证券时报 5月24日，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。

读创 5月20日，第五届世界智能大会在天津开幕。小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在大会上表示，吸纳全球最优质的人才，是今天中国科技领域最重要的事情。而全社会对失败的包容就是营造有利的创新氛围。

界面 5月24日，雷军在其个人官方账号发文称，面向2021年度小米校招生的大规模集中培训正式启动。雷军称，未来十年，上述人员中将出现独当一面的业务总经理、研发主管，和各个关键岗位的主心骨，甚至可能出现30岁的集团高管。

建约车评 5月18日，国内头部家电企业美的宣布，正式进军汽车零部件领域，旗下威灵汽车部件有限公司的三个产品线在合肥投产。美的集团董事长兼总裁方洪波认为新能源汽车部件行业前景广阔，中长期美的To B业务规模将超2000亿元。目前，威灵汽车部件公司的产品，已覆盖热管理系统的电动压缩机、电子水泵、电子油泵，驱动系统的驱动电机、驱动控制器，辅助/自动驾驶系统的刹车电机、旋转变压器等。

金融界 天眼查App显示，近日，上海顺资嘉科技有限公司成立，注册资本500万人民币，法定代表人为徐前，经营范围包括票务代理服务；国内货物运输代理；新能源汽车整车销售；食用农产品零售；环境保护专用设备销售等。股东信息显示，该公司由顺丰速运集团（上海）速运有限公司全资持股。

界面 据天眼查APP显示，5月18日，淄博小鹏汽车销售服务有限公司成立，注册资本1000万，法定代表人为朱艳华。经营范围包括新能源汽车整车销售；汽车租赁；新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；专业保洁、清洗、消毒服务；机动车修理和维护；二手车经销等。股权穿透图显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司100%持股。

TechWeb 5月21日，据企查查信息，吉利汽车旗下威睿电动汽车于近日与芯聚能半导体、芯合科技投资合资成立广东芯粤能半导体有限公司，注册资本4亿元，其中芯聚能半导体认缴金额为1.6亿元，占比40%，威睿电动汽车认缴金额为1.6亿元，占比40%；芯合科技投资认缴金额为0.8亿元，占比20%。

北京商报 孚能科技发布公告称，与吉利科技于签署《合资协议》和《赣州项目合资协议》，拟设立合资公司建设动力电池生产工厂。公告显示，该合资公司注册资本为10亿元，吉利科技以货币方式认缴出资6.5亿元，孚能科技以货币方式认缴出资3.5亿元。合资公司成立后，将根据孚能科技产能需求逐步投资建设新能源电池生产基地，其中今年开工建设年产能不少于20Gwh的产线（含双方在赣州市投资建设的年产12Gwh动力电池项目）。

财经网汽车 据天眼查显示，近日，爱驰汽车科技（上海）有限公司成立，法定代表人为付强，注册资本15亿元人民币，经营范围包含：新能源汽车生产测试设备、汽车新车、汽车旧车、汽车零配件、充电桩、人工智能硬件、新能源原动设备的批发等。该公司由AIWAYS Hong Kong Holdings Limited全资控股。

网易 5月19日，LG新能源（南京）锂离子电池二工厂项目于5月18日竣工。目前一工厂已正式投产并不断增设新的生产线，产能达27GWh/年；二工厂主要供应欧洲汽车市场，预计年销售额为200—250亿元。项目全面达产后，年销售额将达到450—600亿元。

搜狐 5月20日，宁德时代官方表示，与戴姆勒卡车扩大合作关系，将从2024年开始为梅赛德斯-奔驰eActrosLongHaul长途电动卡车供应电池，供应期将超过2030年。此外，为灵活适配不同的应用场景和未来电动卡车车型，双方还将着眼于高模块化和可扩展性的特点，对下一代电芯和电池包进行共同设计与开发。

盖世汽车 企查查APP显示，5月17日，张家港长城汽车研发有限公司成立，法定代表人为穆峰，注册资本1亿元人民币，企业地址为苏州市张家港市杨舍镇，公司经营范围包含：工程和技术研究和试验发展；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新材料技术研发；汽车零部件研发等。企查查股权穿透显示，该公司由长城汽车100%控股。

邢车博士 5月16日上午8时整，2021长城汽车智慧工厂马拉松在保定市大王店科技产业园区鸣枪开跑。赛事以“敞开跑”为主题，在融合智慧科技与多元潮玩的智慧工厂特色赛道与赛事体验中，为5000名选手与跑友们，带来一场前卫新潮的科技运动盛宴。

