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行业观察

小米汽车获造车资质，急招大量工人；小鹏58亿港元收购滴滴造车业务；

2023-08-31

汽车人才研究会

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企业动态


小米汽车进入生产阶段：开始急招大量工人 五大操作工种缺口达百人

据新浪科技报道，今年8月起，小米开始对外开放汽车工厂普工招聘，目前缺口超过百人，开放了涂装操作工、电池车间操作工等多个岗位。         从招聘要求来看，并不算太高，但待遇还算不错。         以涂装操作工为例，学历要求中专以上，年龄在28岁以下。         毕业不足一年的，必须有整车厂实习经历，月薪资4300元，一年可以拿到18薪；         毕业一年以上的，月薪资4300元-5500元，同样为18薪，要求有整车厂工作经验。         学历要求中专以上，年龄在28岁以下，最好有车企工厂工作经验，北汽、长城、长安等传统车企经验优先。         该岗位为五天8小时工作制，加班有加班工资，根据岗位不同，薪资有差异。         但所有岗位，五天8小时工作制，加班费另付，提供五险一金，跟小米签订正式劳动合同。         另外吃住全免，班车免费。         但该信息尚未得到小米官方证明。        

据悉，此次招聘的是小米汽车位于北京亦庄的工厂。小米汽车分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为30万辆，一期和二期的产能均为15万辆。今年6月，该工厂第一期正式通过竣工验收。


小米已获得发改委造车资质

近日，据路透社报道，知情人士透露，智能手机制造商小米公司已经获得中国国家发展和改革委员会的批准生产电动汽车，这标志着该公司朝着明年初生产汽车的目标迈出了重要一步。小米是自2017年底以来第四家获得国家发改委批准的企业。不过，小米仍需获得工业和信息化部的批准，该部负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。8日19日，小米汽车在新疆进行道路测试。小米汽车首辆车型将采用轿车造型。


小鹏收购滴滴造车业务 将推出15万级爆款智能电动车

虎嗅 8月28日早上，小鹏汽车正式宣布，与滴滴达成战略合作。为了推动双方建立长期共赢的战略合作关系，小鹏汽车将与最高总对价约58.35亿港元收购滴滴智能汽车开发业务。这意味着，小鹏汽车已经开始加速奔跑了，将吹响冲击全球智能驾驶第一矩阵的号角。此次战略合作的核心是，小鹏与滴滴将共同推出一款A级纯电动车，新车最快将于2024年实现量产并推向市场，该项目的代号为“MONA”，首款产品为定价15万元左右的A级车型，并同时面向C端和B端销售。与此前比亚迪和滴滴合作的D1车型不同，小鹏与滴滴这次合作的MONA品牌首款车型，将加强自动驾驶技术能力，并会标配小鹏的XNGP智驾辅助系统。MONA的首款车型预计将会在今年第四季度亮相。

值得注意的是，此次合作官宣之后，滴滴内部代号为“达芬奇”的造车业务将接近尾声。据知情人士向虎嗅透露，“达芬奇是不会再造整车，也不会再卖整车了。除了工程和产品会留一些人之外，品牌、营销、售后等部门都会清掉。”该人士也透露，滴滴放弃造整车，并不全是因为资质的问题。“程维对造车这件事非常不笃定，传递给底下的人信心不足，觉得投入产出比不高，最后只能把业务卖掉”，该知情人士向虎嗅透露。


理想汽车北京绿色智能工厂启动试生产 明年初投产

建约车评 8月25日，理想汽车商业副总裁刘杰在2023成都车展上宣布，理想汽车北京绿色智能工厂已经完成了全部的建设工作，试生产已经正式启动。该工厂将用于生产理想汽车旗下的高压纯电产品。刘杰表示，北京工厂的新产线配备了众多国际领先的智能化装备，以及理想汽车自研的连山质量监控预警系统，并且针对理想纯电的产品特点配备了专属的工艺设计。该工厂将于明年年初正式投产。

