广汽集团暂不降薪还发加班费！2020年产销预计增长3%

汽车之家 3月16日，广汽集团董事长曾庆洪在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。相比部分企业通过降薪裁员等措施应对来说，广汽集团的官宣更显人性化。

不过在公开表示不会对员工减薪之外，广汽集团也采取了系列措施控制成本，包括压缩管理费用，降低出差住宿和交通标准、设计开销等更加务实的举措。同时，在确保员工加班费用的前提下，加班加点生产弥补人员缺乏造成的产能不足，未来员工将加班加点，每周六日工作。

东风公司有序推进复工复产 保障员工安全返岗

东风汽车报新闻综合 东风特装3月11日开始有序复工复产，十堰本地及湖北省内的员工已陆续到岗，但省外员工无法返程。东风特装结合省外员工返程需求及当前交通管制实际情况，制定了“点对点”接力的方案，让员工合规安全返岗。第一批已顺利接回39名省外员工及家属。

3月21日，由十堰东站发出的东风首趟复工专列接员工返汉，这也是武汉市首趟返岗复工专列。该专列从十堰东站出发，沿途仅停靠襄阳站，对东风公司旗下东风本田公司员工实行“点对点”运输，共输送1000多名员工从十堰东站、襄阳站抵达武汉。

北汽集团启动全球智能网联技术前沿人才招聘

北汽集团 日前，北汽集团正式启动全球智能网联汽车技术前沿人才招聘活动，北汽集团携旗下北汽研究总院、北京汽车、北汽新能源、北汽越野车、海纳川、北汽蓝谷信息等单位，发布涵盖自动驾驶、智能座舱、软件平台架构等众多方向在内的百余个社招和校招岗位，旨在迅速搭建基于“总院主建、各工程院主战”的北汽集团智能网联汽车人才队伍。

中国一汽18家单位同步开启全球“云招聘”

一汽官网 3月5日报道，中国一汽集团总部、一汽-大众、一汽轿车、一汽解放等18家单位按照统一部署，同步启动网上招聘工作。据集团公司人力资源部介绍，在此次校园招聘的宣传推广上，中国一汽以高频曝光、创新宣讲、裂变宣传为策略，在高校就业网、一汽招聘官网、主流招聘网站等多个平台高频次发布招聘信息，面向紧缺领域专业、重点实验室学生开展点对点消息推送、电话定向邀约宣传和空中宣讲线上直播，通过转推荐激励机制鼓励已签约学生推荐身边同学加入中国一汽。在面试选拔环节，中国一汽一方面升级招聘共享平台，增加视频简历、视频面试等工具，满足面试官对候选人的全方位考察；一方面升级共享人才库，实现线上人才资源集团共享。在签约环节，中国一汽以线上视频形式进行OFFER面谈，并将春季校园招聘结束时间延至7月末。

小鹏、拜腾共同成立清研华科新能源研究院 注册资本2000万

蓝鲸财经 3月17日，蓝鲸汽车获悉，小鹏汽车、拜腾等企业共同成立清研华科新能源研究院（南京）有限公司。天眼查数据显示，该公司于3月13日正式成立，注册资本2000万元，法定代表人、董事长兼总经理为王铭东，公司经营范围包含工程和技术研究和试验发展、工业设计服务、信息系统集成服务、会议及展览服务、规划设计管理、创业空间服务等。该公司共有11位股东，其中包括小鹏汽车、拜腾汽车等造车新企业以及常州易控汽车电子股份有限公司、北京科易动力科技有限公司等来自清华大学系的创新型高新技术企业。

上汽联创智能网联创新中心开建

3月12日，上汽联创智能网联创新中心正式揭牌开工。由开放式“上汽联创智能网联实验室”、“孵化/加速器”以及“产业基地”三大部分组成的创新中心，将聚焦目前5G技术最大的应用场景——智能网联汽车领域，提供孵化加速器服务，通过集聚智能网联汽车电子全产业链科技企业，全力打造智能网联技术“全球新高地”。

