AI财经社 据财联社报道，北京市有关方面正积极推动小米收购宝沃汽车获得生产资质，将宝沃汽车目前18万辆产能转入小米汽车项目。与此同时，小米汽车此前就与武汉市招商部门进行了对接交流，通过收购方式获得产能和生产资质，同时选址自建工厂，未来或采取“北京+武汉”双工厂的模式，以保证未来稳定的产能供应。

对此，AI财经社发现，有招聘网站显示小米汽车武汉工厂招聘部分操作工，工作地点或位于武汉市汉南区。实际上，这已不是小米汽车第一次传出工厂选址的消息。此前，位于北京的北京现代二厂工、北汽新能源工厂，以及合肥、重庆等地都传出小米汽车工厂选址的传闻。9月9日，小米集团创始人雷军前往吉林，与一汽集团商谈合作事宜，也为未来是否达成合作留下想象空间。据官方消息，小米汽车计划在2024年出车，其后三年总销量达到90万辆。对此，小米目前需要尽快落实资质和工厂，以实质推进造车业务。

优快工服 企查查消息显示，9月8日，由北京百度网讯科技有限公司、苏州兰德置业集团有限公司共同持股的百兰智能科技（苏州）有限公司成立，法定代表人为常城，注册资本1000万人民币，经营范围包括人工智能应用软件开发；网络与信息安全软件开发；人工智能行业应用系统集成服务；智能机器人的研发；工业机器人制造等。

从电动知家获悉，近日，网上有比亚迪员工曝光了自己在比亚迪的真实工资待遇，据了解，其本人是211硕士，汽车传统硬件研发方向。2017年以应届生入职，6800元的月薪。到2021年3月，这4年来，一共涨了5次工资，累计涨了4900元。至今，月工资在11700元左右，年收入为11700*1.33*12=18.67万元。其中2018年涨了两次工资，一共才涨1100元。工作强度平均885或者886（周末加班）。该网友还表示，前几年感觉还能一直在学习提升，不过现在已经要坚持不住了。

每日经济新闻 日前，据路透社报道，为了扩大在华电动车业务的产能，大众汽车集团目前正在洽谈收购江淮汽车在合肥的另外一家工厂。同时，报道援引知情人士表示，大众汽车还计划将数百名员工从北京调往合肥，并在合肥工厂附近建立“啤酒花园”，为员工创建“德国氛围”。对此，《每日经济新闻》记者向大众汽车(中国)投资有限公司方面求证，相关负责人表示“没有官方消息”；江淮汽车方面也表示“暂时没有收到消息”。

建约车评 9月13日，宁德时代发布消息称，公司分别与宜春市政府、宜春市矿业公司、合众新能源汽车签署三项合作协议。根据协议，宁德时代将在宜春建设宁德时代新型锂电池生产制造基地项目，规划用地面积1300亩，投资总金额约135亿元，建设周期不超过30个月，产能规划暂未披露。

网易汽车 9月17日消息，据天眼查APP显示，9月16日，北京星际必达新能源客车销售有限公司成立，注册资本100万人民币，法定代表人刘国强。经营范围包括销售汽车、汽车零配件，技术开发等。股东信息显示，该公司由浙江吉利新能源商用车发展有限公司全资持股。

新浪财经 9月15日，据媒体报道，富士康与拜腾的电动汽车合作项目因后者公司财务状况恶化而被搁置。几位知情人士表示，该项目在实施不到6个月后就暂停了。“目前该项目尚未正式终止，少许富士康员工仍驻扎在拜腾工厂，在为项目最后终止做准备。”知情人士称。

IT之家 9月19日，FF在“919 未来主义者共创节”上宣布，FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。

据marklines报道，福特近日宣布在巴西成立了新的商用车部门。新部门为商务客户提供包括工程、生产、销售、售后等一系列服务。

盖世汽车 ACC将成为向Stellantis供应电池的企业之一，后者此前已经与宁德时代、比亚迪、SVOLT、三星SDI和LG化学旗下的LG能源解决方案签订了供应合同。

PSA集团（现为Stellantis一部分）与道达尔在2020年9月成立的合资企业AutomotiveCells Company (ACC)将获得德国政府大量支持资金。该公司将一共获得大约4.37亿欧元（约5.19亿美元）资助，其中包括了来自联邦经济和技术部的3.86亿欧元，以及来自莱茵兰-法尔茨州的5,200万欧元。该公司将使用这笔资金在莱茵兰-法尔茨州建设其首座电池超级工厂。

新工厂计划于2023年开始建设，生产预计将从2025年开始。该工厂的初期年产能大约为8 GWh，并且在2030年之前扩大到每年24 GWh，届时该工厂预计每年将为多达50万辆电动汽车提供足够的电芯。

