工信部：汽车行业企业基本实现复工复产

第一财经 工信部消息，截至3月3日24时，16家重点整车集团主要生产基地开工率已达84.1％，员工复岗率达到66.5％，除重点疫区外，汽车行业企业基本实现复工复产。

 

经销商门店复工率过7成

中国汽车流通协会 协会按经销商复工调研的范围和样本，对125家汽车经销商集团，8233家4S店的复工情况进行调研。结果显示，截止3月6日16时，经销商综合复工效率为48.08%，门店复工率78.4%，客流恢复率42.7%，销售效率35.8%，售后效率41.5%。

 

丰田3月9日起将恢复中国部分工厂正常产能

智能汽车网 据国外媒体报道，丰田将从3月9日开始恢复其在中国数家工厂的正常产能，以及所有受新型冠状病毒疫情影响的日本国内工厂的正常生产。

丰田在中国有4家汽车装配厂,长春和广州工厂从2月17日恢复生产，而天津工厂从2月18日恢复生产，但由于是一班制，因此产能较低。丰田称，其在长春和成都的两家工厂将从3月9日采取昼夜两班体制，将产能提升到与春节临时关闭前的水平相同，而另外两家位于广州和天津的工厂将继续以低于正常水平的产量生产。

 

工商联5建议为经销商减压

买车网继中国汽车工业协会后，3月2日，全国工商业联合会汽车经销商商会表示，为应对新冠肺炎疫情对汽车行业影响，商会已向国家商务部市场体系建设司递交5条政策建议。其中，包括加大金融支持力度、加快经销商返利、出台稳定汽车消费的政策措施、延缓实施国六汽车标准、降低二手车交易税率5项建议。

 

奥迪品牌将引领大众汽车集团研发工作

奥迪官网 3月2日，据悉，大众汽车集团将进一步加强奥迪品牌的战略地位。即将上任的奥迪汽车股份公司管理董事会主席（Markus Duesmann）将负责大众汽车集团的相关研发工作。此外，大众汽车集团计划将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%增至100%。大众汽车集团已向奥迪汽车股份公司提交了转让少数股权的请求。

 

清华与德国博世携手推进人工智能研究

清华大学官微 3月6日下午，一场特别的签约仪式在清华大学举行。通过北京、德国雷宁根、上海三地视频接入，清华大学与德国博世集团在线签署合作协议。双方将共建清华大学－博世机器学习联合研究中心，在人工智能领域开展为期五年的合作。博世还将设立博世人工智能冠名教授基金，以支持清华大学计算机科学与技术系教授的人工智能研究。

 

上汽大通下调员工薪酬福利 上汽乘用车公司减发75%绩效工资 上汽回应“减发绩效”工资与效益正相关 随产销上升逐步调整

新闻综合 3月5日获悉，由于2月销售同比负增长，上汽大通对员工薪酬福利进行了调整：基本工资正常发放，绩效根据不同岗位下调17%~57%不等；此外，取消了年休假补贴、技术中心服装费以及书报券等福利，一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖，将根据产销量安排适时发放。

上汽大通方面回应称，薪酬调整，是上汽大通面对市场的响应，每年都会进行；上汽大通将员工的薪酬跟经营同向挂钩。根据目前公司的经营情况，上汽大通计划对员工薪酬福利进行适度调整。目前，圈群流传的上汽大通薪酬调整信息，仅用于企业与工会及员工协商，尚未形成最终方案。

此外，上汽集团旗下上海汇众也从3月起将员工税前月收入下调22.2%，恢复期将以公司后续发布通知为准。

3月5日下午，上汽集团乘用车公司紧急开会，口头通知了乘用车公司薪资调整安排，大致包括：高级经理以下减发75%的绩效工资，高级经理及以上全部减发；减发时效为三月到六月，后续视公司经营情况再定；绩效奖金与公司经营状况强相关；居家办公，隔离观察的按天扣发用车补贴。一位上汽乘用车公司员工表示，“绩效工资减发75%相当于整体工资减少15%。”

关于上汽集团旗下多个公司减发员工绩效工资，上汽集团公关部相关人士表示，“在特殊情况下，员工收入与绩效挂钩的部分有浮动是非常正常的事情。2月份很多车企产销量跌幅太大，企业根据情况调整绩效工资，也是完全符合国家的法律法规的，薪酬体系也是符合市场竞争体制的。”

 

