一场突如其来的新冠肺炎疫情，将所有人打得措手不及。
国际劳工组织ILO将新冠肺炎描述为"二战以来最严重的全球危机”，所受疫情影响将远超2008年国际金融危机。在汽车行业，企业为求自保，不得不施行减薪休假、停薪留职、停工裁员等措施降低运营成本。在以上汽为代表的国内车企掀起降薪潮后，这股浪潮也波及到了海外。随着海外新冠肺炎疫情发展愈演愈烈，多家海外车企在当地政府要求下被迫停产。截至目前，不少已经停产近半月的海外汽车制造工厂仍未达到复工条件。与此同时，海外车企也开始大幅削减成本。近日，FCA、福特、通用汽车、特斯拉、雷诺等欧美车企都陆续都发布了降薪措施，有的还制定了裁员计划。日前，FCA表示，今年4月至6月，FCA旗下大部分员工将临时减薪20%；而高管的减薪措施则更为严格，其中，FCA首席执行官麦明凯将从4月开始为期三个月的50%减薪；FCA董事长约翰·埃尔坎及董事会成员则将放弃2020年剩余全部薪酬；执行理事会成员将减薪30％。福特汽车表示，从5月1日起，公司薪酬待遇排名前300的高管薪酬中的20%~50%将至少推迟5个月发放，其中福特执行董事长比尔·福特的全部工资都将延期发放。另外，福特汽车还将延缓发放部分员工的工资。福特汽车强调，尽量做到疫情期间不裁员，但如果最终影响超预期，可能也会做出“裁员这一艰难的决定。此外，福特在英国增加了无薪休假工人的数量，令1500至2000名非生产员工开始了无薪休假，此前该公司已经让3500名发动机生产工人无薪休假。其他一些员工被强制休假两周，直至4月20日。疫情期间，该公司汽车的生产、销售和开发基本都处于停滞状态。福特公司在一份声明中表示：“我们需要通过所有可用的方法，确保我们可以以一种适应未来的状态走出这场危机，这一点很重要。”通用汽车的做法是，从4月1日起，公司近7万名员工20%的现金薪酬将推迟发放，削减的工资以及利息将在2021年3月15日之前一次性发放。高管除了薪水的20%将被延期发放，还要降薪5%或10%，不过此次降薪不包括奖金、股票期权或其他激励措施；董事会成员将减少20%的总薪酬。此外，对于6500名无法远程工作的生产制造员工，通用汽车决定发放其75%的薪水，并未裁员。值得一提的是，相对于上述传统车企，电动汽车龙头特斯拉也在加紧降薪，以求减压。此前，特斯拉在内部邮件中提到，对美国员工来说，副总裁及以上职位员工的降薪幅度为30%，董事及以上职位的降薪幅度为20%，其他职位降薪幅度为10%。对于非美国员工来说，特斯拉称也将进行类似的薪酬削减措施，具体情况将由当地领导团队根据当地法律和工会决定进行。这些削减预计将持续到第二季度末。此外，雷诺汽车取消年度分红，董事会成员二季度集体降薪25%。固特异CEO带头降薪，底薪130变65还减半缓发……除了汽车行业，餐饮业、零售业的窘境我们早有耳闻，而在IT、游乐、航空等服务业也面临着相似的情景。近日，联想集团董事长兼首席执行官杨元庆表示，“公司要加快收款，审慎投资，保证充足的现金流动性，加强内部管控，降本增效。我们为差旅、招聘按下暂停键，咨询和第三方服务停止新的，重审旧的，推迟晋升涨薪，用紧日子实现久日子。疫情催化下，还要进一步增加生产力、提升效率。”据悉，迪士尼公司宣布，佛罗里达州奥兰多迪士尼世界乐园的4.3万名员工于这周开始放无薪假，仅保留约200名员工从事必须的工作。目前，美国迪士尼乐园未明确闭园期限，奥兰多环球影城和好莱坞环球影城已宣布闭园至5月31日。由于新冠疫情对经营的冲击，韩国最大航空运营商大韩航空公司将安排七成左右员工休假。大部分员工将从4月16日起休假，假期最长6个月，以应对“不断恶化的经营环境”。这家航空企业共有大约1.9万名员工，这次大约1.4万名员工休假。大韩航空还表示，企业高管接受减薪。受全球疫情影响，家电行业国内外市场亦出现较大规模下滑。海信海外业务收入占集团整体收入已超过40%，经营形势更加严峻。海信集团和所有企业一样，面临渡过难关、保住数万名优秀员工饭碗的艰苦挑战。为此，海信集团采取高管带头降薪、通过末位淘汰加速员工队伍“优胜劣汰”等措施，激发全体员工斗志，层层传递压力、提高系统效率，以稳住业绩，且通过逆境锻造更加健康的企业肌体。降薪潮以迅雷不及掩耳之势在全球全行业蔓延，对管理层而言，降薪可能只是降低了生活品质；但对普通员工而言，降薪就失去了生活。对此，福耀集团董事长曹德旺接受采访时建议大家，面对疫情冲击，企业家首先要自己有思路，要想办法自救、自保。如果要减薪，管理层要带头减；如果要适当的裁员，那么一定要严格按照国家补偿标准，补偿给被遣散的员工。
行业观察