同花顺财经 富士康和泰国国有企业PTT成立一家合资公司并计划建立一个新工厂。工厂投资预计将高达20亿美元，建设将需要2-3年左右的时间，初步生产目标是每年5万辆汽车，未来计划达到每年15万辆。

日经中文网 丰田近日发布消息称，由于已宣布10月实施减产，日本国内的14家工厂将实施临时停产，最多停产11天。以东南亚为中心，新冠疫情的蔓延导致零部件持续短缺，丰田预计10月在全球范围内减产约33万辆（海外18万辆，日本国内15万辆），相当于原生产计划的4成。

建约车评 9月16日，孚能科技公告，拟向不超过35名对象定增募资不超过52亿元。其中，46亿元用于高性能动力锂电池项目，6亿元用作科技储备资金。

凤凰网汽车 据报道，苹果公司决定独立研发电动汽车，而不再寻找代工厂。目前，苹果公司正在恢复汽车研发中心，并开始处理电动汽车零部件供应商所涉及的文件。

TechWeb 9月14日消息，据国外媒体报道，苹果公司继续扩大加州的自动驾驶汽车测试司机队伍。据报道，该公司最近聘请了更多司机在加州测试其自动驾驶汽车。今年5月，苹果公司将加州的自动驾驶测试车队削减至54辆。此后几个月，该公司一直在增加测试司机数量。美国加州机动车管理局（DMV）的文件显示，今年8月初，苹果的自动驾驶汽车项目包含69辆测试车和92名测试司机。截至9月10日，苹果在加州的自动驾驶汽车数量并没有增加。但现在，该公司获准登记114名认证司机。

在汽车方面，苹果远远落后于Waymo和通用汽车旗下的Cruise，后两家公司分别有616辆和201辆自动驾驶汽车在加州进行测试。据悉，从2014年开始，苹果就启动了“泰坦”项目。该项目自2014年启动以来，经历了重组、裁员和关键人员离职。

盖世汽车 特斯拉联合创始人JB Straubel宣布，其创立的电池材料公司Redwood Materials将在美国建造一座新的大型电池材料工厂，以到2025年生产100千兆瓦时的阴极材料。目前，该工厂的具体选址还未确定。

汽车周报 据报道，近期，大众汽车在萨尔茨吉特开设了一个研发实验室，计划生产自己的电池。大众汽车目前正在投入运营一个研发实验室，以计划大量生产集团自己的电池单元。该部门将获得7000万欧元的额外投资，并将创造250多个新的就业机会。大众零部件集团首席执行官Thomas Schmall近日为实验室揭幕。未来几年，大众将在萨尔茨吉特建立一个内部电池生产设施，该设施将服务于集团的各个品牌，并减少对亚洲制造商的依赖。

盖世汽车 福特汽车公司位于印度南部金奈市附近的工厂的工人们说，已经寻求政府帮助，试图保住工作岗位。近期，福特宣布，将在印度停产汽车，永久性关闭在印度的工厂，这可能使4,000名工人面临裁员的风险。

路透社 据报道，法国汽车制造商雷诺近日表示，将在法国裁减至多2000个工程和支持岗位，转向电动汽车领域并在其他岗位上招聘。该公司表示，将在其他职能部门招聘2500名员工，总体上将净创造500个新岗位，其目标是在法国生产9款新车型。该公司在一份声明中表示，正与工会就最新计划展开谈判。

韩联社 韩国SK创新将拆分电池和石油业务成立新公司，由此，新法人“SK电池”（暂名）和“SK E&P”（暂名）将于下月1日正式成立，SK创新将成新公司的全资控股企业。SK电池将主要负责电动汽车中大型电池、电池租用服务（BaaS）和能源储存系统（ESS）等业务，SK E&P将负责石油开发生产和勘探项目、碳捕捉和储存（CCS）业务。

新浪美股 据报道，韩国LG能源解决方案公司（LGSE）与现代汽车集团计划投资11亿美元在印尼建设的电动汽车电池工厂近日举行了破土动工仪式。印尼总统佐科出席仪式并讲话，称该厂是东南亚第一个电动汽车电池工厂，标志着政府利用其镍资源发展下游产业的承诺正在兑现。

盖世汽车 据保时捷内部不愿透露身份的消息人士称，该公司正在考虑在德国巴登-符腾堡州的多个地方生产电动汽车电芯。计划中的工厂每年可以生产100兆瓦时的电芯，足够为大约1,000辆汽车提供动力。德国媒体报道称，电芯生产将于2024年开始。

财联社 据报道，9月13日，荷兰阿姆斯特丹法院裁定，网约车公司Uber的司机是员工，而非独立的承包商，因此他们有权享有正式员工的权利。该案件标志着零工经济模式下的工人争取权利的又一起胜利，此前英国最高法院做出了类似的裁决。