威马取消全员年终奖 回应：未达公司目标 不影响薪资

新浪财经 3月5日下午，有消息称，威马于近日HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖。此外，13薪也被延后到今年6月发放。对此，威马汽车方面回应称，2019年威马未达到公司目标，因此公司决定取消发放年终绩效奖金。同时，由于新冠疫情对初创企业带来巨大挑战，员工“十三薪”和“员工购车补贴”等福利，将延后至6月以后如数发放。全体员工的每月薪酬不受影响，仍将按时足额发放。

威马汽车表示，困难当前，威马汽车坚信，做好精细化运营，服务好用户，管理好公司的基本面，就是对员工，对社会负责任的态度。“ 相信威马全体员工会上下同欲、同舟共济，以饱满的热情、昂扬的斗志打赢2020必赢之战，进一步推动流量与销量增长。”

 

驭势科技调整薪酬 员工疑变相降薪

未来汽车日报 2月28日举办的驭势科技全员大会上，驭势科技CEO吴甘沙通知2020年2月至12月将全员投入“现金流计划”，员工按照不同工资级别每月投入现金，比例最高达到35%，理由是“要保证现金流好看”。知情人士向未来汽车日报表示，“需要签订的文件没有写相关细则，只写了每个人要减多少钱。”他认为，“年底什么情况谁清楚，本质就是降薪，投入比例就是降薪比例。公司希望大家能同舟共济。”

驭势科技方面对此表示：“今年的确很难，但我们没有采取裁员或降薪的任何举措。那个图应该是在沟通一个全员参与的内部计划，没有影响到任何人的实际收入。”驭势科技方面表示，该计划类似储蓄，一次性返还，鼓励员工参与，参与的员工同时可以得到额外奖金、期权优惠等激励。

 

博郡汽车被爆需员工自缴社保

汽车行业关注 作为造车新势力车企之一的博郡汽车被曝出要求员工自缴社保，不仅是个人缴纳部分，就连公司缴纳部分也需要员工自行承担。

据了解，其因是南京博郡新能源汽车有限公司在今年1月中旬，发给员工一份关于“社保账户信息”的邮件，根据内容显示员工社保需自行缴纳转入公司账户，并且邮件上附有公司名称、账户和开户行。针对上述情况，博郡新能源汽车方面暂未进行相关回应。

 

丰田汽车宣布组织架构调整 任命新CFO 取消副社长头衔

新闻综合 丰田汽车近日发布公告称，公司现任首席会计官Kenta Kon将升任公司首席财务官，同时部分高管的职位将得到整合，将取消集团层面的执行副总裁（也称副社长，EVP）头衔，将把“副总经理”和“执行董事”的职位名称统一为“执行董事”。当前，丰田汽车有6名执行副总裁，未来将有4名副社长保留现有职责，但是不再拥有这一头衔。寺师茂树（原执行副总裁、首席技术官）等多名高管职位发生变动或整合。现任执行副总裁Didier Leroy和Moritaka Yoshida将辞去现有职务，但Didier Leroy将继续担任公司董事和欧洲区总裁至今年6月，2020年4月1日起实施。

 

吉利计划于年内发射卫星 正大规模招聘相关人员

飞灵汽车 吉利科技集团下属公司浙江时空道宇科技有限公司目前已完成首发双星的定型研制，并将于2020年发射入轨，以进行技术和通信系统的验证。吉利科技集团隶属于浙江吉利控股集团，拥有曹操出行、太力飞行汽车等业务版块。据了解，目前该公司正在进行涉及近40个职位、超100人的社会招聘。   

2018年11月6日，吉利科技集团与航天科工签署战略合作协议，双方将共同发挥各自在技术研发、技术产业化及商业运营等方面优势，通过战略规划、资源整合等方式，开展高速飞行列车、工业互联网等领域重大项目合作，共同推动相关领域技术发展及技术产业化转化。

 

特斯拉太阳能项目即将进入中国 正招兵买马

新浪汽车 据路透社报道，随着特斯拉计划将其能源业务扩展到中国，该公司已在中国招聘太阳能和储能项目经理。特斯拉在招聘公告中表示，该公司正在寻找项目经理，为商业或住宅客户设计和执行太阳能项目，而开发光伏储能项目也需要经理。

受聘者将在特斯拉耗资20亿美元建造的上海超级工厂工作。这座工厂已于去年底开始交付中国本土制造的Model 3纯电动轿车。

 

长安汽车“智能驾驶舱”入围人工智能“国家队”

