中国经济周刊 据报道，从接近雷军的投资方和车企高管等知情人士处获悉，小米集团正在快速推进造车事项，最快有望在1-2个月内立项，初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似，主打强科技属性的中高端市场。该计划的直接负责人为小米老将王川。

凤凰科技 富士康董事长刘扬伟近日在台北的一场吹风会上表示，富士康已经在墨西哥和美国威斯康星州开展业务，在这里建厂，可以利用现有的基础设施。刘扬伟还表示，熟练劳动力和工程人才的可用性和成本，将是决定因素之一。刘扬伟还表示，富士康正在努力敲定与菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）的合资协议。

刘扬伟拒绝透露苹果的情况，富士康辟谣与苹果合作造车，称被广泛报道的汽车项目（与苹果合作造车）是“谣言”。刘扬伟还重申了富士康在电动汽车市场占有率为10%的目标。他说：“富士康的目标是到2025年，使基于MIH平台打造的电动汽车占全球电动汽车的10%，这一目标没有改变。”

汽车之家 3月17日，全球首创用户权益平台CSOP（Customer Share Option Plan）的智己汽车，首次向外界透露了其核心运营链路。官方表示，更详细的CSOP用户权益平台运营细则，智己汽车将于4月上海车展期间正式公布。

在用户权益平台运营蓝图中：智己汽车创始轮投资规模为100亿元人民币，其中拿出4.9%股权收益作为背书，发行3亿枚“原石”映射该部分股权对应的资产收益与红利，应用包括区块链在内的一系列前沿科技，以权益的方式回馈用户，认可用户的贡献与价值。未来，在企业发展的特定时间，智己汽车会根据用户持有的原石数量，以约定的规则和方式，将该部分股权收益对价反馈给用户。用户获得原石后，不仅可用于产品的软硬件迭代，更可共享企业升值的红利。

环球网 据报道，天眼查App显示，近日，武汉吉利新能源商用车发展有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为范现军，经营范围主要包括新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、技术服务、技术开发、机械设备销售、电子产品销售等。股权穿透图显示，该公司由浙江吉利新能源商用车发展有限公司全资持股，疑似实际控制人为李书福。

财联社 比亚迪旗下弗迪电池日前发布的一份内部招聘信息显示，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲组）目前正在筹建海外第一个电池工厂，该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。招聘职位包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师、高级设备工程师等，工作地点均为深圳/欧洲。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，“（这是为）国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”

日经新闻 3月16日，台湾鸿海精密工业透露了将在北美建设该公司首座纯电动汽车（EV）工厂的方针。据称，目前正在进行协调，考虑建设在墨西哥或者美国威斯康星州，计划年内作出最终决定。因大量生产美国苹果的智能手机iPhone而发展起来的鸿海涉足纯电动汽车业务的计划已步入具体实施阶段。

新浪财经 3月16日消息，据国外媒体报道，大众汽车计划2030年之前在欧洲建设6家大型电池工厂，以增加电池产量，从而加速向电动汽车转型。大众表示，这些工厂都将在2030年之前全部投入运营，每座工厂的年产能都将达到40GWh。相比之下，特斯拉声称其内华达州“1号超级工厂”（Gigafactory1）的年产能为35GWh，通用汽车的工厂计划年产能为30GWh。外媒称，建造电池厂是大众汽车加强对其供应链控制计划的一部分。这些工厂将帮助大众实现到2023年每年生产100万辆电动汽车以及到2025年每年生产150万辆电动汽车的目标。

据央视报道，德国大众汽车公司在巴西的生产工厂近日宣布，由于当前新冠疫情恶化，大众汽车在巴西境内的4家生产企业3月24日至4月4日全线停工。大众汽车公司在当天发布的声明中说，公司做出这样的决定是出于保障公司员工及其家人生命安全的目的。据悉，在停工的这两周时间内，企业管理层将采取远程办公的方式继续运营。大众汽车公司的这一决定已经得到了4家生产企业所在各地工会的谅解。

新浪财经 据报道，吉利控股旗下沃尔沃汽车公司近日宣布，由于全球芯片短缺，将在本月部分时间暂停或调整其中国和美国工厂的生产。沃尔沃在一份声明中表示：“我们预计第二季度形势将变得非常严峻，因此决定采取措施，尽量减少对生产的影响，同时通过日常工作改善局面。”该公司表示：“沃尔沃汽车（在美国和中国）的一些汽车厂将在3月份暂时停产或调整生产。”沃尔沃上月表示，迄今为止还没有因芯片短缺而造成销量损失，但补充称，第一季度可能出现“重大风险”。

