小米汽车试生产近一个月；长安投2000亿元定义新汽车；特斯拉上海超级工厂供应链本地化率超95%；丰田重组自动驾驶和人工智能子公司
理想组织改革新进展：组建 ODT 团队、成立供应管理委员会
雷峰网 从多个信源处独家获悉，理想汽车组织改革已经进入到新阶段，表现之一是，理想汽车为每一个制造工厂（包含常州工厂、北京工厂、增程器工厂）都组建了一个产能交付小组（Offering Delivery Team，简称 ODT），贯穿研发、制造、供应、采购、交付等环节。和产品开发小组一样，这也是一个跨越各个垂直业务部门的横向团队，只不过ODT小组拉通的是和产能交付相关的流程。产能交付团队的管理者为ODT经理，向由供应、制造、研发等部门一把手组成的供应管理委员会汇报，同时也需要及时把信息同步给产品开发团队。以理想汽车常州工厂为例，和产能交付有关的研发、制造规划、供应管理、采购等各部门的代表组成了常州工厂的ODT，徐迎章就是整个常州工厂生产基地的ODT经理。北京商报讯 9月8日，针对正筹划进军自动驾驶卡车领域的消息，理想汽车方面回应称，暂无进军自动驾驶卡车领域计划，近期的确在招聘自动驾驶卡车领域背景的人才，但其应用背景是智能制造领域，用于开展智能驾驶物流进行零部件高效配送项目。海尔回应造车：旗下工业互联网平台正参与共建汽车工业互联网子平台
界面新闻 9月7日，对于近期海尔造车传闻，海尔今日回应称，目前海尔依托旗下的卡奥斯工业互联网平台正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，赋能汽车产业链企业数字化转型。同时，海尔将利用智慧家庭的技术和场景优势，与汽车企业共同建立家车互联新生态，为消费者提供美好的生活体验。小米汽车已试生产近一个月 每周50辆样车 一期工厂完工
IT之家 9 月 6 日消息，小米的首款汽车计划在 2024 年量产，据界面新闻报道，目前小米汽车已经进入试生产阶段，正在对生产线设备、工序衔接、工人熟练度等进行全面检测。据悉，这项工作开展不足一个月，小米汽车每周生产大约 50 辆样车，夜间工人很少。目前，小米汽车亦庄工厂又在大规模的招聘车间工人，招聘规模在100人左右，平均薪资6,000至7,000元，每日工作时长8小时，周末双休，随时入职。为小米汽车工厂提供招聘服务的供应商向界面新闻透露，此轮招聘只是小米汽车在前期为量产做准备，等到年底或者明年初，小米汽车将会迎来更大规模的招聘。另悉，小米汽车北京工厂一期工程接近完工，二期工程已在筹备之中。按照此前的规划，小米汽车工厂分两期建设，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工，产能为15万辆；二期计划2024年动工，2025年完建。小米汽车研发试验验证中心已开始筹备建设，整车测试能力待提升。其中一期工程规划年产能为15万辆。小米汽车新业务2022年投入超过30亿元人民币。雷军表示小米汽车进展超出预期，保持2024年上半年量产的目标不变。新京报 任正非表示，华为将建立一个高端人才储备库，不拘一格获取优秀人才，但在招聘时要讲清楚公司的业务边界，允许在边界内研究探索。对优秀人才的激励，最主要是让他们能找到自己热爱的工作岗位。华为要创造人才成长的土壤和宽容的环境，让优秀人才涌现。易车志 9月7日，肇庆市人民政府、肇庆高新区管委会、小鹏汽车三方在广州举行小鹏智能新能源汽车新车型项目投资签约仪式，将在小鹏汽车肇庆基地投产两款新车型，总投资约20亿元。根据协议，小鹏汽车研发两款新车型，并通过改造升级肇庆基地现有整车生产线，推动小鹏汽车肇庆基地做大做强。小鹏汽车自2017年落户肇庆以来，不断增资扩产，快速蓬勃发展，成为肇庆市新能源汽车产业的链主企业。
