企业动态

团车网被曝全员待岗 只发2千最低工资 团车回应：线下车展业务暂停

财经网 据报道，日前，有媒体报道称，“团车去年下半年绩效奖金全员未发，12月30日以后全员在家待岗，复工时间未定，期间只给2000元/月的最低工资，竟然要造车？”对此，团车网相关负责人回应：“受散点式疫情影响，为避免大规模人群聚集，同时，为保持业务在未来得以有序发展，自2022年1月起暂停了线下车展业务，待疫情缓解后即刻恢复。”

专注自动驾驶解决方案 大疆车载智能工厂首次公开

大疆官方 大疆首次公开了其车载智能工厂。该工厂2019年完成建造并投入使用，占地9千平方，年产能约40万台的万级无尘室级别（每立方英尺含有粒径为0.5um的微粒不超过1万颗）大疆车载智能工厂，专注于视觉感知传感器、域控制器等自动驾驶核心零部件的制造与检测。该工厂可实现从SMT、AA、自动化装配到自动化测试全过程的车规级智能化生产，同时具备涵盖EMC、电气、环境可靠性、机械、材料与化学 、失效与物理分析等领域的70余项检测能力。

华人运通中国总部落户青岛 成立高合汽车销售服务总公司

从高合汽车官微获悉，近日，华人运通正式与青岛市签署合作协议，项目包括华人运通将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司，打造面向全球的世界级研发技术中心。此次青岛中国总部和销售服务总公司的设立使得华人运通完成了全业务链的闭环，为进一步的发展奠定了坚实的基础。青岛将对华人运通的进一步发展给予全面支持。

作为一家以面向未来的出行技术研发为主的科技公司，华人运通在智能汽车、智捷交通和智慧城市“三智战略”的指引下，始终坚持自主创新研发，成立以来，已建成一支超过4000人的兼具丰富汽车行业经验和突破创新思维的国际化团队，并形成了上海运营及研发工程中心、盐城高合城市精品工厂、北京数字化能力中心、成都软件中心、日本（东京-横滨）前瞻研发中心等跨界融合的创新研发实力矩阵，以及遍布全国主要城市的销售和服务网络。

蔚来回应在美国扩租办公室：正常搬迁

快科技 1月18日，就“蔚来扩租办公室或准备美国卖车”一事，蔚来回应称，是美国办公室一次正常的搬迁。蔚来此前曾表示，今年会进入丹麦、瑞典、德国、荷兰，没有给出进入北美市场的明确计划表。

极氪上海智能研发中心正式成立

凤凰汽车 1月20日，极氪上海智能研发中心正式成立，与此同时，极氪面向全球招纳智能驾驶、智能座舱、电子软件、整车架构等领域的技术研发人才，以及用户端、生态端等人才。

目前，极氪拥有包括软件、新能源等方向在内的近万人研发团队，同时具备大量的营销跨界人才以及专职用户生态的服务团队。在欧洲，极氪设有欧洲创新中心（CEVT），来自全球30多个国家的2000余名顶尖汽车工程师汇聚于此；在“三电”核心技术领域，极氪也有威睿电动汽车技术有限公司保驾护航。

极氪上海智能研发中心研发团队，预计规模将达1500人左右，核心业务涵盖智能座舱、数字座舱、软件电子等领域。极氪上海智能研发中心的成立是极氪打造智能化软硬件全栈自研能力的重要支点，将为智能时代赢得更多发展主动权。

吉利拟收购“魅族”？官方回应：高端手机研发业务正有序推进

每日经济新闻 日前，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商魅族接触洽谈收购事宜，交易还在进行中，正在做DD（尽职调查）。“我们对市场传闻不予置评，星纪时代高端手机研发业务正在有序推进，我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。”针对此事，吉利控股集团相关负责人表示。启信宝数据显示，湖北星纪时代科技有限公司（简称星纪时代）成立于2021年9月，注册资本7.15亿人民币，定位高端手机领域，法人代表为王勇，董事长为李书福。吉利集团（宁波）有限公司是星纪时代的第一大股东，持股32.3%；李书福本人持股6.15%

