资公司“集度汽车”计划未来五年投资500亿元人民币 (77亿美元) 生产智能汽车,并计划未来2-3年招聘2500-3000名员工,其中包括400-500名软件工程师。
夏一平表示,目前集度汽车核心团队已经就位,约有100人,包括北京和上海两地都有研发人员。集度汽车所招募的人才来自各行各业,除传统车厂外,很大一部分还来自于互联网和消费电子行业。夏一平希望各行各业的人才可以做到最大化的融合,将集度汽车打造成为一个全数字化的公司。
与此同时,夏一平还与管理团队一起完善了集度汽车的组织架构,“未来5-10年的竞争也不仅仅集中于人才的竞争,组织架构的竞争也至关重要”。目前,集度汽车的市场品牌、营运、工程设计、研发等团队搭建,以及与吉利、百度Apollo团队造车合作都在稳步进行中。
蔚来筹备产品出海 称已搭建首个欧洲市场团队
财新 4月19日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在2021上海车展期间接受采访时称,蔚来已经搭建好进入欧洲的第一个市场团队,在欧洲的旗舰店NIOHouse开始装修,换电站已运到欧洲,车辆完成了欧盟碰撞安全法规认证工作,“处在万事俱备的状态”。蔚来汽车计划在一个月内宣布进军欧洲市场的具体规划。蔚来在欧洲的零售价大概率会和国内一致,高于奥迪等品牌。挑战在于,如何让欧洲消费者认可一个来自中国的高端智能电动汽车品牌。
将于4月底入驻 理想研发总部落户上海
汽车之家 近日,理想汽车创始人李想发布微博表示,理想汽车在上海的研发总部即将准备就绪,将于4月底开始入驻,可容纳2000人办公。根据此前理想汽车公布的消息,新的研发总部将在整车开发的同时,进行高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术等前沿技术的研发工作。
吉利投资成立智能机器人新公司
同花顺财经 4月21日,吉咖智能机器人有限公司成立,注册资本4亿,法定代表人沈子瑜,经营范围含智能机器人的研发、云计算装备技术服务、工业互联网数据服务、摩托车零部件研发、汽车零部件研发、家用电器研发等。该公司由吉利汽车集团有限公司、湖北亿咖通科技有限公司共同持股。
台积电将增加汽车芯片生产能力 计划2022年下半年量产
金融界 4月23日,台积电发布声明表示,董事会批准了28.87亿美元的资本计划,用于安装成熟的技术产能。台积电发言人称,此举旨在满足不断增长的结构性需求,并缓解已从汽车芯片扩展到全球半导体行业的全球芯片供应挑战。额外的产能计划于2022年下半年开始量产,到2023年中将达到40000片提供给全球客户,而急需的28纳米产能将尽快部署。
长安汽车公布“十四五”规划和2030愿景
上证报 按照长安汽车的整体规划,“十四五”期间将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型,将效率和软件能力打造为核心竞争力,打造“新汽车+新生态”产业公司。长安汽车计划整体投入1500亿元,聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地,通过五个维度的精准发力,向世界一流汽车品牌迈进。经营目标上,长安汽车到2030年销量将达到500万台,长安品牌销量将达到350万台。
一汽解放广汉基地开工
从一汽解放官微获悉,4月22日,一汽解放商用车广汉基地项目开工仪式隆重举行。一汽解放商用车广汉基地项目,占地面积828亩,基地规划具备10万辆整车生产能力,一期总投资16亿,规划产能5万台(极限产能6万)。
长城汽车澄清:重庆、徐水两大生产基地并无停产计划
凤凰网 4月25日讯,长城汽车公告,媒体刊登报道提及公司受芯片供应短缺影响,长城汽车遭遇产能瓶颈,5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产,波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。
经核实,上述新闻报导并不属实。本公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划,长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况,工厂生产受到一定程度影响,但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况,本公司正在主动采取多种措施积极应对,包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式,来缓解芯片供应紧张带来的影响。