上游新闻·重庆商报 2月29日，从长安汽车官方获悉，由重庆长安汽车股份有限公司提交的“智能驾驶舱域控制系统”项目，成功入围国家工信部“新一代人工智能产业创新重点单位”。

据悉，2018年12月，工信部正式启动人工智能产业创新重点任务揭榜工作，旨在甄选一批拥有人工智能核心关键技术、发展潜力强的企业、科研机构等，打造人工智能创新发展、齐头并进的良好氛围。智能座舱域控制系统，涵盖了中控、仪表、HUD抬头显示单元、空调座椅控制等各个功能模块，是标志未来汽车智能化发展的“点睛之笔”。正是瞄准这一机遇，长安汽车提早在此领域谋篇布局。

 

本田由于零部件短缺将削减日本两家工厂的产量

新浪汽车 据路透社报道，本田汽车3月3日表示，由于在新型冠状病毒爆发期间难以找到零部件，公司将暂时削减日本本地生产。本田公司发言人表示，“本田已经对位于埼玉县的两家工厂的生产计划进行了微调。”

 

为节约成本 通用已削减3500种零部件

汽车之家 根据媒体报道，在2019年中，通用在所有车型产品线中削减了3500种零部件，这使得工厂对零部件的需求数量下降了12%。通用认为，削减零部件种类能够实现更高的成本效益。削减工作完成后，不同的车型能够使用更多的通用零部件，这样一来生产的复杂程度降低了50%以上。

 

削减传统燃油业务 大陆集团子公司裁员

凤凰网汽车 据外媒报道，大陆集团计划在德国莱茵美茵地区进行裁员，其位于法兰克福附近的子公司Vitesco Technologies（前大陆集团动力总成事业部）将削减三分之一岗位。这意味着该公司将有约178位员工失去工作或调整岗位。Vitesco发言人表示：“随着新能源汽车的发展，传统燃油驱动业务不断减少，公司必须对相关技术人员进行调整和裁减。”

对此，法兰克福IG Metall工会负责人Michael Erhardt认为，大陆集团的裁员计划是“相当愚蠢的”，被迫离开Vitesco的技术人员很快将在附近其他公司找到新工作，因为他们手上掌握有最核心的开发技术。

 

阿波罗轮胎调整工厂生产线 裁员750人

AC汽车 日前，阿波罗轮胎宣布，计划重新调整荷兰恩斯赫德工厂的生产线，并裁减750个工作岗位。

据悉，阿波罗轮胎在一份声明中说，公司与员工举行了一次会议，讨论恩斯赫德工厂的未来以及该公司计划在荷兰建立更可持续的业务。

阿波罗轮胎表示，“在目前的运营环境下，某些轮胎尺寸不能再以可持续和竞争性的水平在恩斯赫德生产。因此，该公司打算将该工厂专门生产高性能轮胎，并确保在荷兰拥有一个可持续的未来。”

据了解，对此次战略性调整后裁员的750名员工，阿波罗轮胎恩斯赫德负责人Rivallant表示：“将向受裁员影响的员工及其家人提供一切所需的支援和协助。”

 

苹果自动驾驶项目裁员190人

盖世汽车 据外媒报道，苹果公司2月26日宣布，其自动驾驶项目Project Titan将裁员190人。这家科技巨头在一份提交给州监管机构的文件中披露，该公司计划从4月16日起，在其加州库比蒂诺总部附近圣克拉拉县的8个办公场所进行裁员。苹果公司的发言人证实，本次裁员针对的是其自动驾驶汽车项目。

 

优信二手车发布澄清公告：否认停工休克

新京报 3月2日，优信二手车发布官方澄清公告称，疫情期间，优信二手车各项工作都在正常开展，没有停工更没有休克；业务端，因及时做了针对特殊时期的调整，交易量逐步回升；资本上，相关项目交易也在顺利有序推进。

 

宝马慕尼黑研发中心一员工感染新冠肺炎 150人遭隔离

新浪汽车 据欧洲汽车新闻网报道，宝马慕尼黑研发中心一员工新型冠状病毒检测呈阳性。该员工没有出国旅行史，与大约150名其他员工进行过接触。

宝马公司已经通知上述大约150名员工在家中进行14天的自我隔离。上述感染员工近日去看医生后被送往医院。宝马汽车表示，在这种情况下，他做得很好。

宝马还称，受影响的研发中心已被关闭并进行了消毒，但相关业务仍在无限制地进行。

 