博泰车联网与一汽奔腾成立联合研发运营中心

文汇报 1月20日，一汽奔腾与博泰车联网举行联合研发运营中心签约及揭牌仪式。双方将在智能网联产品创新、研发和运营等方面进行深度合作，首期双方将建立100人规模的联合研发与用户运营团队。联合研发运营中心驻地设在辽宁省沈阳市，由双方共同派驻人员组成，将设立项目管理、产品与运营、平台软件开发、测试验证四个部门，覆盖产品定义、HMI设计、软件开发、测试验证、大数据分析应用、运维与运营等领域。

比亚迪与一汽成立电池公司

从起点锂电大数据获悉，近日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资成立，占股分别为51%和49%。注册资本10亿元，一汽集团研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建任一汽弗迪董事长，弗迪电池董事长何龙任一汽弗迪副董事长。根据合作项目显示，该合资公司主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。工厂采用工业4.0标准，分三期建设，全部达产后，实现年产45GWh的动力电池产能，将为超100万辆车供给安全且长续航的刀片电池。

宝腾汽车CEO李春荣接受专访表示：国际化的本质是人才国际化

据官方报道，近日，宝腾汽车CEO李春荣接受由搜狐汽车出品的《奔向星辰大海——中国汽车品牌国际化》系列节目专访。李总从“给全体员工的一封信”“如何在海外市场打造爆款”“渠道变革”“跨文化管理”“中国车企出海建议”“登四姑娘山感悟”六方面展开。李总表示，国际化的本质是人才国际化，到海外的干部要具备四个条件：三力一心。三力即专业能力、领导力、沟通力，一心即责任心。

欣旺达股权激励计划：三年累计营收不低于1500亿元

证券之星 1月20日，欣旺达披露2022年股权激励计划，拟向激励对象授予的股票权益合计不超过2578万股。该激励计划第二类限制性股票授予的价格为19.6元/股。股票期权的行权价格为39.19元/股。首次授予的限制性股票公司层面各年度业绩考核目标：2022年度营业收入值不低于432亿元；2022-2023年两年的累计营业收入值不低于929亿元；2022-2024年三年的累计营业收入值不低于1500亿元。

东风本田汽车称将创建新的新能源电动车加工厂

华尔街见闻 1月14日，东风本田汽车称将创建新的新能源电动车加工厂，总体目标是在2024年于武汉市逐渐新加工厂经营，年产量12万台。

苹果造车 供应商表现两极化 车企不为所动

界面新闻 据报道，2014年苹果公司启动了代号为“泰坦”的造车计划，打算推出一款能够与特斯拉相抗衡的新能源汽车。面对泰坦，韩国供应商表现两极化，全球车企避之不及。苹果“泰坦”计划与它此前主营的消费电子产品不同，前者的供应链体系是后者的上百倍，汽车行业中如此庞大的供应链体系足以吸引不少公司趋之若鹜。还有一些韩国电子元件供应商则对苹果公司对其合作的供应商极强的控制欲心有余悸。苹果为了其造车大计，至少与包括宝马、戴姆勒、丰田、大众、现代在内的6家汽车厂商展开过谈判，但是这些汽车厂商无一例外都拒绝了和苹果的合作。

突发！特斯拉员工猝死在生产线上

连线新能源 1月21日消息，特斯拉一名员工猝死在加州弗里蒙特工厂的动力总成系统生产线上，相关机构已经介入调查。加州职业安全与健康管理局（OSHA）发言人彼得·梅尔顿(PeterMelton)说，特斯拉向该机构通报了这起死亡事件，调查人员正在收集更多信息，以确定这起事件是否与工作有关，并决定是否需要进一步调查。这将不得不等待尸检结果，其余的调查过程可能需要与目击者和特斯拉交谈。有关这名员工的身份、年龄或任何其他信息都尚未公布。

