2020-10-30
汽车人才研究会
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2020年10月26-30日，经国家人社部批准，由中国汽车工业协会与中国人才研究会汽车人才专业委员会共同组织，上海嘉定区汽车人才研究会承办，嘉定工业区管理委员会支持的“绿色出行工程-智能汽车与智慧交通互联”高级研修班在嘉定工业区成功举办.
本次培训为国家专业技术人才知识更新工程高级研修班项目之一，旨在“以知识更新引领产业升级”，助力车企培育智能网联相关技术人才，经过长达5天的学习，最终通过考试的学生正式结业。
为期五天的培训顺利结束，我们一起看看本次培训有哪些亮点吧?
清华大学苏州汽车研究院智能网联中心主任戴一凡讲述了“5G时代下的智能网联汽车”的诸多可能性。他从智能网联汽车的系统架构入手，阐述了智能化（自动驾驶）的关键技术，提出了对网联化发展现状及趋势的看法，并对产业链重构提出了应对的建议
中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍了智能汽车和智能出行的相关政策和发展趋势。他从二者的概念进行切入，对政策的顶层设计、产业规划和行业管理的现状进行细分解析，最后对发展趋势提出了独到的见解。
同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产为学员开展了为期一天的授课，共分四个主题。首先，他解释了智能网联新能源汽车作为新的高科技时尚产品，是如何一步步重新构建未来车价值体系的；他从安全的角度为学员解释了“为什么汽车需要智能化”，从多个案例和应用实例佐证了汽车智能安全技术的重要性，并对现在的技术发展水平作出了评价；随后，他从单车智能实现自动驾驶的角度解构了L3产品的落地及产业变革；最后，他从宏观层面对5G无人驾驶技术即将引发的出行革命及可能的应用场景提出了自己的看法。
中汽创智科技有限公司人工智能首席技术官丁华杰从技术应用层面分析了智能网联在出行领域的探索与实践，主要从SOA架构、AIEngine、车控和座舱操作系统、软件平台、域控制器等多个方面进行讲解。
英博超算（南京）科技有限公司总经理田锋告诉学员，要把握软件定义汽车的历史性机遇，实现中国汽车工业的崛起。他从汽车工业发展的历史开始娓娓道来，认为现在正是汽车工业百年未有之大变局，逐渐从“硬件定义汽车”走向“软件定义汽车”，所以更要抓住这一机遇作更加深入的研究。
10月30日上午，学员统一前往安亭汽车城，参观了汽车城展示中心、滴滴展厅及智行港，听取智行港安排的数据讲解及自动驾驶讲解，并在现场进行互动讨论，收获满满。
10月26日，研修班学员还参加了2020第七届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛。
在论坛上，学员聆听了中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武、国家信息中心副主任徐长明、全球化智库（CCG）创始人兼理事长王辉耀、中央人才工作协调小组办公室原副主任李志刚、中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和等多位专家、学者关于汽车产业发展与人才国际化的演讲报告，跟随十多位华人汽车精英，在以“疫情对全球汽车产业的冲击——逆全球化时代来临？”为题的圆桌互动和以“软件定义汽车——汽车产业的颠覆者？”为题的专题辩论中激荡思想、启迪智慧。多位学员在这两大环节中与台上嘉宾进行了提问与互动。
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