据新京报报道，近日，关于小鹏汽车招募高压油箱系统工作人员被爆出，有舆论称小鹏汽车将推动研发混动汽车。近日，小鹏汽车方面表示，此招募信息为协助小鹏汇天招募，非研发混动汽车。

未来汽车 天眼查APP显示，华为技术有限公司申请注册了2枚“ADNCHAT”商标，其国际分类分别为科学仪器与网站服务，目前商标状态均处于申请中。据华为技术有限公司官网页面显示，“ADN”为“自动驾驶网络”的缩写，是华为通信网络2030的核心战略。华为将ADN注册商标，预示着旗下的自动驾驶网络有望实现品牌化。华为高阶智能驾驶系统ADS2.0首发于AITO问界M5高阶智能驾驶版，并与阿维塔11全系列以及极狐阿尔法S全新Hi版等车型相适配。此外，问界M7智驾版车型也于不久前通过了工信部申报。

新智驾 7月17日获悉，造车新势力牛创自游家的生产资质问题近日终于有了新进展——在本轮资质审批中通过了工信部的审批，出现在工信部发布的最新一期产品公告中。牛创自游家是华为原副总裁、小牛电动车创始人李一男的最新创业项目，创立于2018年。耗时4年，自游家在2022年已经把车造了出来，并于去年10月发布首款新车NV，开启交付计划。

希骥HR 7月20日，爱驰汽车员工收到了公司内部发来的文件《关于成立股东治理临时工作组的通知》，通知表示，将由朱小华、付强作为股东治理临时工作组组长，负责公司运营管理工作，这意味着停摆了4个月的爱驰汽车将复工复产。另外，根据文件信息显示，爱驰汽车将组建复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引战融资组、IT组、人事组、财务组、法务组、综合事务组等工作小组，配合领导开展工作，即日起生效执行。据称，本次能复工复产，是因为外资已经进驻，朱小华就是资方派遣人员，但消息源并未透露资方具体信息。值得注意的是，本次工作组组长包括爱驰汽车联合创始人付强，但并没有爱驰汽车董事长张洋。消息称，张洋已经退出。

汽车行业关注 近日，据工信部发布第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息显示，做扫地机器人的“石头科技”创始人昌敬跨界造车的首款SUV车型已正式申报。从尾标来看，新车命名为“石头01”，因为不具备生产能力，新车由北京汽车制造厂有限公司生产。2021年，石头科技创始人昌敬亲自操盘下场造车，成立独立的汽车公司上海洛轲智能科技有限公司，注册资本1000万元人民币，昌敬持股比例40%。去年1月，上海洛轲智能科技有限公司获得1亿美元融资。

IT之家 近期网上流传出一张比亚迪考勤数据图片，图中统计了“经常一到点就下班的人数”，统计范围为各部门 F-D 级员工，涵盖比亚迪下属的大量单位，并包括王朝网、海洋网、腾势、仰望、方程豹各大车系或子品牌。7月19日，比亚迪回应称，上述内容是“假的”，且“相关内容已在处理中”。 此外，网上另有一张名为“违纪榜”的截图传播，图片显示比亚迪对国内不同区域各部门员工存在的“与工作无关的行为”进行批评公示，包括不限于看小说、刷手机、看新闻等。

未来汽车 据印度媒体7月22日报道，两位知情官员透露，印度监管部门以“投资安全”为由，拒绝了比亚迪与印度海得拉巴Megha工程公司合作在印建立一座价值10亿美元电动汽车工厂的提议。报道称，印度商工部工业和国内贸易促进司已就该投资提案征求了其他部门的意见。

道哥说车 据马来西亚政府旗下马来西亚国家新闻社（Bernama）报道，中国汽车制造商吉利汽车将投资100亿美元，将霹雳州丹戎马林（Tanjung Malim,Perak）发展成该地区最大的汽车城。马来西亚总理Datuk Seri Anwar lbrahim表示，吉利汽车在给他的一封信中透露了上述计划，而此笔投资将为马来西亚人创造数千个就业机会。

汽车行业关注 7月21日，四川野马汽车股份有限公司新增破产审查案件，申请人为重庆森迈汽车配件有限公司，经办法院为成都市龙泉驿区人民法院。虽然最终被低速电动车企业收购，但野马汽车也曾有一段辉煌的历史。20世纪80年代末，野马汽车在改革开放的大潮中诞生，“金顶”牌客车系列，“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车风靡全国。2002年，富临集团对陷入生产经营困境的川汽集团（野马汽车的前身）进行兼并重组，后公司更名为野马汽车。据了解，野马汽车是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业。值得注意的是，野马汽车也是最早投身新能源整车制造的企业之一，然而在自主新能源汽车市场中，野马汽车始终未能崭露头角。

i黑马 据老板联播报道，深陷债务危机后，降薪、裁员也成为恒大员工逃不过的宿命。业绩报告显示，截至2021年6月底，恒大共有163119名员工，付出的薪酬达到142.2亿元，人均薪酬为87053元。到了2022年6月底，恒大共有112430名员工，与上一年同期减少了50689人，付出的薪酬也仅28.7亿元，人均薪酬仅25527元，一年间平均月薪从7254元降至2127元。

