2021-10-09
汽车人才研究会
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9月28日，汽车行业人力资源经理人组织（简称CAHRD）主席扩大会议暨换届大会在安徽合肥举办。
来自东风公司、上汽集团、中国一汽、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、北汽集团、江汽集团、威马汽车、陕汽集团、江铃汽车、合肥长安、航盛电子、恩斯克等近二十家整车、零部件企业人力资源部门负责人、行业人力资源专家等参加了会议。
CAHRD副秘书长、中国一汽人力资源部副部长张英武受CAHRD第七届轮值主席、中国一汽人力资源部部长张永训委托主持会议。安徽江淮汽车集团股份有限公司人力资源部副部长王寿汉致欢迎词。
领悟“变化” 汽车HR热烈交流
会上，急剧变革的产业形势与人才问题成为绕不开的话题。与会人员围绕组织转型、HR队伍转型、汽车人才培养与保留等问题展开交流讨论。
东风汽车集团股份有限公司人力资源部总经理郑红艺：“我们站在自己的领域看人事工作，觉得很规范、很标准、很流程、很体系、很逻辑。但是站在经营业务部门看人事工作，我们离业务的合作伙伴这个状态还需要继续努力。“五化”挑战下，突出的感受就是“五化”人才的极度缺乏。人才总量不够的情况下，把现有的，原来传统机械的、燃油车背景的人才，通过三到五年的项目锻炼、线上线下培训，可以就地转化为“五化”人才。
上海汽车集团股份有限公司人力资源部高级总监祁敏：“我们能不能在高校生产汽车人才过程中，把新的学科、新的知识融入进去，在学生进入市场，或者开始进入企业时，就已经完成“改造”，成为汽车行业需要的人才。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李康：“我觉得HR不能仅仅在HR的圈子里，需要扩圈，如果不和业务、财务、市场端结合，可能HR真正的价值也不大。
在不同的场景下如何为组织赋能，如何最大化地提升效率，每个人的理解是不同的，能够和业界各位同仁在一起探讨非常有意义。
深圳航盛电子股份有限公司党委书记、常务副总裁祝伟军：“一个企业要基业常青，要成为百年企业，内部人才培养至关重要。很多名企都是自己培养人才，这些内部人才特别有战斗力，而且能在企业非常困难的时候，经受住诱惑，成为企业的中流砥柱。
威马汽车技术有限公司人力资源部人力资源副总裁宋洁：“高科技企业甚至是家电企业进入到造车行业之后，整个行业的人才都在飞快流转，实际上人才总量并没有增长，但是非常浮躁，大家都在动，都在转，这不是一个好现象。
陕西汽车控股集团有限公司组织人事部部长孙丕武：从招聘政策来说，陕汽有很大短板，这是毋庸置疑的。我们这两年走出去到学校去，但面临着非行业人士的竞争和行业内部竞争。既然“斗不过”，在外面抢不来人，那怎么办？那就加大内部培养。
浙江吉利控股集团有限公司人力资源中心总经理江皮春：“汽车行业从制造型变成了用户型，最典型的就是人才结构发生很大变化，原来人才结构是金字塔形的，现在我们的人才结构慢慢变成钻石形的人才结构，技术人才的比重对组织业务的影响会非常大。
江铃汽车股份有限公司人力资源部长李劼：江铃汽车内部也进行了一些变革，包括在组织方面，在一些偏传统的业务领域，这几年逐渐在做瘦身，包括组织规模、人员以质取胜。在新业务领域，我们也在不断做推进。
北京汽车集团有限公司人力资源管理部副部长祁燕萍：“小到一个企业，大到一个国家，我们看一个组织深层次发展的时候，短期看财务指标，中期看战略目标，长期一定是看人才。人才队伍建设工作谁来实施落地？就是我们人力资源的队伍，我们自身队伍的知识、能力、眼界能不能跟上当下变革的需要，能不能有效破解当下的痛点和难点。
恩斯克投资有限公司人事总监赵菲虹：“我一直在外企工作，早期一直在欧美企业，现在的人力资源管理工作是由美国企业奠基的，早期一般都说欧美系HR做得好一些，我们的体系我也一直很自豪。但是近五年来，我觉得好像我们的步子远远赶不上民企，甚至是一些国企。
腾讯出行学苑教务长周频：“未来汽车行业的问题，肯定还是要靠汽车人自己解决的，或者说新汽车人，而不是互联网人。我觉得推动汽车产业数字化转型的最重要的人就在这里，就是我们的汽车HR。”
意昂神州（北京）科技有限公司董事长史国军：“汽车行业人才问题的根源在于，一个是现有存量人才是传统型的技术人才，不能满足产业转型需要；二是新人才专业设置不对口，远远滞后于技术的发展。”
继往开来 郑红艺任第八届轮值主席
汽车人才研究会副秘书长王宇作《2021年CAHRD工作总结与思考》：2021年在组织成员的共同努力下，CAHRD以“多元化人才吸引与培养”“数字化转型”“技能人才短缺”等行业挑战共识，通过HR主题研讨、焦点课题研究、技能人才评价规范编制、咨询服务、资讯服务、跨界交流等形式持续推进组织工作稳步向前。会议审议通过了工作报告和第八届主席团及秘书处成员建议名单。
按照CAHRD成立之时确立的主席轮值机制，今年是两年一次的轮值主席换届之期，东风将接替一汽成为轮值主席单位。会上，中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣亲自为第八届轮值主席郑红艺授“轮值主席杯”。
郑红艺发表就职讲话。他表示，未来5年将严格按照CAHRD的组织运行规则，围绕行业焦点、难点问题，精心组织专委会深入开展调查研究和方案输出，实实在在为成员单位提供人才和智力支持，推动汽车行业的高质量发展。
中国汽车工业协会副秘书长刘宏出席会议，他介绍了中国汽车工业协会在人才工作中的“用武之地”，呼应了HR所提到的汽车大学生培养的问题，表示当前中国汽车工业协会正在推进“车辆工程专业从二级学科升级为一级学科”，联合优势资源开展技术、管理培训等相关工作，助推汽车人才培养。
朱明荣出席会议并讲话。他充分肯定2021年CAHRD的工作成绩，希望大家利用好HR这个平台进行充分交流，秘书处也将梳理好各家成员单位在工作中的难点、痛点，做好后续的工作计划。
他还从“如何认识当前人才工作的大背景，增强人才工作的责任感和使命感”“如何认识当前急剧变革的产业形势，增强工作的紧迫感”“如何加强人力资源管理工作者队伍建设，增强工作的创新性”三方面出发，肯定了HR工作的意义与价值，为产业转型过程中汽车人才工作提出了一些建议与方向。
他强调，今天的会议正逢中央人才工作会议的召开，汽车人才工作者要顺应时代需求、响应中央号召，担当责任使命，深入实施新时代人才强国战略，加快建设汽车人才创新高地。
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