大陆集团:加大中国区业务经营力度,计划成立软件与系统开发中心
盖世汽车 资料显示,在去年车市因疫情冲击整体下行的情况下,大陆集团中国依然取得了2%的正增长。面对中国市场依然庞大的汽车消费体量以及新技术的快速商业化,大陆集团近日宣布,将在中国加大经营力度,继续增强投资。此外,随着软件定义汽车的持续深入化,还将计划在中国成立软件与系统研发中心。
大众扩建布伦瑞克工厂 电池系统年产能将达60万套
全国能源信息平台 4月15日,大众集团宣布将扩建布其伦瑞克(Braunschweig)零部件工厂,使其产量翻倍,届时每年将能够生产50万套MEB电池系统,以及为非MEB平台车型额外生产10万套电池系统,其中包括一些混合动力车。
未来,大众集团布伦瑞克工厂将成为一个巨大的电池制造中心。除了电池系统,该厂还生产转向系统、制动盘、悬架支撑、车轮轴承壳、车轮驱动、副车架以及前后轴。
大众似乎并不满足于50万套MEB电池系统和10万套其他类型电池系统,该公司已经正致力于三期扩建。事实上,布伦瑞克工厂已经获准扩大其插电式混动车的生产能力。目前,这家工厂每年可以生产5万多套混动电池系统,到2023年,这一数字预计将增加到近30万套。
保时捷计划在德国南部建电动车电池工厂
盖世汽车 大众集团豪华跑车子公司保时捷的首席执行官在接受采访时透露,该公司计划在德国的图宾根建立一家为电动汽车生产高性能电池的工厂,从而加快其电动汽车的发展步伐。
重塑股份与舍弗勒集团签署战略合作
舍弗勒官微 2021年4月19日上海国际汽车展期间,全球燃料电池技术应用的推行者上海重塑能源集团股份有限公司与全球性汽车及工业产品供应商舍弗勒集团正式签署战略合作协议,双方协议将在燃料电池关键技术领域展开深度交流与合作,共同助力燃料电池技术在全球更大规模商业化应用。
FF成立全球O2O直销组织,和谐集团及Jolta成中美首个销售伙伴
盖世汽车 4月15日,Faraday Future(FF)宣布新的全球线上到线下(O2O) 直销组织、战略和销售伙伴,该组织将由用户生态系统O2O销售VP Christian Gobber 领导。Gobber负责制定和执行FF的O2O商业销售战略,并将和FF中国首席市场官高孟雄(前玛莎拉蒂中国产品及销售负责人)一起,全力推进FF全球销售业务。
摩洛哥最新汽车研发和检测中心建成并启用
从驻摩洛哥王国大使馆经济商务处获悉,近日,摩洛哥工贸部、Stellantis和车辆设备工业技术中心三家机构,在卡萨布兰卡共同为新的“CETIEV 2.0”中心举行揭牌仪式。据悉,该中心总投资额约9300万迪拉姆,其中3300万迪拉姆由工贸部资助,主要用于土建工程和采购设备。CETIEV 2.0中心占地3700平方米,由实验室/车间、办公室以及活动和培训空间组成,已经雇用工程师100名,并拥有高科技技术平台和装置。该项目将使摩洛哥可以承担以前只在国外进行的汽车开发和验证领域有关的物理测试。
人事变动
东风汽车集团有限公司领导班子成员调整
东风汽车 2021年4月26日,东风公司召开领导班子(扩大)会。受中组部委托,东风公司董事长、党委书记竺延风同志宣布了中组部关于干部任职的决定:黄伟任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记。相关任职按有关法律规定办理。
原吉利CFO李轶梵加盟华人运通任CFO
汽车之家 据报道,近日,通过相关渠道获悉,华人运通宣布李轶梵加盟公司担任首席财务官职务,向董事长兼CEO丁磊直接汇报。李轶梵是资深的金融与财务专家。加入华人运通前,李轶梵曾担任吉利控股集团副总裁兼首席财务官。
蔡澈复出,加盟华人固态电池公司
汽车商业评论 4月20日,突破性固态电池技术公司Factorial Energy宣布任命具有深厚技术和汽车经验的资深行业领袖为其领导团队。Factorial公司任命乔·泰勒(Joe Taylor)为执行董事长。此外,戴姆勒前管理委员会主席、梅赛德斯-奔驰前总裁蔡澈(Dieter Zetsche)也将加入该公司的顾问委员会。同样加入该公司顾问委员会的还有福特前首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields)和奥巴马政府汽车工业总统特别工作组前高级顾问哈里·威尔逊(Harry Wilson),他们同时也是Factorial的投资人。