电车汇 7月19日，由宁德时代新能源科技股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司、上海交大企业发展集团有限公司共同持股的商飞时代（上海）航空有限公司正式成立，公司经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。此次宁德时代与中国商飞成立合资公司，意味着宁德时代也将切入到飞机制造领域。目前宁德时代与飞机最直接的关系就是电池。在今年4月份的上海车展上，宁德时代发布了自己旗下最前沿的电池技术——凝聚态电池，该电池技术首发应用领域跳出了汽车圈子，将应用于航空领域，并且宁德时代还称已经在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求，同时，还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力。

36氪获悉，天眼查App显示，近日，马尔康时代矿业有限公司成立，法定代表人为陈小龙，注册资本3亿人民币，经营范围包含矿产资源勘查、金属与非金属矿产资源地质勘探、新材料技术研发、矿物洗选加工等。股权全景穿透图显示，该公司由宁德时代（300750）间接全资持股。

半导体行业观察 2022年以来，全球科技大厂陆续裁员以应对低迷的市场，业界关注台积电新人招募脚步是否同步放慢。据台媒经济日报报道，面对依旧低迷的景气，台积电昨日指出，公司并没有裁员或人事冻结，且持续求才若渴，今年目标就是应征超过6,000名新进员工。全球科技产业爆发大量裁员潮之际，台积电仍持续增聘新人，今年第1季即宣布因应业务成长与技术开发需求，2023年预计将招募超过6,000名新进同仁，其中包括工程师及生产技术员，硕士毕业新进工程师平均整体薪酬上看新台币200万元。台积电曾说，员工是公司重要资产，承诺提供员工优质的工作机会，包括有竞争力的整体薪酬、优于法令的福利制度、开放与多元包容的工作环境，以期提升员工敬业度与对公司的归属感，确保能持续吸引与留任人才，支持长期成长需求。

电车汇 7月19日，云南玉溪红塔区第三季度重点项目暨玉溪恩捷16亿平方米隔膜项目集中开工仪式举行。玉溪恩捷16亿平方米隔膜生产项目总投资约45亿元，分两期建设。一期计划投资24亿元，年产8亿平方米隔膜；二期计划投资21亿元，年产8亿平方米隔膜。当天开工一期项目，计划2024年12月竣工并投产，达产后预计实现年产值25亿元，年上缴税收2.5亿元，解决就业600人。

未来汽车 环球网7月17日消息，特斯拉CEO马斯克在xAI会议上表示，特斯拉正自研芯片，但绝不会叫做GPU，或采用“100s”“H100s”等描述。同时，马斯克还表示Dojo2将向大模型方向发力。据官网介绍，作为最新亮相的人工智能公司，xAI由马斯克亲自带队，成员来自DeepMind、OpenAI、谷歌研究院、微软研究院、特斯拉等，曾参与过DeepMind的AlphaCode和OpenAI的GPT-3.5和GPT-4聊天机器人等项目。

据路透社7月17日消息，特斯拉计划将其位于柏林附近的工厂规模扩大一倍，每年生产100万辆电动汽车，这一扩张可能使该工厂成为德国最大的汽车制造工厂，此次扩建计划也将增加更多工作岗位。相关文件显示，特斯拉已申请批准扩建其位于东部勃兰登堡州的现有工厂，以提高汽车和电池的产能。目前对该工厂的扩建已获得初步批准，但全面批准还有待一项环境影响研究的完成。当地官员将从本周开始在网上公布特斯拉的申请，当地居民将有机会提出反对意见。10月份可能会举行公开听证会，以讨论任何相关问题。IG Metall（德国金属工业工会）对特斯拉格伦海德工厂增加就业岗位的前景表示欢迎。但该工会指出，除了请病假的人数居高不下，该公司已经解雇了部分员工和合同工，仅上个月就有近200名正式员工被解雇或签署了遣散协议。此外，该工会呼吁特斯拉改善其德国超级工厂的员工工作条件。

新华社 巴西航空工业公司（巴航工业）及其子公司EVE公司20日宣布，将在圣保罗州建造“飞行车”工厂，生产可用于城市交通的电动垂直起降飞行器。EVE公司开发出一种电动垂直起降飞行器，由8个旋翼驱动，同时配有固定翼，可以用旋翼起降、用固定翼巡航，续航里程约为100公里，能搭载4至6名乘客，覆盖各种城市交通场景。