欧宝大幅裁员 吉利奇瑞建欧洲总部抢人

新浪汽车 据日本经济新闻报道，中国自主品牌十多年来一直努力进军欧洲市场，但几乎没有太大进展。现在，吉利和奇瑞两大汽车制造商正在采取新的策略。这两家公司选择在靠近欧宝位于德国总部鲁塞尔斯的伦海姆小镇附近建立了关键的欧洲基地。自2017年标致雪铁龙（PSA）从通用汽车手中收购欧宝以来，正积极推动裁员数千人，而吉利和奇瑞则在互相抢着被裁的工程师和其它员工。

吉利控股欧洲发言人弗兰克·克拉斯（Frank Klaas）表示：“我们选择在伦海姆在德国站稳脚跟，主要是因为这里是一个优良的汽车市场，拥有大量的汽车工程师。”自2018年在伦海姆建立设立工程中心以来，吉利汽车90名员工中有超过三分之一来自欧宝。而奇瑞汽车自2019年开设欧洲总部以来，在20名工程师中有约二分之一在欧宝工作过。

吉利招聘的人员包括电力推进系统高级工程师、信息娱乐和智能网联总监，而奇瑞争抢的员工包括车身构造、内饰和外部设计方面的高级管理人才。这两家公司还计划将相关人员的数量至少提高两倍。

疫情下的美国三大车企15万工人回家待业 工人工资88%

汽车商业评论 底特律三大汽车制造商3月18日已同意美国汽车工人联合会（UAW）的要求：为了防控新型冠状病毒，北美所有工厂至少关闭到3月30日。三天前，UAW和三家车企宣布成立了一个抗疫特别行动小组，由三家车企和UAW的最高领导人直接领导。UAW此前倡导停工两周以防控疫情，但三家车企代表则寻求其它替代性方案。目前看来，车企和工会各自都做了让步。UAW发言人布莱恩·罗滕伯格说，工厂关停期间，工会成员的薪酬会类似于休假的薪酬方案。“这份合同允许他们在没有工作的基础上获得额外收入，大约是工资的88%。”

 

沃尔沃卡车瑞典工厂将临时裁员20000人 日产汽车将暂时解雇西班牙3家工厂的约3000名工人

新闻综合 当地时间3月20日，据路透社报道，沃尔沃卡车宣布，由于新冠肺炎的爆发，公司计划关闭其在瑞典工厂的所有生产，将从下周起开始将其在瑞典的20000名员工进行短期临时解雇。沃尔沃卡车本周早些时候宣布，将停止其位于瑞典哥德堡和根特大型工厂的生产，法国子公司雷诺卡车的工厂也将被暂时关闭。

沃尔沃卡车发言人称：“我们已与瑞典工会达成框架协议，约定从下周开始对瑞典所有员工进行短期、临时裁员。具体细节将由当地协议决定。会有补偿，包括其他关键的一些问题。”沃尔沃发言人还表示，自己无法判断临时解雇将持续多久。“我们当然希望临时解雇时间尽可能短。我们这样做是为了保护员工、公司和社会。”。由于不确定新冠肺炎传播带来的影响有多大，沃尔沃董事会于3月19日撤回了派发特别股息的提议。

另据外媒，日产汽车（NissanMotor）将暂时解雇西班牙3家工厂的约3000名工人。

大陆集团前董事感染新冠病毒

电动知家 德国《汽车周刊》近日报道，大陆集团前人事董事Thomas Sattelberger感染新型冠状病毒，这是德国首个高管确诊感染。大陆集团前人事董事、德国联邦议会议员Thomas Sattelberger在推特上公开他感染了新型冠状病毒，在家隔离。他表示，他和确认感染的一名同事有接触，随后做了测试，24小时后得到了阳性结果。

 

丰田日本国内员工确诊新冠肺炎 高冈工厂不关闭继续生产

新浪汽车 据路透社报道，丰田汽车已将其位于丰田市的高冈组装厂的一小部分工人送回家隔离，因为一名工人新型冠状病毒检测呈阳性。丰田汽车表示，高冈工厂选择继续生产，并已经采取了适当的措施，确保工人的健康安全。

丰田汽车公司总裁丰田章男在3月20日的声明中称，该公司确定有11名工人与这名男子有过密切接触。他们被要求呆在家里带薪休假。“3月19日，在得知这名员工疑似呈阳性后，丰田立即对受影响的工作地点进行了消毒，并在不久后恢复了生产。”