开心汽车收购晨星 正式进军新能源汽车制造

AutoNewTech 8月22日，开心汽车宣布已完成对茂林斯达的收购。本次交易完成后，茂林斯达成为开心汽车全资子公司，标志着该公司正式进入新能源汽车制造领域。据悉，茂林斯达主要生产微型电动车。据了解，开心汽车成立于2015年，前身为人人汽车，是人人网旗下国内的高光二手车经销商集团。2015年，开心汽车以汽车金融业务进入二手车行业，2017年开启二手车零售业务，并专注于二手车交易服务，成为中国二手车经销商之一。2019年5月，开心汽车在纳斯达克上市，成为继优信后国内第二家成功上市的二手车企业。


集度上海研发中心扩容升级启用新大楼

上海嘉定 近日，位于嘉定工业区叶城路1688号的集度上海研发中心2号楼启用，这是继2022年8月集度上海研发中心落成后的首次扩容升级。此次启用的研发中心2号楼建筑面积约5500平方米，共有5层，分为办公区和实验室，另配有室内篮球场、培训教室、会议室等功能区，集研发设计、市场开发及运营等功能为一体。截至今年7月，集度员工超3000人，其中八成为研发人员，本科以上学历占比达96%，提交专利申请数千余件。此次扩容升级，为集度员工打造了更专业、更舒适的办公室环境。

极氪直营大改革

亿欧汽车 一直宣称要坚持直营的极氪汽车正在悄悄改革渠道网络。亿欧汽车独家获悉，极氪计划在不改变直营模式的大前提下，通过大规模招募经销商来扩充销售网络。作为此前销售网络的核心，极氪将大幅削减直接出资建设官方直营门店的新增数量。售后服务领域，极氪也做出了类似的新规划，经销商需要以极氪的直营标准建设售后服务中心，此前由极氪直接出资建设直营售后网络的计划也已被放弃。
今年7月，极氪还曾对外表示会坚持直营模式，并以平均每2天建成1家的速度，在全国75个城市建立了300多家直营门店。但因为庞大的资金压力，极氪虽然没有放弃直营模式，但却放弃了直接投资新建和运营门店，转而选择招募经销商，这样可以由经销商支付高昂的店面建设和运维成本。此外，有了解极氪的消息人士告诉亿欧汽车，极氪副总裁林金文已经不再负责渠道规划，转而负责销售业务，此前负责销售业务的副总裁赵昱辉接手渠道规划。

哪吒汽车成立零部件公司 计划3年左右时间盈利

每日经济新闻 日前，哪吒汽车宣布成立零部件公司——浩智科技。“新零部件公司的成立是哪吒汽车加速全面产业链布局的开始。”哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉在接受记者采访时称。记者从哪吒汽车内部获悉，未来，哪吒汽车计划将浩智科技打造成为一家完全独立的第三方公司。上述浩智科技相关负责人表示：“浩智科技只是现阶段依附于哪吒汽车，经过3~5年发展后，公司将逐步走向独立的第三方。我们的目标是将浩智科技打造成为一家如博世公司般的世界级零部件供应商。”按照规划，浩智科技将利用3年左右时间实现基本盈利。

威马商用车板块宣布成立 已获20万台整车订单

汽车行业洞察 今日，据多家权威媒体报道，威马汽车已与集兆嘉智慧重工集团达成资本层面深度战略合作。双方通过重组威马汽车开曼境外公司 “威马新能源商用车集团（威马商用车）”，作为威马汽车的新能源商用车服务生态新业务版块对标美国Rivian及特斯拉“Cybertruck”。威马汽车将全面融入集兆嘉智慧重工生态，作为造车新势力的曾经领军企业，将迎来脱胎换骨涅槃重生，再上征程的新起点         。据悉,威马新能源商用车集团与曾经以850亿美元估值上市,最高市值到1450亿美元,目前是195亿美元市值的Rivian及特斯拉Cybertruck部门产品与业绩对标相比,不仅已经具备了类似产品的技术特点,更具备了量产交货能力,而且在订单数上以集兆嘉智慧重工注入的马上开始交货的20万台物流售货车居于遥遥领先地位。同时,还拥有明年上万台网约车及公务用车订单。有关皮卡业务,正在中东及欧盟积极寻找投资商与生产合作伙伴,将采取技术授权与管理输出,轻资产,高回报扩张模式。