未来汽车 从汇通财经获悉，天眼查App显示，近日，恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为恒大恒驰智能科技（上海）有限公司，冻结股权数额1亿人民币，冻结期限自2023年8月31日至2026年8月31日。风险信息显示，该公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超8264万元，此外还存在多个失信被执行人、限制消费令、终本案件信息。AutoNewTech 9月4日，众泰汽车股份有限公司宣布，黄继宏不再为公司实际控制人，此次变更后公司无实际控制人。公告称，包括江苏深商控股集团有限公司在内的七方股东，一致同意将对黄继宏的表决权委托事项进行终止，相关股东合计持股比例为24.22%。众泰汽车表示，本次解除表决权委托不会影响公司日常经营活动；不会影响上市公司的人员独立、财务独立和资产完整；不会影响公司治理结构及管理层稳定性。未来汽车 天眼查App显示，近日，宁波吉行置业有限公司成立，注册资本1200万人民币，法定代表人为李伟平，经营范围含房地产开发经营、房地产经纪、住房租赁、物业管理、园林绿化工程施工、餐饮管理等。股权全景穿透图显示，该公司由浙江吉利汽车制造有限公司全资持股，后者为浙江吉利汽车有限公司全资子公司。未来汽车 长安汽车召开“2023长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程：以新汽车为载体、首发SDA平台架构量产技术成果、以场景化演绎即将量产的新汽车。到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。一汽奔腾超50亿增资项目完成 悦达汽车集团持股1.97%成新股东
经济观察网 据北京产权交易所发布的消息，一汽奔腾轿车有限公司增资项目已于9月6日成交，总增资额超50亿元。其中，中国第一汽车股份有限公司及一汽股权投资(天津)有限公司共同对一汽奔腾进行增资，增资总金额为50亿元人民币。同时，江苏悦达汽车集团有限公司增资额为1.6632亿元，持股比例为1.9741%。此次增资后，一汽奔腾公司注册资本由60.28亿元增至84.25亿元。股权方面，一汽股份、一汽股权投资和悦达汽车集团分别持股86.1568%、11.8691%和1.9741%。中国汽车报 前晨汽车官微消息，第二十届中国国际投资贸易洽谈会上，前晨汽车科技有限公司与福建省厦门市集美区进行了前晨汽车动力电池项目签约，总投资数亿元，预计分三期建成投产，累计产值将超过60亿元。智车科技 9月8日消息，据媒体报道，地平线将从内部软件算法团队抽调上百人至与大众汽车成立的合资公司。至此，合资公司的规模有望达到300人。根据此前协议，大众CARIAD将任命该合资公司的CEO，地平线任命CTO。据了解，目前地平线创始元老、CTO黄畅已加入合资公司，规划的业务范围包括L2级辅助驾驶、高速领航辅助驾驶、自动泊车等功能。建约车评 9月4日，元戎启行CEO周光在德国慕尼黑举办的国际汽车及智慧出行博览会上宣布，公司正在为技术出海做准备，德国将成为出海的第一站，将于明年在德国设立欧洲运营中心，并同步发布海外版的DeepRoute-Driver 3.0方案、D-PRO和D-AIR两款智能驾驶产品，以及智能驾驶轻卡。为适应德国市场，元戎启行将按照德国路况和用户驾驶习惯对系统进行本地化调整。目前，该公司表示正在与多家国际车企进行技术洽谈。电车汇 9月7日，亿纬锂能发布公告称，全资孙公司亿纬美国拟与ElectrifiedPower、DaimlerTruck和PACCAR设立合资公司，在美国投资建设电池产能。合资公司由各方同时出资设立，或由各方指定的一方或多方先行设立，其他方增资入股。合资公司各股东出资上限合计为26.4亿美元，其中亿纬美国现金出资上限为1.5亿美元，持有合资公司10%的股权；Electrified Power、Daimler Truck、PACCAR现金出资上限分别为8.3亿美元，各持有合资公司30%的股权。中国电池巨头斥资147亿在美国建超级工厂 当地承诺补贴近40亿