 

美利车金融发内部信遣散员工 1月2月工资按当地最低标准发放

TechWeb 3月16日消息，美利车金融发布内部信称，由于公司资金紧缺，公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资（北京和外地人员按北京最低工资标准；上海人员按上海最低工资标准）。内部信内容显示，由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。而成本、费用却无情的压在公司身上。美利车金融表示，公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑，为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给各位。

 

自动驾驶第一案Waymo元老承认盗窃罪 面临12亿罚款与30个月监禁

车东西 据外媒路透社报道，谷歌兄弟公司Waymo前员工Anthony Levandowski（中文名莱万多斯基）当地时间3月19日在美国法庭上认罪，承认其在2015年12月从Waymo离职前盗取了公司的商业秘密，Levandowski可能因犯盗窃罪被判30个月的监禁。

 

比亚迪遭遇员工“拉横幅”维权

电动知家 近日，比亚迪遭遇员工“拉横幅”维权事件，有员工在比亚迪大门口拉起了“我们要生活，我们要吃饭”“19部新能源客车厂，疫情期间假复工，职能部门视而不见”的白色横幅。还有15位试车员在深圳“六角大楼”前举牌维权：“试车员要生活，我们要诉求”，15位男员工身着企业工服，举着手中的维权标语。

日前，网上还出现多起针对比亚迪员工疫情期间“返岗”问题的投诉，似乎也印证了目前比亚迪复工的问题。

 

前途汽车被曝欠薪  官方暂无回应

汽车行业关注 近日，有网友报料称前途汽车及长城华冠汽车科技股份有限公司存在拖欠员工薪资，同时还尝试使用员工信息进行贷款发工资。早在去年2月份，前途汽车就已经传出陷入困境的消息，母公司长城华冠也存在拖欠工资及供应商货款的情况。前途汽车当时表示，公司在资金方面确实存在问题，但是不影响员工薪资的发放。然而前途汽车的官微下，目前仍有疑似员工在评论中讨薪。

最新离职协议给员工提供三个选择：①在本周内主动离职，公司确保在5月底结清工资，无赔偿。②选择在2日内协议离职，公司签署赔偿协议，按国家N+1标准提供赔偿金，在8月底结清工资。③选择在公司继续坚守，公司感谢员工的坚持，尽快为员工解决工资的发放问题，但是在短时间内无法给予时间的承诺。

 

Waymo发起奖金高达11万美元挑战赛

网易汽车 当地时间3月19日，Waymo提供了该语料库的扩展版本，其中增加了800个片段。Waymo预计，该语料库可让研究人员更容易从头开始构建安全的自动驾驶模型，而且无需承担自己收集数据的成本。此外，Waymo还宣布发起新型Waymo Open Dataset竞赛，作为竞赛的一部分，会分成5个目标探测和跟踪挑战赛，奖金高达11万美元。获奖者将有机会参加6月14日于西雅图举行的CVPR 2020大会，在Waymo的自动驾驶可扩展性研讨会上展示工作成果。

现代汽车聘任向东平为现代汽车集团（中国）、 北京现代副总经理、销售本部长

未来汽车日报 现代汽车任命向东平为现代汽车集团（中国）、北京现代副总经理、销售本部长，并于3月23日正式赴任，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。向东平自1998年开始，先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车担任要职。

恒大凯隆智能汽车集团法人代表变更：李福奎卸任，周彬接任

未来汽车日报 天眼查数据显示，3月19日，恒大凯隆智能汽车集团有限公司发生工商变更，李福奎卸任法定代表人、董事、经理一职，由周彬接任。2019年6月，李福奎接任彭建军任职该公司法定代表人、董事、经理一职。此次变动距离上次还不到一年的时间。恒大凯隆智能汽车集团有限公司成立于2018年8月，由恒大法拉第未来控股（香港）有限公司全资控股。