传大众劳工主管将离职 迪斯重组阻力减弱
盖世汽车 知情人士透露,大众汽车集团正在考虑重组监事会,这可能导致劳资委员会负责人Bernd Osterloh离职。Osterloh去年曾与首席执行官赫伯特·迪斯发生冲突,其离职或削弱大众更快、更大规模重组的阻力。
特斯拉法务副总裁跳槽激光雷达龙头Luminar 近三年四任法律总顾问离职
IT桔子 据媒体近期报道称,特斯拉法务副总裁兼代理法律总顾问Alan Prescott已经离开电动车龙头,加盟激光雷达企业Luminar担任首席法务官。
大搜车任命邹钦出任CFO或加速上市进程 任命李发军为COO,负责新车业务
腾讯科技 4月16日,大搜车发布内部邮件,任命邹钦为CFO,负责集团财务管理、投融资、法务及相关企业发展事务。近日,又任命李发军为首席运营官(COO),负责集团新车业务,分管新车生态事业部、新车直购事业部以及子公司运车管家。
凤凰网发布新任命:郝炜兼任汽车事业部总经理
凤凰网 4月15日,凤凰网发布近期人事任命,委任现全国营销中心总经理郝炜兼任汽车事业部总经理,全面统筹和管理全国营销中心、汽车事业部的各项事务。
谭旭光当选中国发动机碳中和创新联盟理事长
中国重汽 4月22日,中国发动机碳中和创新联盟正式成立,当天下午两点,20家联盟核心发起单位组织召开圆桌论坛。会上,中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光,被推选为第一届中国发动机碳中和创新联盟理事长。
中国汽研:董事吴子华辞职
每日经济新闻 4月16日,中国汽车工程研究院股份有限公司董事会于4月16日收到董事吴子华先生书面辞职报告。因工作变动,吴子华申请辞去公司董事、战略委员会委员职务,并不再担任公司的其他任何职务。
新意互动CEO曲伟海任汽车营销研究院院长
齐鲁晚报网 3月30日,CAAC汽车营销研究院理事会和2021年汽车营销趋势研讨会成功举行,决定新意互动董事长兼首席执行官曲伟海为该研究院院长。中国商务广告协会汽车营销研究院(CAAC),是中国商务广告协会数字营销委员会成立的行业应用研究机构,以汽车营销领域的所有各方为主体,是由市场代理、技术公司和第三方研究机构等自愿加入的组织。
人才培养
清华大学成立“芯片学院”,解决 “卡脖子”问题!
中国汽车报 4月22日,清华大学集成电路学院正式成立,由原清华微电子与纳电子学系与电子工程系共建。清华大学校长邱勇在成立仪式现场表示,清华大学成立集成电路学院,旨在集中优势力量投向关键核心技术的主战场,加快培养国家急需的高层次创新人才,为实现集成电路学科国际领跑、支撑我国集成电路事业自主创新发展做出贡献。
雷军:将支持清华大学在人工智能、机器人等领域的创新科研与人才培养
界面新闻 近日,小米董事长兼CEO雷军在其个人微博表示,小米捐赠清华大学仪式在小米科技园举行,小米将支持清华大学在人工智能、机器人、医疗健康等前沿领域的创新科研与人才培养,这是小米回馈社会支持的最新举措。
“汽车工程师人才孵化基地”落户酷车小镇 产教融合共育行业人才
人民网 4月24日,由北京酷车小镇、北京交通运输职业学院、懂车集团共同发起成立的和众懂车“汽车工程师孵化基地”项目正式开业。该基地以传播汽车文化、培养交通行业人才为目标,为国家高等职业院校和中小学汽车文化启蒙教育提供实景、实践、实训为一体的教育基地,通过三方通力配合、优势互补,共同探索“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的校企融合办学新路,为国家和社会培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠,助力人才创新创业和大学生成果转化。
合创汽车:与上海交大签署协议,成立智能网联汽车联合研发中心
智车派 日前,上海交通大学与合创科技签署合作协议,共建智能网联汽车联合研发中心。根据协议,双方将共建研发中心,对标国际前沿技术发展,集聚高端创新资源,建立“研究创新”和“人才培养”的合作平台,并在此基础上将其打造成为智能网联汽车领域中关键共性技术成果转化的重要载体和产学研联合创新高地。
由同济等“华东八校”组建的长三角可持续发展大学联盟成立
