企业动态

双线造车？曝小米旗下智米科技筹备造车 首款车型为SUV

智车派新闻 12月13日，据36氪独家消息，小米控股下的生态链公司智米科技已经加入造车队伍，并且将集结一支由通用和北汽前员工组成的造车团队。有知情人士透露，智米的首款车型将是一款SUV。值得注意的是，上述消息人士表示，智米的造车业务将与小米汽车保持独立。也就是说，智米的造车项目和雷军领导的造车项目可能属于平行关系。目前，针对该消息，智米科技并未给出回应。

小米15亿成立新公司：涉芯片业务

爱集微APP 企查查显示，上海玄戒技术有限公司于日前成立，注册资本15亿人民币，曾学忠担任其执行董事、总经理、法定代表人；刘德任监事。该公司由X-RingLimited全资控股。该公司经营范围包括电子科技、通信科技、信息科技、半导体科技领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术转让；信息技术咨询服务；信息系统集成服务；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品销售；集成电路设计；软件开发；通讯设备销售；电子产品销售；半导体分立器件销售；半导体器件专用设备销售等。

乌镇百度Apollo Park正式落地 打造国内第四个城市智能网联生态基地

财联社 12月8日，乌镇百度Apollo Park正式开园。乌镇百度Apollo Park作为继北京、广州、上海之后百度在国内打造的第四个城市智能网联生态示范基地，在功能上集自动驾驶和车路协同研发中心、远程大数据云控中心、营运指挥中心、调试与标定中心、研发测试中心、5G 平行驾驶座舱控制系统、智能网联工程技术中心、多源传感器融合标定中心、展示体验中心、生态企业孵化等十项能力于一体。

华为推出智慧加油站解决方案 可实现加油、支付自动化

汽车之家 华为推出智慧加油站解决方案。据介绍，华为Atlas500智能小站和SDC软件定义摄像机能准确采集识别所有入站车辆特征信息，包括车牌、车标、车型、颜色等，并进行智能化分析，准确关联“车辆-车道-油枪”，从而实现加油、支付的自动化。在智慧加油站里，如果是已注册过的会员车辆，智慧大屏会显示会员的基本信息和加油习惯，包括油品、金额等，并自动分配可用油枪。若遇加油员忙碌，车主也可自助提枪加油。加油结束，车主即可直接开车离开，系统会根据加油金额自动付费，车主可以在APP或小程序中开取电子发票。

吉利成立电池管理公司 主营汽车充电业务

上海证券报 12月8日，杭州易能电池管理技术有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为戴庆，经营范围包括电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站；机动车充电销售；充电桩销售等。股东信息显示，该公司由吉利汽车集团有限公司全资持股。

比亚迪年产值700亿项目落户西安

电动公会 12月5日，比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约及开工仪式在西安举行，该项目计划总投资150亿元，预计2024年建成投产。据了解，该项目位于西安高新区草堂基地和集贤园，共占地约2890亩，总建筑面积约130万平米，主要建设电动总成工厂、电机工厂、精工中心、齿轮工厂、电控工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂，达产后将实现年产值约700亿元。

极星组建Polestar 0团队

电动公会 日前，从官方渠道获悉，极星已着手组建"Polestar 0计划"专项团队，目标生产全产业链无碳排放的车型。今年4月，极星宣布了"Polestar 0计划"，将以不依靠碳补偿的方式，把全供应链及所有生产与物流环节的碳排放减为零，并在2030年前生产出真正气候中和的汽车。

特斯拉上海工厂扩产至年产100万辆

华夏时报 日前，上海企事业单位环境信息公开平台显示，特斯拉正在对上海超级工厂项目（一期）第二阶段的产线优化项目进行环评公示。报告显示该项目总投资高达12亿元人民币，预计在12月动工，最快明年4月份完工。特斯拉估计，本阶段生产线优化扩建完工后，将可增加4,000个就业岗位，使上海超级工厂员工总数达到19,000人。最重要的是其产量有望达到100-150万辆，实现全球第一大电动汽车生产厂的目标。

马斯克再卖93万股特斯拉股票 发推特称“考虑辞职做全职网红”

网易 证交会文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克于12月9日行使2165241份期权，出售了934091股股票，累计抛售额近120亿美元，朝着出售其所持股份10%的目标再近一步。12月10日，埃隆·马斯克在推特上表示，他正在考虑辞职做一名全职网红，并询问网友怎么看。

大众汽车加码投资至超千亿美元 主攻软件和电动车

华尔街见闻 大众汽车公司表示，它将在未来五年内投资890亿欧元（1009.6亿美元）用于电动汽车和数字化等未来技术，以缩小与特斯拉公司的差距，并与现有的竞争对手，丰田汽车公司和Stellantis拉大距离。

大众汽车 CEO：准备将电池部门部分出售或上市

网易 近日路透社报道称，大众汽车 CEO Herbert Diess 表示，公司正在准备将电池部门部分出售或上市，同时为电池部门应对资本市场活动做好准备，包括引入外部合作伙伴。