每经网 当地时间9月8日，美国伊利诺伊州政府官网发布消息，宣布国轩高科将斥资20亿美元（约合147亿元人民币）在该州坎卡基县曼特诺新建电动汽车电池超级工厂。该工厂预计将生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯，计划明年投产。据报道，伊利诺伊州州长表示，国轩高科的超级工厂将创造2600个高薪就业岗位，是该州“数十年来最重要的新制造业投资”。该工厂将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统，并获得该州提供的5.36亿美元（约合40亿元人民币）激励措施。氢云链 近日，方正县绿色氢能二十万吨级能源产业基地建设投资洽谈会召开。根据国电投荆楚能源有限公司《基于绿氢的国电投黑龙江碳中和产业基地规划方案》，该产业基地规划总投资600亿元，主要建设“绿电-绿氢-绿醇+绿氨”产品线，主要产品包括绿电、绿氢、生物甲绿色合成氨。界面新闻 鸿海集团9月5日宣布，该集团已与墨西哥北部奇瓦瓦州政府建立战略伙伴关系，双方将在专业人才培养、供应链、基础设施建设、可再生能源等方面开展合作。鸿海称，该集团已在奇瓦瓦州投资超过5亿美元，将在当地合作开发可再生能源，培养车用产业人才。科技狐 近日，据外媒报道，在取消与 Vedanta 的合资企业后，富士康科技集团仍未放弃在印度建造芯片工厂的计划。消息称，其正在与意法半导体公司洽谈，提交联合申请，在印度建立一座 40 纳米的半导体工厂。虽然富士康从未建立过半导体制造工厂，但它对在印度建立半导体工厂表现出了强烈的兴趣。对于与意法半导体的合作，富士康董事长刘扬伟表示：印度有望成为世界上新的制造中心，供应商生态系统可能比中国发展得更快。电动知家 近日，瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）首席执行官最新透露，该公司计划于今年12月在中国市场推出首款电动汽车，同时还将发布一款带有该品牌名的智能手机。这家瑞典的电动汽车公司是由吉利汽车和沃尔沃汽车合资创建的。此次的最新举动表明，极星正试图在全球最大的电动汽车市场中国加速扩张。特斯拉中国总裁王昊：上海超级工厂汽车供应链本地化率超过 95%
快科技 特斯拉中国总裁王昊日前接受采访时称，特斯拉上海工厂供应链本地化率超过 95%。仅签约的本土一级供应商就有约 360 家，特斯拉把其中约 60 家企业带到了国际市场，这些企业也获得了其他国际汽车厂商的认可。王昊还表示，不久将建设储能超级工厂，产品将主要用于出口。据了解，特斯拉上海储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池，计划于 2023 年第三季度开工，2024 年第二季度投产。初期规划年产可达 1 万台，储能规模近 40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。盖世汽车 外媒报道，大众汽车公司发言人在9月4日表示，由于斯洛文尼亚最近的洪灾导致了零部件供应短缺，该公司将在9月份缩减沃尔夫斯堡主要工厂员工的工作时间，为期三周。该发言人表示，本次工时缩减措施将于9月11日开始，并在9月28日结束。此外，大众位于德国北部埃姆登的工厂也将取消个别生产班次。盖世汽车 据彭博社报道，丰田汽车公司正在对其汽车技术部门Woven by Toyota（今年早些时候更名为Woven Planet Holdings）的管理进行全面改革，旨在让该部门从研发的角色转向更多地参与下一代汽车的生产。作为丰田的自动驾驶和人工智能子公司，Woven将在提高丰田汽车的研发速度、降低制造成本、提高对客户的吸引力以及提高行驶性能方面发挥关键作用。而其中的关键是一个正在开发的底层操作系统，名为Arene，它将使“可编程的汽车”成为可能。Woven表示，Arene将像微软Windows和苹果iOS在个人电脑和智能手机领域一样具有开创性，引领汽车的新时代。高管们表示，Arene将允许汽车软件与硬件并行开发，从而大幅缩短开发时间。