电动知家消息，据外媒报道，总部位于英国诺福克、已被中国吉利汽车收购的路特斯（Lotus）汽车公司宣布，将对其员工队伍进行重组，“这可能会导致多达200人失业”。不过该公司并未具体说明裁员地点。与此同时，路特斯汽车也正积极在中国武汉生产电动SUV，这也是该公司汽车电气化的重点之一。

AutoNewTech 7月19日消息，宝马已启用新上海研发中心，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级。官方表示，宝马集团已在德国总部之外建立了最大、最完备的研发体系，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“新研发中心的启用、宝马中国研发的升级将提升我们的实力。过去3年，我们在华研发团队人数增至3倍，如今，我们拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴、初创企业、本土合作伙伴和学术界紧密合作，共同打造前沿创新技术。中国是未来之所在，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用。”

未来汽车 7月17日，大众集团领英主页显示，大众集团将在中国投资10亿欧元建设电动车研发、创新、采购中心。该公司将被命名为“大众汽车（中国）科技公司”，总部将位于合肥。新的研发中心将是德国以外最大的，包括了整车和零部件研发，新产品和新技术的落地时间将缩短30%。除此之外，大众还将在合肥建立高科技的试验场、先进的MEB工厂以及数字销售和售后服务体系。

从南美侨报网获悉，近日，汽车制造商大众和梅赛德斯-奔驰均宣布了关于巴西工厂部分员工的新停职措施，涉及数百人。

新浪财经 越南汽车制造商VinFast周三表示，将于下周开始在美国北卡罗来纳州建设其电动汽车工厂，目标是第一阶段每年生产15万辆。去年3月，VinFast宣布计划在北卡罗来纳州查塔姆县（Chatham County）投资40亿美元，在1800英亩的土地上建设一家电动汽车工厂。该工厂预计将于2025年开始试运行，比最初的计划晚了一年。

科创板日报 据报道，松下考虑在印度建设电动汽车用电池工厂，在该国寻求发展机遇。松下公司的高级代表团与印度官员讨论了在印度建立电池生产厂的计划，该公司考虑根据印度政府针对ACC电池储能的生产激励计划（PLI）建设工厂。有消息称，松下将向Mahindra&Mahindra、塔塔汽车、大众集团等位于印度的汽车制造商供应电池。

界面新闻 据外媒报道，根据一份电子邮件声明，塔塔集团控股公司Tata Sons将在英国建造一座40GWh的电池超级工厂，投资额超40亿英镑。工厂将为英国和欧洲的客户提供电动出行和可再生能源存储解决方案。捷豹路虎和塔塔汽车将成为该工厂主要客户，供应预计将从2026年开始。

据路透社报道，荷兰半导体设备制造商ASML周二表示，将聘用100名即将离开飞利浦的研究人员。荷兰报纸Het Financieele Dagblad最先报道了此次招聘。ASML成立于1984年，是飞利浦和ASM International (ASMI.AS)的合资企业，现已成为欧洲市值最大的科技公司。

盖世汽车 佛瑞亚将携手比亚迪在泰国罗勇府新建一家先进的座椅总成工厂。新工厂将在深圳佛吉亚汽车部件有限公司的名义下进行成套整椅生产，该公司由比亚迪与佛吉亚于2017年合资成立，佛瑞亚持有多数股权。

盖世汽车 加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际公司在7月20日表示，将投资7.9亿美元新建三家工厂，其中两家将设在福特汽车公司位于田纳西州的BlueOval City园区，以支持福特第二代电动卡车的生产。

汽车与配件 7月21日，采埃孚集团与武汉经济技术开发区管理委员会签署投资协议。根据协议，采埃孚将在武汉投资建立汽车安全气囊生产基地及研发中心，成立采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司。该基地加快形成规模效应，并利用九省通衢的地理优势更好地服务各地主机厂。项目投产后，预计峰值年产值可达30亿元人民币。

界面新闻 据《联合早报》，Silicon Box 7月20日表示，将斥资20亿美元，在新加坡淡滨尼设立半导体制造晶圆代工厂，预计可创造超过1000个就业机会。

IT之家 总部设于新加坡的Silicon Box本周在新加坡新开设了一家价值20亿美元（约 143.6 亿元人民币）的先进半导体制造工厂，寻求扩大“Chiplet”技术的应用。公开资料显示，Silicon Box由美国芯片制造商Marvell (美满科技) 的创始人 Sehat Sutardja和妻子Weili Dai以及现任首席执行官BJ Han共同创立的。