大众汽车电池部门或将独立IPO 引入外部投资扩大规模

电动邦 1月17日，大众汽车集团正在筹划让旗下动力电池部门成为一个全新的公司，并独立挂牌上市，以此吸引更多外部资金扩大规模。预计大众集团将在该公司中占有很小份额，但具备投票权的股份。该公司的目标是业务涵盖动力电池全产业链，至2030年将拥有6家千兆产能电池工厂，总产能达到240GWh/年。

大众汽车和博世将成立电池领域合资公司 推动欧洲电池生产

从欧洲并购与投资获悉，大众汽车和汽车零部件巨头博世正计划合作建设电池生产设备工厂。双方现已为此目的签署了一份意向声明。该项目旨在构建集成电池生产系统，以支持电池制造商和系统制造商进行现场升级和维护。到2022年底，双方各40名研发人员将审查项目可行性并准备成立合资企业。博世和大众希望在成本和技术方面处于电池生产设备工厂的最前沿。到目前为止，亚洲公司已经主导了这一价值数十亿欧元的市场。该合资工厂项目不仅仅是为大众汽车集团自己的六家电池工厂提供生产装备，还将服务于其他汽车和电池制造商的工厂。

全新福特中国设计中心在上海启用

搜狐 1月17日，全新福特中国设计中心在位于上海的福特中国Dx Hub“福创谷”正式启用，与福特中国产品中心、福特中国新能源中心和福特中国创新中心一起，为福特品牌在全球最大汽车市场持续推动品牌转型提供强有力的支持。

福特全球最新的设计中心，拥有从设计趋势研究、内外饰造型设计、色彩材质设计、数字交互体验设计到数字模型及全尺寸油泥模型制作的全流程设计能力，成为上海市中心唯一的全功能汽车设计中心。除设计中心，福特中国Dx Hub“福创谷”还包含智能网联及数字化体验团队、前沿趋势研究团队及电气化团队等多个聚焦前沿创新团队，将进一步提升跨部门协作创新效率。

本田汽车将分拆为本田赛车和本田研发

同花顺财经 1月15日，本田汽车宣布决定进行公司分拆，其摩托车车手开发相关业务，国内赛事和海外房车比赛等相关业务的汽车赛车支持业务将由合并子公司本田赛车(Honda Racing)接管；其合并子公司本田研发(Honda R&DCo.,Ltd.)决定进行公司拆分。本田表示，分拆主要是为了让本田集团的赛车运动业务在显著变化的商业环境中保持竞争优势。公司决定将分散在公司和子公司的赛车运动开发和运营的执行职能整合到全资子公司本田赛车中。

加大对未来利润增长领域投入 通用汽车扩大软件定义汽车团队规模

据市场资讯报道，近日，通用汽车公司计划在今年年底前为其软件定义汽车团队增加数百名员工。通用汽车软件定义汽车业务部工程业务经理Sim Gill说，大部分新员工将加入公司的软件定义汽车团队，这是通用汽车未来最大的利润增长领域。新员工可以在底特律、加利福尼亚、加拿大、以色列或全球各地远程工作。新团队最大的项目之一是通用汽车Ultifi平台，这是该汽车制造商通过软件和订阅服务提高收入目标的关键部分。通用汽车预计，到2030年，软件和订阅服务的年收入将高达250亿美元。

印度尼西亚将与LG联合建设电池工厂

搜狐网 据报道，日前，印尼电池公司与韩国LG集团牵头的财团即将启动投资12亿美元建设电动汽车电池工厂。该财团由LG集团旗下的LG能源解决方案、LG化学和LG国际、韩国钢铁制造商浦项制铁和中国钴制造商华友控股组成。该工厂将建在印度尼西亚西爪哇省贝卡西的科塔三角洲工业区。

采埃孚成立商用车解决方案事业部

界面 1月19日，采埃孚宣布，其商用车解决方案事业部(CVS)于2022年1月1日正式启动。2020年5月，采埃孚收购威伯科后即成立商用车控制系统事业部(CVCS)，新成立的采埃孚商用车解决方案事业部是CVCS与采埃孚商用车技术事业部的结合。采埃孚商用车解决方案事业部全球拥有近25,000名员工，分布于28个国家的61个地点。