搜狐网 通用汽车持有多数股权的自动驾驶技术企业Cruise宣布，已经收购了自动驾驶汽车初创企业Voyage，后者正在养老社区运行其服务。这笔交易为Cruise增添了超过60名自动驾驶汽车开发和运行人才，Voyage首席执行官Cameron也将加入Cruise，担任产品副总裁。

新浪财经 据报道，福特汽车公司近日表示，将允许全球约8.6万非生产岗位的员工选择在家中和在办公室上班相结合的弹性工作方式。这使福特成为美国汽车行业第一家将疫情期间的弹性工作方式制度化的公司。

从7月份开始，福特员工将能够回到办公室完成需要面对面交流的任务，比如小组项目和会议，而留在家里完成更独立的工作。福特一位高管称，目标是根据员工的需要来制定个性化的工作时间表。该公司在北美地区的约3万名员工将可以选择远程办公，并在经理的批准下实行弹性工作时间。

日经中文网 丰田将在美国和墨西哥的4座整车和发动机工厂部分暂停生产。受2月袭击美国的创纪录寒潮和得克萨斯州的大规模停电影响，树脂零部件等的供给停滞，影响生产。在汽车行业，半导体短缺导致的产能压缩仍在持续，目前影响已扩大至树脂零部件。

三言财经 3月20日消息，在中国发展高层论坛2021年会上，南方科技大学校长、中国科学院院士薛其坤与特斯拉公司CEO伊隆·马斯克展开对话。薛其坤表示，特斯拉企业应该办个大学，把教育把经济产业的发展结合起来，更加有目的地从事高等教育。对此，马斯克回应，特斯拉现在缺乏机器人编程方面的人才，可以考虑办大学。

智通财经网 据报道，特斯拉正在为柏林超级工厂第一个生产期做准备。在过去三天里，特斯拉发布了28个不同类别的职位招聘信息，包括人力资源、工程和信息技术等。此前有报道称，尽管柏林超级工厂的建设因许可问题和当地环保组织反对而延迟，但特斯拉仍计划2021年7月左右在柏林开始生产ModelY。

新京报 据报道，日前，有消息显示特斯拉正在改善其在中国上海超级工厂的制作流程以扩大生产，调整主要集中在零部件生产领域。在环评报告中，特斯拉称为满足整车产能提升及后续对于零部件产量的需求，公司拟在一期地块的零部件生产区及研发区域内进行整体调整，目的是为了增加纯电动汽车动力电池包（电池管理系统集成）、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等的年产能，以及在现有厂房内新增电驱动总成生产工艺，进行新能源汽车关键零部件的制造、返修及再制造。

盖世汽车 加拿大电动汽车制造商ElectraMeccanica将在亚利桑那州梅萨的一家工厂为美国市场生产三轮单座通勤车，新工厂全面投产后，将创造500多个新工作岗位，预计每年可单独生产2万辆汽车。该公司还将在凤凰城附近建立一个工程技术中心，该技术中心将包括多个实验室，以支持研究设施以及汽车底盘、电池组和电力电子测试车间。

盖世汽车 3月16日大陆集团表示，公司董事会批准了一项计划，将于明年年初将驾驶辅助业务纳入一个专门的“自动驾驶移动出行”业务部门。大陆集团首席执行官Nikolai Setzer表示，“未来三年，自动驾驶出行市场的规模将增长一倍以上。在辅助驾驶以及自动驾驶领域，我们的目标是继续在全球保持技术领先地位。”

在2020年的财报会议上， 大陆集团表示，辅助驾驶和自动驾驶领域，是该公司的盈利性增长领域，大陆将集中资源聚力发展。2017至2020年期间，大陆获得了来自整车厂价值高达90亿欧元的辅助和自动驾驶订单，未来几年的潜在供货量将数倍增长，为此大陆集团计划今年在辅助和自动驾驶领域追加2.5亿欧元的投资。

快资讯 据报道，日前，从零部件供应商舍弗勒官方获悉，其轮毂驱动业务全球总部及研发中心启用仪式，正式在位于上海嘉定区国际汽车城的创新港举行。

财联社 据报道，三星电子已经对其汽车半导体业务部门进行了调整，拆解了零部件平台业务团队，并将该部门工作职责分摊给了其他部门。此前，三星零部件平台业务团队隶属于设备解决方案部门，于2017年底成立，负责汽车AP和内存技术的营销和运营。

搜狐科技 有知情人士称字节跳动正在自研云端AI芯片和Arm服务器芯片。从此前市场中公开的消息来看，字节跳动正在积极组建AI芯片团队，目前已经在各大招聘平台上有不少芯片相关职位。对此，字节跳动相关负责人回复表示：是在组建相关团队，在AI芯片领域做一些探索。