众泰汽车回应实控人黄继宏是否失联：目前能联系上

中国汽车报 8月22日，对于定增终止、实控人变更进展、黄继宏是否失联等问题，众泰汽车公司证券部工作人员回应称，由于三个原因终止定增：一是外部市场环境变化；二是公司实际经营情况；三是目前公司正在策划实控人变更。对于实控人变更进展，该工作人员表示，目前没有收到进一步确切消息，如有重大进展会对外公告。对于实控人黄继宏是否失联的问题，该工作人员表示，“没有没有没有，我们目前能联系上黄总。”

比亚迪或将在韩国建动力电池工厂

电车汇 8月22日，据外媒kedglobal报道，比亚迪与KG Mobility（前身为双龙汽车公司）正在洽谈在韩国建立一家联合电池工厂。行业人士透露，比亚迪和KG Mobility计划于2025年1月开始大规模建造电池组厂。该工厂将成为其在该国的第一家合资工厂。KG Mobility的一位官员表示，两家公司尚未就地点和容量等细节作出决定。有知情人士进一步表示，该工厂可能建在KG Mobility平泽工厂附近，位于首尔西南约80公里处。到目前为止，比亚迪和KG Mobility双方都未就这一消息作出官方回应。

长安汽车泰国子公司成立 加大本地人才队伍的招募

易车志 近日，长安汽车宣布获得泰国商业部贸易发展厅（DBD）注册，标志着长安汽车在泰实体正式设立。长安汽车成立泰国营销、制造、零部件等多个实体，既是对泰国汽车产业电动化趋势的积极响应，也是长安汽车全球化战略迈出的重要一步。同时，长安汽车正在加大本地人才队伍的招募，加速本地营销服务网络的建设，预计在今年年底启动销售。

吉利有意在哈萨克斯坦投资电动汽车组装厂

盖世汽车 8月21日，据哈通社报道，吉利汽车代表日前访问哈萨克斯坦东哈州，与副州长达尔汗·萨帕诺夫以及该州其他相关部门代表举行了会谈，讨论了双边合作的前景问题。吉利汽车代表谈到了该公司在哈萨克斯坦整合电动汽车生产的计划，以及东哈州在实施该项目方面的优势，并表示需要进一步研究和分析这项投资计划。据公司代表介绍，他们不仅可以向哈萨克斯坦市场提供轻型电动汽车，还可以提供客车、四轴飞行器其他工业设备。

多款车型面临停产 北京现代再变卖一家工厂

汽车行业关注 日前，北京产权交易所披露项目名称“重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号土地使用权、地上建（构）筑物及相关设备等资产”，转让方为北京现代汽车有限公司重庆分公司，转让底价为36.84亿元。这意味着，北京现代重庆工厂正式挂牌出售。据了解，北京现代重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂，于2017年8月正式建成投产，年产能30万辆。北京现代重庆工厂位于重庆市江北区鱼嘴镇现代大道18号，占地面积187.2万平方米，工厂建成总投资62.23亿元。根据规划，重庆工厂投产车型为瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25车型。重庆工厂投入生产后，北京现代年产能从135万辆提升到165万辆。