通用中国区换帅 钱惠康升任全球CTO 柏历接管中国业务

凤凰网汽车 3月18日，通用汽车宣布，该公司首席技术官乔恩•劳克勒（Jon Lauckner）和首席公关总监官托尼•瑟沃内（Tony Cervone）将于7月1日退休。现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）将接替劳克勒出任全球首席技术官，并继续担任通用汽车全球执行副总裁，向总裁马可·睿思（Mark Reuss）汇报。而现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接替钱惠康担任通用汽车中国公司总裁，管理通用汽车在中国市场的所有业务，并向公司总裁马可·睿思述职。

 

出卖动力电池业务？理想汽车旗下公司股东变更为新石器

每日经济新闻 启信宝数据显示，3月13日，常州车之翼动力科技有限公司发生股东及法定代表人变更。其中，北京车和家信息技术有限公司（以下简称车和家）退出股东行列，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下简称新石器）成为新股东；理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠也不再担任常州车之翼法定代表人，由李子夷接任。

 

长城汽车销售公司原副总经理李贺兴入职观致汽车

财经网 原长城汽车销售公司副总经理李贺兴已于日前入职观致汽车。关于人事调整细节，相关媒体尝试联系长城汽车和观致汽车相关人士，但截至发稿未获有效回复。

 

众泰汽车副总裁辞职 

腾讯汽车 3月17日，众泰汽车股份有限公司发布公告称，董事会于近日收到公司副总裁邓晓明先生递交的书面辞职报告，邓晓明先生因个人原因，辞去公司副总裁职务。邓晓明先生辞去公司副总裁职务后不再担任公司其他任何职务。

 

福特汽车锁定首席运营官Jim Farley担任下届公司CEO

界面 海外报道，福特汽车公司已经锁定新任首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）担任下届公司首席执行官。如法利没有接替韩恺特（Jim Hackett）出任下一任首席执行官，董事会将授予他价值250万美元的非限制性公司股票。

 

郑义宣当选现代汽车新任董事长

第一财经  3月19日中午，现代汽车公司发布通告称，现代汽车首席副会长郑义宣已经被任命为现代汽车新一任董事长。当日上午现代汽车首先举行了股东大会，共有持有1.6843亿股现代汽车股份的股东参与，该数量共占据持有表决权的总股份的83.4%，符合股东大会表决要求。现场由现代汽车公司方面提出的，包括任命郑义宣为公司董事的议案，在未出现任何异议和反对意见的背景下得以通过。随后现代汽车董事会迅速召开，所有董事一致决定将郑义宣推选为董事会主席（董事长）。由此，郑义宣之父郑梦九将进一步退出现代汽车的决策层，仅保留现代汽车内部少数象征性的职位。

 

蔚来汽车副总裁朱江被传离职？本人亲口辟谣：假的！

新浪科技 针对蔚来汽车副总裁朱江被传离职的传闻，朱江在微信朋友圈发文予以澄清：今天来问候的人太多了，我好好儿的上班儿呢！大家勿念！

人才培养

 

雷诺与同济大学汽车学院携手激活概念车创意

网通社 近日，网通社从雷诺汽车了解到，雷诺上海设计中心与同济大学汽车学院的校企合作正式启动。这一合作项目旨在共同探讨未来概念车的发展理念，携力培养新一代设计人才。同济大学汽车学院李彦龙教授表示，本次合作将非常有助于提高学生的主动性、激发学生的创造力，从而加速前沿设计与前瞻技术的相互促进，共同畅想未来交通出行新生态。

SAE启动智能网联汽车测试装调系列教材编制工作

汽车学会 3月6日，中国汽车工程学会和国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司联合立项，正式启动智能网联汽车测试装调系列教材编制工作。这套系列教材将广泛吸纳行业企业、中高本院校、科研院所等优质专家力量积极参与，依据《智能网联汽车测试装调职业技能等级标准》的5个领域，针对性地开发相关相应的专业教材，以满足现阶段“中高本”院校对智能网联汽车优质教材的需求，加速推进书证融通工作。这套系列教材将是国内首套面向职业教育（中高本三个层次）的智能网联汽车专业教材，未来将积极申报 “十三五”职业教育国家规划教材，以供全国院校汽车专业师生使用，助力我国智能网联汽车人才培养和产业健康、快速、高质量发展。教材预计在9月30日前正式出版。