盖世汽车 沃尔沃汽车正在重组其在美国和加拿大的业务，计划在美国和加拿大裁掉约700名白领员工，裁员幅度超过10%。该计划旨在收紧支出、提高效率，并为纯电动汽车的未来更新员工队伍。汽车行业关注 据英国汽车媒体Autocar报道，大众汽车集团旗下西雅特（Seat）品牌将退出乘用车市场，并由Cupra品牌取代。据了解，现有的西雅特车型将继续生产，并持续至2030年之前。2030年之后，该品牌最终将退出乘用车市场并完成转型，完全由Cupra品牌取代。西雅特品牌董事长在2023慕尼黑车展上确认上述消息。越南车商VinFast计划在印尼建电动汽车和电池制造厂
中国汽车报 9月6日消息，据印尼贸易部声明，越南电动汽车厂商VinFast计划在印尼建设电动汽车和电池制造厂。印尼贸易部长祖尔基弗利表示，印尼愿意合作开发电动汽车，以促进本地工业和出口。金融界消息，对于全美汽车联合会(UAW)的涨薪提议，通用汽车的回应是收入顶部员工加薪16％，新员工涨薪56%。UAW总裁迅速回复称这是个“侮辱”人的提议。通用汽车提议的加薪幅度略高于竞争对手福特汽车 ，但远低于UAW要求的整体46％的加薪幅度。通用汽车的提议还包括发放11000美元的通货膨胀补偿金，提高临时工薪酬。AutoNewTech 据外媒报道，知情人士在9月6日透露，韩国汽车制造商起亚正在研究其在泰国建设年产25万辆汽车的生产设施的计划。此举被视为是起亚母公司现代汽车集团进军东盟的努力的一部分，也是集团实现全球生产基地多元化战略的措施之一。这是继2019年在印度建厂后，起亚四年来首次考虑在海外建厂。预计起亚和泰国政府将于今年晚些时候就工厂建设签署投资协议。新工厂的建设预计将于明年上半年开工，年产量将达25万台。全球首条无人半导体封装生产线亮相 三星宣布成功实现自动化
IT之家 9 月 4 日消息，三星电子 TSP（测试与系统封装）总经理金熙烈（Kim Hee-yeol）在“2023 年新一代半导体封装设备与材料创新战略论坛”上宣布，该公司已成功建成了世界上第一座无人半导体封装工厂。与晶圆制造不同，半导体封装过程中需要大量的人力资源投入。这是因为前端工艺只需要移动晶圆，但封装需要移动多个组件，例如基板和包含产品的托盘。在此之前，封装加工设备基本上都需要大量劳动力，但三星电子已经通过晶圆传送设备（OHT）、上下搬运物品的升降机和传送带等设备实现了完全自动化。IT之家 LG电子与加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际公司的合资企业LG Magna e-Powertrain近日宣布，将在匈牙利建设一家电动汽车零部件工厂。报道称，该工厂将成为LG Magna e-Powertrain在欧洲的首个生产工厂，选址于匈牙利的米什科尔，占地2.6万平方米，将为欧洲整车厂生产电机、逆变器和转换器等电动汽车动力系统部件。新工厂计划于2025年完成建设，并在2026年开始生产。同时，该工厂未来将提供完整的电气化动力总成解决方案。据欧洲汽车新闻报道，随着中国品牌在欧洲的扩张，汽车零部件供应商麦格纳国际正在洽谈为中国车企在欧洲代工生产汽车。麦格纳欧洲总裁Uwe Geissinger表示，该公司位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔合同制造工厂仍有一些闲置产能，目前正与中国汽车制造商就在欧洲生产进行磋商。韩国索路思高新材料子公司将斥资近40.2亿元在加拿大建电动汽车电池用铜箔工厂
中国汽车报 9月5日，韩国索路思高新材料子公司Volta Energy Solutions宣布将在加拿大魁北克省格兰比投资7.5亿加元（约合人民币40.2亿元），建设电动汽车电池用铜箔工厂，计划2026年实现量产，目标年产能为2.5万吨。康明斯、戴姆勒卡车与帕卡成立合资企业 在美国生产电芯