Herbert Diess 曾表示，大众汽车的电池部门可以独立上市。他谈到，大众汽车的电池部门预计将在 2030 年实现 200 亿欧元的销售额。大众汽车的电池业务由管理委员会成员 Thomas Schmall 领导，其中包括到 2030 年在欧洲各地与合作伙伴建立 6 家大型电池工厂。

丰田汽车新电池厂落地北卡罗来纳州 计划2025年投产

智通财经 据报道，丰田汽车将投资12.9亿美元在美国北卡罗来纳州建造一座电动汽车电池厂，这将是该公司在美国的第一家大型电池厂，计划于2025年投产。近几个月来，各大汽车制造商纷纷宣布提高电动汽车电池生产能力，以应对即将到来的电动汽车狂潮。在10月份，丰田汽车曾承诺未来10年在美国投资34亿美元用于电动汽车电池领域，目前该电池工厂建设是截至2030年丰田投资1.5万亿日元（约合人民币84亿元）进行全球电池开发和生产计划的一部分。

雷诺削减法国计划裁员人数

法国《回声报》 据报道，雷诺已结束与工会的谈判，称该公司目前计划在未来三年裁员1700人，而此前雷诺曾表示将在法国削减至多2000个工程和支持岗位。

福特拟投资9亿美元以升级泰国工厂 新增1250工作岗位

智通财经 12月8日，福特汽车将投资9亿美元升级其生产Ranger皮卡和EverestSUV的泰国工厂，这是该公司在泰国有史以来最大的一笔投资。该投资计划包括将其泰国工厂和与马自达汽车公司合资成立的AutoAlliance Thailand的机器人数量增加近一倍，其中4亿美元投资将用于其供应链网络。该投资还将为福特工厂增加第二个班次，这将带来多达1250个新工作岗位，使其在泰国的员工总数超过9000人。

沃尔沃汽车联手Northvolt共建哥德堡电池研发中心

沃尔沃汽车集团 沃尔沃汽车全球总部公布，与Northvolt共同投资300亿瑞典克朗用于电池研发制造计划，双方共同打造的全新哥德堡电池研发中心便是该计划的重要组成部分。该电池研发中心将于2022年正式投入运营，并为哥德堡地区创造数百个就业机会。

届时，沃尔沃汽车将把电芯研发生产纳入其端到端工程能力之中，成为业内为数不多拥有这一能力的车企之一。在合建电池工厂方面，沃尔沃汽车和Northvolt已进入在欧洲选择合适地址的最后阶段。该工厂年产能有望达到50GWh，每年可为约50万辆汽车供应电池产品。该工厂将在2023年开工，2026年开始量产，预计员工人数将达到3000人。

博世将软件业务并入子公司 欲取得车载操作系统领先地位

建约车评 12月7日，博世发布公告称，博世将汽车通用软件、中间件、云服务和开发工具纳入到全资子公司ETAS（易特驰）的统筹下，到2022年中，800名博世员工将加入ETAS，这家子公司届时将拥有2300名专家，目标是帮助博世取得在车载操作系统领域的领先地位ETAS成立于1994年，是博世的全资子公司，在12个国家拥有约1500名员工。

字节跳动HR重大调整：整体撤销人才发展中心

腾讯网 2021年12月7日：字节跳动正式撤销人才发展中心，根据2021年12月7日字节跳动的内部邮件提到字节撤销“人才发展中心”主要是三个原因：1、与需求有脱节；2、团队经验不足；3、部门定位不清。本次裁撤内部邮件也说到字节的人才观——“人才的成长与发展依然会是公司重要的课题，未来我们要以更务实的方式，研究如何做好这件事，要把资源聚焦在重基础、高杠杆的事情上，做事情的标准要更高。”关于字节HR部门的裁撤，算是发出一个信号，但不代表是一种潮流。在未来，HR部门、业务部门肯定会经常被调整的，HR也需要做好相应准备，不要过于慌乱。

人事变动

华为已拿下四位顶级数学家

网易 前不久，法国数学家洛朗·拉福格宣布加入华为工作，他是全球顶级数学家之一，入职华为之后首次亮相也吸引了世界高度关注。华为在法国设立的拉格朗日研究中心还有3位顶级数学家，分别是法国高等科学研究所的马克西姆·孔采维奇、苏黎世理工的阿莱西奥·菲加利以及法兰西学院的皮埃尔-路易斯莱恩斯。

专注造车？雷军卸任多家小米关联公司高管职务

北京日报 12月13日消息，据国家企业信息公示系统显示，雷军卸任小米科技有限公司的执行董事兼总经理。此外，天眼查信息显示，雷军已接连卸任多家小米关联公司高管职务，其中包括广州小米信息服务有限公司的执行董事，小米科技（武汉）有限公司的法定代表人，珠海小米通讯技术有限公司的董事长，广州小米通讯技术有限公司的董事长，广东小米科技有限责任公司的执行董事、法定代表人。对此，小米方面回应称，是正常变更。不过，内部人士透露，接棒的都是小米核心高管。此举或可视为雷军专注造车的信号。