一汽解放新能源车类产品线正式成立

电车汇 8月22日，一汽解放新能源车类产品线成立大会正式召开。新能源车类产品线由季一志挂帅担任产品线总经理，他表示，近年来，一汽解放新能源不断成长，如今已完成新能源商用车电动化转型。面向未来，新能源车类产品线将重点做好打造解放新能源领先产品力、打造解放新能源一流营销力、打造可持续的商业模式、打造新能源优秀的体系能力四方面工作，致力于成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者，为广大客户提供“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运输解决方案，促进社会更加繁荣。

东风采埃孚新工厂正式竣工投产

界面新闻 据东实股份消息，8月25日，十堰东风采埃孚减振器有限公司二期厂房竣工及X-Link底盘模块下线。东风采埃孚由东实股份与采埃孚（中国）投资有限公司于2005年合资组建，减振器年产能可达400万支。新工厂主要为汽车空气悬架项目和数字化物流配送中心。当日，与会人员分别签署东风柳汽空气悬架系统出口车意向性订单、东风商用车X-Link技术开发协议及意向性订单、东风华神空气悬架系统技术开发协议。

法拉第未来在黄冈成立新公司

据汽车行业关注报道，全国企业信用信息公示系统显示，法法汽车（湖北）有限公司成立，法定代表人为王志刚，注册资本1亿美元，经营范围含道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、智能车载设备制造、人工智能行业应用系统集成服务、代驾服务、工程和技术研究和试验发展等。股东信息显示，该公司由FF Hong Kong Holding Limited全资持股。

辟谣 亿咖通董事长和实控人仍为沈子瑜和李书福

盖世汽车 针对湖北亿咖通发生的一系列工商登记变更，为避免造成误解，8月22日，亿咖通科技控股及朗歌科技发表联合声明称，湖北亿咖通并非亿咖通科技控股上市体系内的控股或参股实体，其与上市主体不存在其他的股权或协议控制关系。声明指出，亿咖通科技控股董事长、实际控制人并未发生任何变化，仍分别为沈子瑜与李书福。湖北亿咖通的本次工商登记变更与亿咖通科技控股无关，亦不会对各方的正常运营和发展产生任何影响。

京东在义乌成立含新能源汽车销售业务的新公司

每日经济新闻 据公开资料显示，近日，义乌市园迈贸易有限公司成立，法定代表人为任涛，注册资本2000万元人民币，经营范围含销售代理、互联网销售、技术开发、软件开发、摄像及视频制作服务、新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、建筑装饰材料销售、充电桩销售等。股东信息显示，该公司由北京京东世纪贸易有限公司全资持股。

瑞浦兰钧佛山南海二期项目签约

电车汇 8月18日下午，佛山市南海区招商推介会在南海区承展千灯湖酒店举办，会上，南海区人民政府与广东瑞浦兰钧动力与储能锂离子电池及系统制造基地二期项目签约。据悉，瑞浦在南海区投资建设的动力与储能锂离子电池及系统制造基地项目，拟建设技术领先的满足大规模生产需要的高端动力与储能锂离子电池及系统和上下游产业配套智能化、高度自动化的制造基地。该项目一期总投资55亿元，设计年产能为16GWh，用地220亩，目前已落户南海，并预计年内试生产。项目二期正在筹备中，计划投资70亿元，设计年产能为16GWh，计划用地200亩，预计达产后产值超100亿元。

蜂巢能源储能项目正式开工

电车汇 8月23日，由蜂巢能源与北盛股份有限公司合资成立的蜂盛能源科技（辽宁）有限公司在辽宁朝阳举办储能电池模组PACK和系统集成项目开工仪式。本次储能电池模组PACK及系统集成生产运营一体化项目共分两期建设。一期模组PACK产线能够兼容目前市面主流储能电芯型号，预计在2024年二季度SOP。二期将用于打造电池拆解、梯次利用产线，布局租电、换电市场，开发新型用电模式等方面。