福特在华两名员工确诊新冠肺炎 3月27日前限制全球将员工出差旅行

新浪汽车 福特汽车周二对员工表示，在3月27日之前，公司将把所有员工的出差限制在必要的业务范围内，以应对新型冠状病毒的蔓延。这家美国第二大汽车制造商证实，在中国的两名员工被诊断出感染了新冠肺炎，但病情正在好转。

 

通用汽车因疫情进一步收紧员工国内和国际商务出行

新浪汽车 据CNBC报道，由于目前全球感染新型冠状病毒的人数已达到10万人，其中美国至少有233人感染，通用汽车正在进一步收紧对员工商务旅行的规定。

通用汽车发言人表示，公司员工从近日开始的美国国内和国际商务旅行“需要得到高层领导的批准”。这家底特律汽车制造商此前曾要求国际旅行获得这样的批准，现在在美国国内也进一步加强。据该公司称，针对通用汽车员工的旅行禁令在中国、韩国、意大利和日本仍然有效。

合众汽车原营销副总裁邓凌加盟上汽大通

新浪汽车 3月4日，有媒体曝出合众汽车原品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁邓凌已加盟上汽大通，新浪汽车向其本人核实得到了肯定的答复。据悉，邓凌的职位是品牌公关及策略部副总监，主管品牌、公关、活动、媒介、区域市场等板块。

 

原东风雷诺副总裁陈曦加盟奇瑞星途

东方财富网 奇瑞汽车公布的信息显示，奇瑞汽车旗下EXEED星途品牌刚刚进行了一场高层换防，原东风雷诺副总裁陈曦已经低调入职并任职EXEED星途品牌营销中心总经理。

在陈曦履新之后，奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁则回归奇瑞品牌营销中心任职。另外，此前兼任EXEED星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务，但会继续担任星途事业部总经理一职。

 

小鹏自动驾驶研发副总裁谷俊丽离职 官方：吴新宙将带领团队继续

DoNews 3月5日消息 对于小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽离职一事，小鹏汽车回复称，谷俊丽因个人发展及家庭原因向公司提出离职，不会因为个人的离开而影响部门或者原有业务的正常进行。

小鹏汽车表示，感谢谷俊丽在小鹏汽车所付出的努力和贡献，目前小鹏汽车自动驾驶团队由副总裁吴新宙带领，自动驾驶业务既定的产品规划和技术发展进展顺利。2017年10月，小鹏汽车宣布前特斯拉核心专家谷俊丽博士出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件研发，其工作直接向董事长何小鹏汇报。

据了解，谷俊丽博士在2016年加入特斯拉，是传奇处理器架构师凯勒团队的骨干成员。她曾负责搭建了特斯拉机器学习团队，并开发了Autopilot 2.0产品和实现了在多代特斯拉车上的大规模部署。

 

戴姆勒财务部最高两职位发生人事变动

未来汽车日报 戴姆勒公司近日发布公告称，该公司已任命何甫曼（Steffen Hoffmann）和时昆（Olaf Schick）担任公司财务部门的两个最高职位，即投资者关系部总监和大中华区财务控制部主管。4月1日起，何甫曼将接替Björn Scheib担任投资者关系总监；7月1日起，时昆将接替何甫曼担任大中华区财务控制部门主管。2010年至2015年，时昆曾任戴姆勒大中华区并购部门主管，并多次参与并购。

 

舍弗勒与汽车售后事业部首席执行官续约

舍弗勒官微 在2020年3月6日举行的监事会会议上，舍弗勒集团监事会宣布与汽车售后事业部首席执行官米夏尔·泽丁续约至2023年12月31日。

米夏尔·泽丁于2002年加入舍弗勒集团，2009年被任命为汽车事业部售后业务负责人。2018年，汽车售后业务独立为舍弗勒集团三大事业部之一，米夏尔·泽丁成为舍弗勒集团董事会成员。

 

FCA销售主管里德•比格兰德即将离职

近日，FCA发表公告，销售主管里德•比格兰德即将离职。他曾起诉公司将其薪酬削减了180多万美元。比格兰德在FCA担任多种职务，包括Ram品牌负责人、美国销售总监以及FCA加拿大公司的董事长、总裁兼首席执行官。

 

新氧科技COO刘逍离职 原汽车之家蔡睿加盟

TechWeb 3月6日，新氧科技发布公告称原汽车之家商业化高级总监蔡睿正式加盟新氧科技，担任商业产品中心副总裁。同时，新氧科技原COO刘逍因个人原因离职。