中国汽车报 康明斯旗下零排放部门Accelera、戴姆勒卡客车美国控股公司以及帕卡在当地时间9月6日宣布，三方已经成立了一家合资企业，在美国生产电芯。戴姆勒卡车、Accelera和帕卡将各持有合资企业30%的股份，合资企业最初将专注于开发商用纯电动卡车的LFP电池技术。盖世汽车 9月8日，固特异轮胎与橡胶公司在一份监管文件中称，该公司已批准了一项在欧洲、中东和非洲的劳动力重组计划，将裁员1,200人。今年5月，维权投资者埃利奥特投资管理公司曾批评固特异管理不善，落后于竞争对手米其林和普利司通。
据新浪汽车报道，9月5日晚，从奇瑞官方获悉，向东平正式加盟奇瑞，任奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销服务中心总经理。建约车评 9月5日，广汽集团发布公告，广汽集团股份有限公司于9月4日收到监事陈恬的书面《辞职函》，其因工作变动，申请辞去公司监事职务，辞职后不再担任公司任何职务。公告称，广汽集团将按照《公司章程》等有关规定，尽快完成监事选举相关工作。盖世汽车 9月7日，丰田汽车在一份声明中表示，现年52岁的James Kuffner将辞去Woven by Toyota的首席执行官一职，接替他的将是自动驾驶资深人士Hajime Kumabe。Kumabe将于9月30日辞去J-QuAD Dynamics的职务，并于10月1日正式接棒Kuffner。与此同时，Kuffner将被任命为丰田汽车新成立的软件开发中心Software Development Center的高级研究员，负责培训丰田未来几代的软件程序员。Software Development Center将于10月成立，负责推动丰田与软件相关的业务和开发。前保时捷高管Kjell Gruner入职Rivian
建约车评 9月1日，据外媒Electrek报道，电动汽车制造商Rivian Automotive宣布，该公司已聘请前保时捷北美CEO Kjell Gruner担任其首席商务官（CCO）兼业务增长总裁，负责销售、营销和服务工作，将直接向CEO RJ Scaringe汇报。雷峰网 9月7日起，罗沄将不再担任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人职务。目前新领导人还未确认，该职务暂由大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩接手。对于罗沄的卸任，大陆集团方面回复雷峰网称，这不会对中国区自动驾驶及出行事业群产生影响，各项业务仍在正常开展。西门子计划投资3000万美元培训美国电动汽车充电行业技术人员
界面新闻 西门子基金会9月6日表示，将于10年内在美国投资3000万美元用于发展劳动力，重点关注快速增长的电动汽车充电领域。该基金会是德国西门子公司在美国运营的非营利机构。上述计划旨在培训一支多元化和包容性的劳动力队伍，建设、安装并运营基础设施，支持未来的电动汽车需求。西门子基金会正与美国北卡罗来纳州教育商业委员会和密歇根州电动汽车基础设施培训计划（EVITP）合作。EVITP表示，已在美国和加拿大培训并认证数千名技术人员，旨在安装和维修电动汽车供应设备，主要是充电桩。
腾讯网 9月4日，据中国广州发布公众号显示，广州将新建世界领先的智能汽车示范园区，目前正在选址和筹建中。广东省汽车工程学会秘书长周玉山表示，选址需要综合考虑候选地面积、区域位置、场地相对封闭程度、可控度、交通便利度等诸多因素。同时，周玉山表示，“我们对这个示范园区的期待是可以集中展示智能驾驶和车联网技术效应，提升技术可见度，让政府、业界和消费者都能看到，成为智能交通和自动驾驶产业孵化器，达到产业集聚的目的。”安徽首支县域新能源汽车产业专项基金成立 总规模10亿元