佛吉亚宣布将未来座舱创新中心迁至上海

网易汽车 近日，全球汽车零部件科技公司佛吉亚宣布，自2022年1月1日起，将其未来座舱的主要开发业务移至佛吉亚中国技术中心暨总部大楼。上海未来座舱创新中心将继续通过佛吉亚知名的系统集成方式，打造创新整舱解决方案，并专注于中国消费者洞察，从创新内饰设计、整舱工程，到App应用程序及服务开发、机电架构、智能化营销做全领域整合。

英特尔宣布1000亿美元芯片投资计划 目标建成“全球最大芯片制造基地”

新浪科技 英特尔近期表示，计划投资多达1000亿美元，在俄亥俄州建造全球最大的芯片制造基地。头两家工厂预计将于今年晚些时候开始建设。英特尔CEO基辛格表示，将在新址生产最先进的处理器。

华为今年首位“天才少年”亮相

投资界 2022年伊始，复旦大学透露，本硕博均就读于该校信息科学与工程学院的林田，已与华为签约，毕业后将加入华为无线产品部门。这意味着林田正式成为今年首位公开亮相的华为“天才少年”。天才少年计划由任正非在2019年发起，主要围绕联接、人工智能、智能终端、云与计算、智能汽车、智能制造六大课题展开。年薪共有三档标准，最高档为201万元。

人事变动

极氪人事变动：新增董事王兴贵

爱集微 1月11日，浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，高级管理人员备案方面，在原来基础上，新增一名董事王兴贵；该公司经营范围新增二手车经销；二手车经纪；二手车鉴定评估。

比亚迪副总裁何志奇退出迪滴新能源董事长

贝壳网 1月14日，深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司发生工商变更，比亚迪副总裁何志奇退出董事长职位，由王俊保接任。公司成立于2015年，法定代表人为谢刚义，注册资本11.96亿元人民币，经营范围包含：新能源电动出租车企业投资；汽车销售及相关售后服务；城市出租车经营等。

潍柴高层人事再变动 执行总裁换人 副总裁辞职

第一商用车网 1月22日，潍柴动力股份有限公司发布《2022 年第一次临时董事会会议决议公告》，公布多项人事变动。潍柴董事会审议并同意聘任冯刚为公司执行总裁，任期自董事会决议作出之日起至本届董事会届满之日止。同时，董事会审议及批准张泉辞任公司执行总裁，张纪元、曹志月辞任公司副总裁。

苹果自动驾驶汽车团队又一位经理离职，Project Titan项目再遇挫

IT之家 1月23日消息，彭博社的马克古尔曼称，苹果公司失去了“Project Titan”无人驾驶汽车团队的另一位经理，苹果汽车团队软件工程项目管理负责人乔巴斯 (Joe Bass) 在工作了七年之后，最近离开了公司。巴斯在他的 LinkedIn 页面上证实了这一变化。Bass 现在是 Meta 公司的技术项目管理总监。

沃尔沃高管将加入蔚来

IT之家 据报道，沃尔沃德国销售商务总监拉尔夫·克兰兹（Ralph Kranz）将于3月1日辞职，并加盟蔚来汽车负责德国市场业务。蔚来挖来克兰兹主要是为了推进 2022 年底前进军德国市场的计划。此外，蔚来汽车正在德国招募汽车半导体人才，以增强其核心技术的竞争力。该公司在LinkedIn上发布了SiC和IGBT芯片设计和开发相关的两个岗位。

安波福聘请前微软高管担任首席产品官

盖世汽车 1月18日，汽车技术供应商安波福任命微软前高管Sophia Velastegui担任其新任首席产品官。Velastegui将于2月1日正式履新，直接向安波福首席执行官汇报工作。安波福希望借助其在AI、软件架构和产品开发方面的专业知识，帮助打造最优成本和最大灵活性的汽车软件系统。

阿斯顿马丁任命新CFO

英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁已任命燃油零售商Vivo能源的首席财务官Doug Lafferty接替Kenneth Gregor担任其首席财务官。