李书福不再担任吉利新能源董事长

中国网 天眼查App显示，近日，浙江吉利新能源商用车集团有限公司发生工商变更，李书福退出董事长职位，总经理周建群兼任董事长。浙江吉利新能源商用车集团有限公司成立于2016年2月，注册资本5亿人民币，由浙江吉利控股集团有限公司全资持股。

李宏鹏辞别现代 将出任万达汽车公司总裁

经济观察报 12月8日，李宏鹏辞去现代汽车集团（中国）首席商务官一职，从明年1月出任万达汽车科技服务有限公司总裁，全面负责万达汽车的多元化运营。

资深媒体人王亚菲加盟牛创新能源

车市红点 12月8日，蓝鲸财经汽车频道主编、资深汽车媒体人、纸媒记者王亚菲已加盟牛创新能源。

苹果汽车项目再失3名核心工程师 入职空中出租车公司

盖世汽车 最近几周，苹果公司的自动驾驶汽车项目连续失去了三名关键工程师，分别是雷达系统首席工程师、电池系统部门的工程经理和硬件工程经理，他们均跳槽去了空中出租车初创公司。

大众集团人事大调整 CEO迪斯主抓软件 中国业务换帅

凤凰网汽车 据报道，近日，大众汽车集团宣布，为加强集团管理，重组管理架构、优化职能，以便更有效地迎接下一阶段的转型，监事会在沃尔夫斯堡的会议上通过了相关决议：集团CEO赫伯特·迪斯自2022年1月1日起，在集团管理董事会全面负责软件部门CARIAD的业务，接替马库斯·杜斯曼MarkusDuesmann。大众汽车乘用车品牌首席执行官Ralf Brandstätter加入集团管理董事会，自2022年1月1日起，负责新“大众汽车乘用车”部门业务，自2022年8月1日起负责中国业务。

奔驰战略主管调任货车部门

盖世汽车 梅赛德斯奔驰已任命战略主管Mathias Geisen担任货车业务负责人，接替Marcus Breitschwerdt，任命将从1月1日生效。

奥迪中国又将换帅：安世豪退休 原一汽-大众德方高管接棒

澎湃 奥迪官方消息透露，温泽岳（Dr. Jürgen Unser）将接替即将退休的安世豪，担任奥迪中国总裁，并将于2022年1月1日起领导奥迪在华业务。

奥迪销售负责人将被提拔为大众集团销售主管

盖世汽车 据德国媒体报道，奥迪的销售和营销主管Hildegard Wortmann将被提拔为母公司大众集团的销售主管。55岁的Wortmann还将负责集团的出行服务。

华为前执行副总裁加盟开云汽车

开云汽车 12月7日，华为前执行副总裁滕鸿飞担任开云汽车合伙人兼首席销售市场官，负责公司市场品牌营销战略制定，全面管理销售、运营和服务体系，及数据增值生态圈。

马瑞利任命樊坚强为中国区总裁

美通社 12月7日，汽车供应商马瑞利宣布任命樊坚强先生为马瑞利全球执行副总裁兼中国区总裁，自 2022年1月1日起生效。

京东物流自动驾驶首席科学家孔旗离职

雷锋网 12月3日，京东物流自动驾驶首席科学家孔旗已于近期离职，去向未知。

丰田欧洲任命新的采购研发主管

盖世汽车 丰田已提拔资深工程师Gerald Killmann负责欧洲的研发和采购业务，这是该职位首次由非日籍高管担任。丰田在一份声明中称，56岁的Killmann将于1月1日履新。

人才培养

第五届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛校园招募宣讲会在湖北汽车工业学院开讲

据荆楚网报道，近日，第五届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛校园招募宣讲会在湖北汽车工业学院逸夫图书馆报告厅开讲，会上，校企创新联盟签约仪式暨校企联合众创空间揭牌仪式一并进行。宣讲会上，东风公司党委董事会、东风公司乡村振兴办，东风商用车有限公司人力资源部，湖北汽车工业学院三方代表共同签署“青年梦”校企创新联盟协议。东风公司众创中心将向湖北汽车工业学院首批捐赠10万元经费，用于支持校企联合众创空间的启动和建设。

湖北工业大学成立湖北首个智能制造产业学院

光明日报 12月5日，湖北省首个智能制造产业学院在湖北工业大学揭牌，致力于建成在关键技术领域有自主知识产权，集智能制造生产线设计、生产、集成与应用为一体的人才培养和科学研究基地。学校与发那科、华中数控、武重等几十家智能制造相关企业，及中国机械工程学会、智能制造联合体等行业学会签订了共建产业学院的协议，成立了理事会，37家企业及行业学会担任理事单位，为办学与建设发展提供战略性支撑，提供资源或协同学院整合社会资源。

政策观察

职业本科与普通本科学位证书具有同样效力

新华网 国务院学位委员会办公室日前印发《关于做好本科层次职业学校学士学位授权与授予工作意见》。普通本科和职业本科都按照《中华人民共和国学位条例》《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》《学士学位授权和授予管理办法》进行学士学位授权、授予、管理和质量监督；在证书效用方面，两者价值等同，在就业、考研、考公等方面具有同样的效力。