电车汇 近日，安徽省县域首支新能源汽车产业专项基金，中安新能源汽车基金在肥西注册成立，总规模10亿元，重点投向新能源汽车和智能网联汽车产业链核心配套企业。据介绍，中安新能源汽车专项基金，由中安资本、紫蓬私募作为普通合伙人，铁路基金、新兴产业基金、运河基金、江淮汽车作为有限合伙人共同设立，各自发挥资源优势，强强联合，实现专业化市场化运作。近年来，合肥肥西结合自身产业基础，聚焦新能源汽车产业持续招大引强，现已集聚江汽新能源整车龙头和均胜安全、悠跑科技、华霆动力、大众一汽、宁波华翔等27家核心零部件企业，以及招商车研-华东新能源汽车检测平台、江汽综合测试试验场等完善的汽车技术服务平台，产业集群规模不断扩大。新浪网 《2023届高校毕业生就业数据报告》显示，期望就业岗位在制造业占比8.1%，在14个行业大类中增幅第一。在应届毕业生投递人数增长最快的前十大行业赛道中，智能制造、AIGC（生成式人工智能）、AI大模型排名前三，同比增长303.12%、297.27%、235.25%。高端制造业的发展也对从业者素质提出了更高的要求，具备跨领域的综合技术人才目前还比较稀缺，因而招聘薪资也水涨船高。汽车行业洞察 9月4日，美国《汽车新闻》发布CEO薪酬调查结果显示，Lucid Motors首席执行官彼得·罗林森在2022年薪酬高达3.79亿美元（约合人民币27.7亿元），在汽车行业中排名第一，排名第二的通用汽车首席执行官玛丽·博拉的11倍，后者在2022年薪酬仅0.34亿美元。据了解，彼得·罗林森的基本工资是57.50万美元，其大部分薪酬是以股票奖励的形式出现的，总计3.72亿美元，再加上获得0.05亿美元的股票期权收益。值得一提的是，2022年Lucid Motors全年营业收入为6.08亿美元，净亏损13.04亿美元，彼得·罗林森的薪酬相当于公司全年营收的一半。大河财立方 9月7日，胡润研究院发布《2023胡润中国能源民营企业TOP100》，列出传统能源与新能源产业最具价值的中国民营企业100强。宁德时代以1万亿元成为中国能源产业价值最高的民营企业。比亚迪和理想汽车分别以7000亿元和3000亿元位居第二、第三。隆基绿能、阳光电源、通威股份、晶科能源、TCL中环等5家光伏企业进入前十。据悉，本次榜单调研数据来源为企业年报和行业公开信息，按照企业市值或估值进行排名。上市公司市值按照2023年8月18日的收盘价计算，非上市公司估值参考同行业上市公司或根据最新一轮融资情况进行估算。韩国面临罢工潮威胁 汽车业工人要求提高薪资、延长退休年龄
新浪财经 韩国正面临越来越多的罢工威胁，工人们对薪资不满，对就业保障感到担忧。该国主要汽车制造商也被卷入了这股浪潮，现代汽车和起亚的工会打算发起罢工，以求提高工人最低工资并延长退休年龄。两家公司2022年都实现了创纪录的利润，工人们希望能提高自身权益。钢铁生产商浦项制铁也因工资待遇面临罢工威胁；铁路工人工会计划下周发起产业行动，将导致铁路系统受到广泛影响。
神州学人 9月1日，北京亦庄举办以“厚植沃土汇贤才 麒麟聚亦百花开”为主题的“人才十条”2.0版发布会，正式发布《北京经济技术开发区支持高精尖产业人才创新创业实施办法（2.0版）》。升级后的“人才十条”2.0版政策着力破除体制机制障碍，在“授权赋能”“人才认定”“政策兑现”领域推进3大改革，让人才创新创造活力充分迸发。重点解决了“为谁授权”“授什么权”“授权效果”3个问题，将对用人单位自主聚才、用才实施最高500万元综合资助，授权自主认定人才，“一业一策”支持人才引进。此外，为推动资源跟着人才走、要素跟着创新走，着力打造一流干事创业环境，经开区在人才专项资金投入大力度，每年将设立10亿元专项资金，定向用于支持人才创新创业，保障人才服务、人才队伍建设等相关工作；同时，设立100亿元产业投资引导基金，聚焦高精尖产业制高点，重点支持推进一批高精尖项目和企业，着力打造高水平人才加速聚集的产业载体。北青网 近日，北京市人力资源和社会保障局组织人力资源服务主题活动，发布《北京市境外职业资格认可目录（3.0版）》和《国家服务业扩大开放综合示范区和中国（北京）自由贸易试验区建设人力资源开发目录（2023年版）》，进一步推动高水平对外开放，吸引优秀人才来京创新创业，促进首都高质量发展。红星新闻 为加强人才安居保障，成都市住建局、市委人才办联合制定了《成都市进一步加强人才安居的若干政策措施》。其中提到：优化人才公寓优惠面积标准、支持定向给予人才公寓名额指标、满足人才多元化购房需求等。
行业观察