澎湃 4月23日,由同济大学提议,东南大学、复旦大学、华东师范大学、南京大学、上海交通大学、同济大学、浙江大学、中国科学技术大学(按拼音字母顺序)“华东八校”共同发起组建的“长三角可持续发展大学联盟”成立。联盟将发挥长三角高校优质资源的优势,服务长三角高质量一体化可持续发展。成立仪式上,联盟发布《促进碳达峰碳中和高校行动倡议》。成立仪式后,还举行了长三角可持续发展大学联盟第一次校长联席会议。
同济大学中德汽车联合研发中心启动
同济大学 4月21日,作为同济大学对德合作新平台之一的同济大学中德汽车联合研发中心,继2019年10月成立后,正式启动。联合研发中心将围绕汽车学科中“能源与动力转型、材料与结构转型、信息与智能转型、人机关系转型”这4个核心主题,努力建设成为具有世界一流水平和影响力的中德汽车前沿科学研究和核心技术开发的中心、高层次人才的聚集地、高科技成果的发源地和高水平国际交流的窗口。启动会上,还举行了联合研发中心2个新教席教授聘任签约仪式。这2个新教席分别为莱茵金属新型动力系统教席、保时捷汽车控制与网联自动驾驶教席。
中国一汽-吉林大学红旗学院智能网联二期班开班
中国一汽招聘 4月10日,中国一汽-吉林大学红旗学院智能网联二期班开班仪式在集团总部NBD举行。会上,红旗学院聘任智能网联开发院李康博士等42人为兼职讲师,聘任吉林大学软件学院王震老师等10人为兼职辅导员,同时为红旗学院一期班洪日等28名同学颁发助学金,并发布红旗学院二期班培养方案。
红旗学院作为中国一汽人才培养的主要阵地,成立一年来,克服疫情带来的不利影响,通过线上课程、线上活动等方式顺利完成了全部授课内容。二期班将进一步迭代课程内容、丰富课堂形式、创新实践活动、优化协同管理机制,精细日常管理运营,在更加成熟、更具规模化的运营体系下,配合实习、脑洞创新大会等系列活动,进一步拓展学生视野,增强学生实践能力,培养锻造出更多担当进取、奋发有为的新时代科技创新人才。
一汽(南京)科技开发公司-南京大学软件学院实习实践基地签约暨揭牌仪式
中国一汽招聘 4月23日,一汽(南京)科技开发公司-南京大学软件学院实习实践基地签约暨揭牌仪式在南京举行。一汽(南京)科技开发公司和南京大学软件学院将以实习实践基地为重要载体,创新实习实践模式,组织优秀的学生到基地进行实习实践,通过企业与高校协同联动,将企业的人才需求和高校的人才培养精准对接,提前储备和培养更多的复合型、应用型紧缺急需汽车软件人才。
行业新闻
2021上海车展成功召开
4月19日,以“拥抱变化”为主题的2021上海国际车展正式拉开帷幕。作为2021年首个A级车展,“本届上海车展将再次印证,汽车行业必将成为推动全球经济复苏的一个强劲引擎、一个充满活力的中国市场正迸发出源源不断的发展动力。”车展主办方表示。
据主办方介绍,2021上海车展展览总面积36万平方米,共吸引了1000家企业积极参展。整车展区中,以德、美、日、韩系为代表的主流汽车品牌均以总部名义组织参展,参展规格高且力度大;国内六大汽车集团及自主品牌也都全力参展;新能源品牌以及部分商用车等亦是悉数到场。
《新能源汽车行业观察2020》发布,科技公司成新能源人才新去处
蓝鲸财经 4月22日讯,脉脉发布了《向新而生:新能源汽车行业观察2020》报告,报告显示,2020年1-12月份新能源汽车行业的人才需求量持续攀升,新能源行业人才呈现高度年轻化,薪资高成长性的特征;头部新能源车企人才吸引力更强,特斯拉年度人才净流入最多,比亚迪人才流动量最大。
脉脉人才流动数据显示,2020年华为、腾讯、科大讯飞等互联网和科技公司是新能源车企的重要人才流入来源,同时特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源车企的人才离职后,有不少流入了字节跳动、华为、京东、美团等互联网企业。跨行业的“人才交流”,正在为新能源汽车行业的发展带来更多可能。
新能源汽车新发职位同比翻倍 巨头扎堆造车
新浪财经 猎聘网推出的《2021Q1中高端人才市场春招跳槽数据报告》显示,在2021Q1六大热门领域中,新能源汽车是新发职位增长较快的领域之一。2021年一季度同比增长103.53%,新能源汽车企业平均年薪为18.95万元。中国本土企业软权力研究中心研究员周锡冰表示,新能源汽车板块人才招聘过热,与当前集中扎堆造车有关。
科技部:中国一直为全球创新创业人才提供“理想栖息地”
澎湃 中国科学技术部部长王志刚在深圳说,中国一直以国际化的视野培养吸引高水平科技人才,为全球创新创业人才提供“理想栖息地”。当前,中国研发人员全时当量超过490万人年,长期在华工作外国人才超过33万人。