玲珑轮胎在美成立子公司

AC汽车 据外媒报道，玲珑轮胎在美国佛罗里达州棕榈滩成立一家全资子公司——玲珑北美销售公司，并聘请TBC公司前高管Geoff Doster担任总裁，自2023年8月7日起生效。作为全球排名第12位的轮胎制造商，玲珑轮胎表示，致力于为北美客户提供优质服务，建立更强大的销售渠道，并扩大其产品组合的覆盖范围。

工厂有望落户沈阳 特斯拉回应：没有建厂计划 系正常友好交流

车云 近日外界有传言称“特斯拉工厂有望落户沈阳”。8月23日，一位特斯拉中国的相关工作人员向每日经济新闻记者回应称：“没有要建厂，就是正常的友好交流。”

通用汽车Ultium电池工厂同意为工人涨薪25%

未来汽车 8月25日，美国汽车工人联合会（UAW）宣布罢工授权表决结果。公告称，通用汽车与LG新能源（LG Energy Solution）合资的新能源电池公司Ultium，通过与美国汽车工人联合会（UAW）谈判后已达成协议，同意将其俄亥俄州电池工厂的工人工资平均提高25%。

通用将削减940个岗位

盖世汽车 8月23日，通用汽车表示将在亚利桑那州裁减940个IT岗位，并停止该州的IT业务，以精简运营和降低成本。通用汽车表示，在整合密歇根州、佐治亚州和得克萨斯州工厂的IT业务之际，约80至90名在软件定义汽车团队的员工将留在亚利桑那州。

通用汽车投资公司增资至2.69亿美元 新增新能源车业务

AC汽车 天眼查App显示，近日，通用汽车（中国）投资有限公司发生工商变更，注册资本由约1.69亿美元增至约2.69亿美元，经营范围新增二手车经纪、新能源汽车整车销售、新能源汽车生产测试设备销售、电动汽车充电基础设施运营等。该公司成立于1998年11月，法定代表人为JULIAN GUY BLISSETT，由通用汽车中国有限责任公司全资持股。

塔塔计划在英投资40亿英镑建电池工厂

IT之家 8月21日消息，塔塔集团计划在英国建立电动汽车电池工厂，投资40亿英镑，计划于2026年开始大规模生产，年产能达40GW，旨在塑造欧洲电动汽车的未来。据了解，该电池厂每年能够为至少50万辆汽车供应电池。

外媒：大陆集团考虑出售康迪泰克汽车业务

据盖世汽车消息，德国《经理人杂志》8月21日援引消息人士的话报道称，德国汽车零部件供应商大陆集团正在考虑出售康迪泰克旗下汽车业务。据悉，这笔潜在的出售交易将是大陆集团更广泛的公司重组计划的一部分。随着大陆集团的市值从2018年的500亿欧元降至130亿欧元，近年来，大陆集团采取了一系列重组和提高盈利能力的措施。今年2月份，大陆集团对康迪泰克子集团进行了战略调整。对于上述报道，大陆集团并未置评。

SK On将在韩国建设第三座电池工厂 可能向现代汽车供货

TechWeb 据外媒报道，韩国电池制造商SK On，已宣布将投资1.5万亿韩元，在韩国本土建设第三座电池工厂。SK On在韩国的第三座电池工厂，将建在瑞山，占地4.4万平方米，工厂将在2025年建成，随后逐步进行设备升级和工艺改进，预计在2028年具备年产14GWh电池的产能。在第三座工厂的年产能达到14GWh之后，SK海力士在韩国三座电池工厂的年产能就将达到20GWh，可满足28万辆电动汽车的生产需求。外媒认为可能是为了供应他们大客户之一的现代汽车。

彼欧拟投1.7亿美元在密歇根建厂

盖世汽车 彼欧计划投资高达1.71亿美元在密歇根州建设一座工厂，以生产氢储存系统。备忘录的内容显示，到2027年，该工厂的产量预计每年将支持4万辆汽车，创造175个就业岗位，平均每周工资为1,710美元，外加福利。