NI任命汽车事业部高级副总裁兼总经理

电子产品世界 1月14日，NI近日宣布任命Drita Roggenbuck为汽车事业部（TBU）高级副总裁兼总经理，负责加速NI汽车测试业务的增长和良好的发展趋势，重点将关注电动汽车(EV)和高级驾驶辅助系统(ADAS)。

行业新闻

2021年全国人口增加48万人

第一财经 据国家统计局消息，截至2021年末，全国人口（包括31个省、自治区、直辖市和现役军人人口，不包括居住在31个省、自治区、直辖市的港澳台居民和外籍人口）141260万人，比上年末增加48万人。净增人口创60年新低。

曹德旺谈为什么年轻人不爱加班：要尊重年轻人的时间

快科技 近日，36氪发布的《2021年轻人加班报告》中显示，每天加班和经常加班的年轻人，占比达到了76.1%。而从不加班的年轻人只有6.9%。其中，互联网行业名列加班最狠行业榜第一名，紧追其后的是金融和法律行业。超6成年轻人认为，下班后的团建也是一种“加班”。

1月17日，福耀玻璃创始人曹德旺接受凤凰卫视《问答神州》采访时说：“年轻人有自己的兴趣爱好，要尊重年轻人的时间。”曹德旺表示：“2014年到2021年，7年时间中国发生了很大变化。现在年轻人不喜欢加班，这是时代的进步，生活待遇发生了一些情况。”

去年底，曹德旺在全球产业发展论坛上表示，大学应该培养积极向上、朝气蓬勃的年轻人走向制造业的第一线去。曹德旺表示，现在中国很多大学生毕业后去城里送外卖、送快递，甚至不去上班，这样有多少大学生都没有用。

高校毕业生灵活就业占比16.25%

中青报 据统计，2020届全国高校毕业生的灵活就业占比16.9%，2021届高校毕业生灵活就业占比16.25%。2020年中国企业采用灵活用工比例约55.7%，比2019年增加约11个百分点，近30%的企业打算稳定或扩大灵活用工规模。

人才趋势报告：职场人思维的三大蜕变 芯片、新能源、医疗领跑薪酬涨幅

翰德 1月19日，亚太区领先的人才解决方案公司翰德（Hudson）发布《2022人才趋势报告》，出走外企，加入本土上市公司和创业公司；薪资重要，看准长期发展平台更重要；主动拥抱灵活工作。上述三点回复，揭示了当前职场人的心声与期待。

《2022人才趋势报告》还指出2022年通过跳槽涨薪最高的是芯片行业，涨幅50%，除芯片行业之外，医疗及大健康涨幅是35%，新能源领域涨幅是45%，新能源领域人才大战是未来三年的持续现象。

2021年年终奖人均水平为2.3万元

36氪 日前，中智咨询发布的《2021年企业年终奖发放计划调研报告》显示，2021年年终奖的人均水平为2.3万元，2021年企业年终奖额度相当于员工2.1倍月薪。41%的企业表示2021年年终奖额度有所提升，31%的企业年终奖额度和2020年持平，企业年终奖提升额度大多在10%以内。从行业来看，金融行业2021年终奖平均水平为4.52万元，领跑各行业；高科技行业相比去年上涨11%，涨幅高居各行业之首。

世界经济论坛：43%的企业希望通过新技术减少劳动力

1月18日，据报道，世界经济论坛调查了约300家全球公司，发现43%的企业希望通过新技术减少劳动力。组织心理学家兼教授安东尼·克洛茨（Anthony Klotz）预测，即使疫情平息，公司仍将在机器人和人工智能方面进行更大的投资，以减少招聘时间和成本。

政策观察

苏州：重点企业安排员工留苏过节，政府按每人500元标准给予企业补贴

苏州发布 春节期间（1月31日至2月6日），重点企业安排非苏州市域户籍职工留苏过节的，按照每人500元标准给予企业留苏慰问补贴。服务对象为，社保参保地为苏州市级的规模以上工业企业以及政府确定的其他重点企业。