马拉松设置全马、半马、健康跑、家庭跑四大组别，赛道穿行长城汽车徐水智慧工厂总装、冲压、焊装三大车间及高环试验场。参赛选手们不仅可以尽情参与马拉松，还可以在奔跑的同时感受到更多的长城汽车企业文化。长城汽车百人高管团队纷纷参与其中，董事长魏建军领跑马拉松，展现了长城汽车的马拉松精髓。

第一电动网 5月18日据外媒报道，三星电子和现代汽车达成合作，两公司将与韩国电子技术研究所（Korean Electronics Technology Institute）、韩国贸易、工业、和能源部（Ministry of Trade, Industry, and Energy）和韩国汽车技术研究所（Korea Automotive Technology Institute）携手重点支持当地供应链和获取所需的汽车半导体。

TechWeb　5月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在俄罗斯的一个线上活动表示，特斯拉已经准备好进入俄罗斯汽车市场，并正考虑在那里开设工厂。而且也不排除在其周边国家如哈萨克斯坦等国开展业务。另外，特斯拉也考虑将俄罗斯作为其欧洲第二家Gigafactory工厂的选址之一。他说：“我认为，我们很快就会在俄罗斯建立业务，这将是一个大事件。此外，我们也需要更广泛地关注哈萨克斯坦和其他独联体国家。”

在会谈中，埃隆 · 马斯克敦促美国和俄罗斯政府举行对话。他说：“俄罗斯有很多人才和能量，我认为俄罗斯和美国应该有更多的对话和交流。”据此前报道，特斯拉目前正试图在德国柏林附近建立其第一个gigafactory，而其在美国德克萨斯州的第二家工厂也已准备就绪，不久将投产。此外，特斯拉还计划在亚洲开设一家制造工厂。

盖世汽车网 据外媒报道，在勃兰登堡州初步批准特斯拉可以开始在总装线上安装“机器和混凝料（用于组装内部配件、驾驶舱、合并底盘、发动机）”之后，该公司柏林超级工厂内的总装线正在成型。

勃兰登堡州农业、环境和气候保护部在5月19日宣布，该部已初步批准特斯拉安装装配车辆所用的机器。总装线是车辆最终成型的地方，汽车的配件被组装在一起，包括内饰和发动机，并进行最后的润色。这也是车辆在进行检查和交付给客户之前的最后一个步骤。特斯卡计划在柏林工厂内改进制造工艺，从而实现该公司有史以来最好的生产工艺。

该公司CEO埃隆·马斯克在5月18日表示，在生产Model Y的时候，特斯拉将“使用微米，而不是毫米”来作为其制造标准，从而让其成为迄今为止工艺精度最高的车型。

车质网 本周早些时候，埃隆·马斯克访问了英国，这引发了关于特斯拉可能在英国建立工厂的传言，原因是英国政府正在为一个未知项目寻找选址。据报道，包括提赛德和西米德兰兹在内的地方当局，在未被告知竞标公司的情况下，被给予了异常短的48小时以准备250公顷土地的竞标。

盖世汽车 据外媒报道，大众已经通知其美国经销商，全球芯片供应短缺和“其他供应链相关问题”，将导致大众位于墨西哥普埃布拉（Puebla）的大型工厂，以及查塔努加（Chattanooga）装配厂延长停工时间。大众在近期致信经销商称：“为了避免额外的停产，大众作了巨大的努力，但是我们依然不得不在6月和7月初在普埃布拉装配厂内暂停生产，停工时间超过三周，此次停工将影响捷达（Jetta）、途观（Tiguan）和Taos车型的生产。”

易车志 日前，英菲尼迪宣布，受芯片供应短缺影响，将暂停生产QX50紧凑型跨界车。据悉，英菲尼迪位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯的工厂将于6月暂停生产QX50车型。该公司发言人证实了这一消息，并且指出，从下月开始该公司位于日本的工厂还将暂停生产Q50轿车。

5月17日消息，据外媒报道，芯片短缺对韩国汽车制造商现代集团的影响进一步加剧，继现代汽车蔚山3号和5号工厂停产后，起亚位于Soha的2号工厂也决定临时停产。

财联社 5月21日，据外媒报道，因芯片短缺，日产汽车将于6月24日、25日和28日暂停其日本南部九州的工厂生产，并在6月调整另外两家工厂的产能；铃木汽车则将暂停其静冈县三座工厂的生产，时间为三至九天。同日，通用汽车表示将于5月24日至5月31日暂停其肯塔基州Bowling Green）工厂雪佛兰克尔维特的生产。但通用方面称，停产并非因芯片短缺造成。