人事变动


小鹏汽车3D视觉负责人王煜城离职 投身VR技术研究

Tech星球 据报道，小鹏汽车3D视觉负责人王煜城已于近期离职。根据王煜城实名认证的脉脉平台的工作经历可知，王煜城在今年8月从小鹏汽车离职，离职后，又回到了早期的工作地“Kandao Australia Research”，任高级主任，这是一家以VR技术为主的研究中心。王煜城在2018年加入百度，担任资深工程师，主要负责自动驾驶3D感知技术研发。

上汽通用汽车任命王晨东和贝天辰担任公司副总经理 加快提升“智能网联化”核心竞争力

上海汽车报 日前，上汽通用汽车宣布，经公司董事会批准，任命王晨东和贝天辰（TysonBecker）担任公司副总经理，专职负责软件及数字化业务。他们将整合公司全业务链优势资源，组建本土化专业团队，负责车辆软件技术的开发与迭代，为用户提供更好的智能网联功能和数字化服务，持续提升公司在“智能网联化”赛道上的核心竞争力，为企业面向未来的可持续、高质量发展夯实基础。

滴滴造车VP离职 投身大模型创业

量子位 近日有消息称，滴滴面向乘用车市场造车项目的负责人之一、滴滴元老级员工罗文，已于上半年辞职，投身大模型创业。罗文是滴滴面向乘用车市场造车项目的负责人之一，也是滴滴第一位产品经理，是微信红包营销的发明者。新公司也在7月敲定名称，叫做人生旷野，并火速完成注册事宜。另起炉灶的罗文，创业目标已经最终落定，与交通出行领域紧密相关，并已拿下红杉的天使投资。市场传来的另一个消息是，最终目标确定前，罗文团队曾徘徊于是否要打造一个中国版的Inflection AI。

吴新宙加入英伟达

8月24日，小鹏汽车CEO何小鹏在微博晒出与小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙和英伟达CEO黄仁勋的合影，并称与英伟达更深入的合作即将开始。随后，吴新宙转发这一微博，确认离开小鹏汽车后加入英伟达。吴新宙表示，何小鹏和黄仁勋是其人生中两位重要的男人。“明天是在英伟达上班的第一天，感谢小鹏亲自送到老黄这里。据老黄说，后面还是为小鹏打工，只是不用他发工资了。”

特斯拉动力总成工程副总裁离职

盖世汽车 特斯拉动力总成工程副总裁（VP, Powertrain Engineering）Colin Campbell宣布离职，并宣布将加入由特斯拉董事会成员JB Straubel创立的电池回收公司Redwood Materials担任首席技术官。据悉，Campbell于2006年加入特斯拉，是早批加入特斯拉的工程师之一。

Boris Mergell将接任大陆集团用户体验事业群负责人

盖世汽车 自2023年9月1日起，Boris Mergell将接任大陆集团用户体验事业群负责人。他将推动前瞻性显示屏解决方案、抬头显示器以及软件功能形式的用户体验资产（UX Assets）的研发，为未来出行提供创新且愉悦的用户体验。


行业新闻


上海嘉定：力争到2025年智能网联汽车产业规模达3000亿元

财联社 8月22日，上海市嘉定区委书记陆方舟在“高质量发展在申城.嘉定区”新闻发布会上表示，当前，嘉定主要围绕智能网联汽车和电动化、智能化趋势，于年初出台《嘉定区建设世界智能网联汽车创新高地行动方案》，力争到2025年智能网联汽车产业规模达3000亿元。

智库: 美国汽车工人罢工10天或致损失逾400亿元

中国汽车报 近日，总部位于密歇根州、专门研究劳工罢工经济影响的智库——安德森经济集团发布的一份报告显示，如果全美汽车工人联合会（UAW）决定在当前合同下个月到期前对底特律汽车“三巨头”进行罢工，停工10天就可能造成约56亿美元（约合人民币407亿元）的经济损失。


政策观察


上海出台新一轮高校毕业生等青年促就业政策措施

上观新闻 8月22日消息，上海近日出台新一轮“3+1”高校毕业生等青年促就业政策措施，优化完善鼓励用人单位招用高校毕业生的一次性吸纳就业补贴和社会保险补贴政策、助力困难毕业生就业的求职创业补贴政策，启动实施帮扶未就业高校毕业生和失业青年就业的十个“一”就业服务攻坚行动等，全力确保高校毕业生等青年就业形势总体稳定。

江苏：苏州吴中区举办海内外高端人才猎聘会

苏州日报 8月12日，苏州吴中区举办海内外高端人才猎聘会。作为2023年东吴双创峰会系列人才活动，这次猎聘会聚焦智能制造和机器人、高端装备制造等核心产业领域，现场提供338个工作机会，最高年薪超过120万元。本次猎聘会有30余家用人单位报名，最终入围展会18家，其中上市企业5家。现场共带来118个岗位，需要人才338名，其中博士需求占比近七成，岗位年薪区间中位数为25万元至45万元，最高年薪超过120万元。据悉，主办方通过猎头机构的定向寻访和甄选，针对性匹配430多名高层次人才，定向邀约200多名高端人才出席本次猎聘会，其中学历层次在硕士及以上的占比超       过八成，近三成具有海外工作经验。

江苏：苏州发布10条举措 3年新增数字技能人才10万人

苏州日报 8月17日，《关于大力提升数字技能 助推苏州产业创新集群融合发展十条举措》正式发布。旨在推动苏州数字经济时代产业创新集群融合发展，加快新时代数字技能人才队伍建设，更大规模、更高质量培育一批“数字工匠”，为苏州加速打造数字经济新高地、构建现代化产业体系提供强有力的技能人才支撑       。“十条措施”中，构筑数字技能全链条培育体系被列为首条。苏州将围绕人工智能、智能制造、工业互联网、区块链、集成电路等数字技术领域，构建富有特色的数字技能人才引育政策体系。将苏州数字经济核心技术领域急需紧缺的技能人才，优先纳入全市紧缺职业（工种）目录，培训获证补贴上浮30%，精准开展项目制培训，三年新增数字技能人才10万人。

合肥出台“总部经济10条”

据合肥发布消息，《合肥市支持总部经济发展若干政策（试行）》正式发布，提出荣誉激励、多作贡献奖励、核心员工激励、产业链对接和场景应用支持、金融支持、办公用房支持、用地保障、服务保障、出入境和通关便利、“一事一议”支持共十项支持政策。在金融支持方面，总部企业将上市主体迁入合肥市的，给予300万元一次性奖励。发展目标是围绕“做优存量、做大增量、提升质量”，加大总部企业引进和培育力度，支持在肥企业打造制造基地+研发中心、销售中心、上市主体、供应商集群、配套基金“1+5”发展格局。力争到2025年，总部企业数量超过150家，实现三年翻一番，成为长三角总部经济重要集聚地。

海南：出台方案“不拘一格”培养选拔技能人才

中新网 近日，海南省政府办公厅出台《“技能自贸港”三年行动方案(2023—2025年)》，《行动方案》明确，到2025年海南全省技能人才总量将达到80万人以上，其中高技能人才总量达到12万人以上，同时畅通技能人才成长通道，以多元评价原则“不拘一格”选拔人才，技能人才队伍建设体系更加完善，技能人才社会地位明显提升。海南将加大高技能人才表彰奖励力度，建立健全技能价值导向的薪酬分配制度，鼓励企业在工资结构中设置体现技术、技能价值的工资单元，引导用人单位工资分配向高技能人才倾斜，高技能人才可实行年薪制，协议工资制，鼓励企业对有突出贡献的高技能人才实施特岗特酬。


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