网通社 日前，小米招聘官网显示，小米正在招聘增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等人才。这预示着未来小米汽车或将提供增程动力版本。另据此前消息来看，小米汽车首款产品有望于2024年正式上市。小米汽车正在打造全面的增程动力部门。该品牌首款车型MS11的谍照此前已经曝光，新车已处于路试状态。据该招聘启示上职位描述，该增程系统设计开发工程师将负责增程系统的设计开发和试验验证；负责推动增程系统内零部件的详细设计和工程开发工作；负责供应商研发能力和方案的评审，协助供应链完成定点；负责推动供应商按要求完成增程系统的开发、验证、验收等工作；以及负责增程系统产品前沿技术研究，对标行业领先产品，定期形成资源池分析报告等。

汽车行业关注 10月7日消息，据企查查显示，理想汽车旗下北京车和家信息技术有限公司、北京罗克维尔斯科技有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、北京车之北科技有限公司于近日发生工商变更，李想卸任法定代表人、经理，均由冯伟丽接任。目前，李想仍担任上述公司执行董事。对此，理想汽车方面表示：“这是常见的公司工商注册信息变更，不代表公司管理层的变动。”

中国汽车报 近日，极石汽车所属主体上海洛轲智能科技有限公司获得魏桥创业集团10亿美元战略投资。资金计划用于全铝车身研发、一体化压铸技术和短流程智造工厂项目等。同日，极石汽车首个门店和交付中心正式开业。

未来汽车 天眼查App显示，近日，珠海格创兴业投资运营有限公司成立，法定代表人为胡明，注册资本3亿人民币，经营范围含食品销售、企业管理、创业空间服务、企业管理、电动汽车充电基础设施运营、外卖递送服务、集成电路芯片及产品制造等。股东信息显示，该公司由格力旗下珠海格力置业股份有限公司全资持股。

上证报中国证券网讯 10月7日，记者查询天眼查显示，近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为苏州威马智慧出行科技有限公司，冻结股权数额60亿元，冻结期限自2023年9月27日至2026年9月26日。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHEN HUI，注册资本60亿元，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。风险信息显示，该公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超1亿元。此外，威马汽车科技集团有限公司所持威马汽车制造温州有限公司、湖北星晖新能源智能汽车有限公司、威马新能源汽车销售（上海）有限公司等公司股权已被冻结。

从明镜pro获悉，“之前就几千块钱，这次直接发了几万块，史无前例！这是我没有想到的。”9月27日，有比亚迪员工在工程师交流群里爆料。随后，相关媒体获得一份据说是来自比亚迪内部的奖金分级奖励资料（部分）。该资料显示，在e级和f级员工中，最基本的奖励是职能部门1.08万元一份，而汽车工厂是1.4万元一份。比亚迪一位内部人士表示，比亚迪在近期发放了“利润奖”，“因为去年公司的利润表现很好。”

第一电动 近日，广汽资本宣布，拟探讨联合广州产业投资母基金、中银资产发起设立广州智能网联新能源汽车产业发展基金，总规模300亿元、首期规模100亿元。据介绍，该基金将重点投资能源生态、智能网联、汽车芯片三大领域。

盖世汽车 眼查显示，近日，浙江晶进集成电路有限公司成立，法定代表人为潘运滨，注册资本1.5亿元人民币，经营范围包含集成电路制造、半导体分立器件制造、电子元器件制造、集成电路芯片及产品制造、半导体器件专用设备制造、电力电子元器件制造、集成电路设计等。股权穿透图显示，该公司由浙江晶能微电子有限公司全资持股，后者控股股东为吉利迈捷投资有限公司，持股比例为53.47%。

汽车行业洞察 据北京产权交易所公告消息，北京现代汽车有限公司重庆分公司下调重庆工厂转让价格，目前转让底价为25.8亿元。据了解，北京现代汽车有限公司重庆分公司于8月11日披露重庆工厂出售事项，当时转让底价为36.8亿元，但在截止日期前并未完成转让。第一次流拍之后，北京现代汽车有限公司重庆分公司下调转让底价至25.80亿元，最新披露期满为10月10日，是否有意向受让方尚未可知。

中国汽车报 天眼查App显示，近日，解放时代（吉林）新能源科技有限公司成立，法定代表人为董昕，注册资本500万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、电池销售、电池零配件销售、电动汽车充电基础设施运营；充电桩销售；信息系统集成服务；智能控制系统集成；输配电及控制设备制造等。股权全景穿透图显示，该公司由解放时代新能源科技有限公司全资持股，后者由一汽解放汽车有限公司、宁德时代分别持股50%。

中国汽车报 9月27日，杉杉股份公告，下属子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司拟在芬兰设立项目公司并投资建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目，项目计划总投资金额不超过12.8亿欧元。

电车汇 东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目竣工。据了解，东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目投资规模65亿元，占地面积约1045亩。由东莞弗迪动力有限公司投资建设，建设内容包括建设11栋厂房、7栋宿舍、附属设施、设备投资，项目专业从事新能源汽车电机、电控、电源、发动机、变速器、车桥的研发、设计、生产制造、销售与服务，致力于汽车动力总成研发制造及新能源整体解决方案的制定，预计年产值约170亿元。

电车汇 9月26日上午，青岛市储能产业园（城阳区）推介会暨鹏辉能源储能电池项目开工仪式在城阳区举行。鹏辉能源落户青岛市储能产业园（城阳区），将建设年产36GWh（吉瓦时）储能电池项目，建设将分三期进行，一期建设年产12GWh储能电池项目，计划2024年12月底前建成投产。该项目是青岛市储能产业首个引进的百亿级项目，将有效促进上下游产业链延伸，拓展应用场景，推动产业集聚发展。

电车汇 近日，中建安装华西公司承建的曲靖亿纬锂能动力电池项目顺利封顶。据悉，曲靖亿纬锂能项目是云南省曲靖市重点项目，建设内容包括电芯生产车间、成品仓库、原材料仓库、电解液仓库、食堂、动力站等配套设施。建成后将年产约23GWh圆柱磷酸铁锂动力储能电池，年产值可达180亿元，税收贡献约6亿元，可提供2000余个就业岗位，对助力曲靖市调整优化产业结构、推动工业转型升级、打造千亿级新能源电池产业集群具有重要意义。

电车汇 9月22日，广州昊威新能源科技有限公司与潼南签署项目投资协议。根据协议，广州昊威新能源科技有限公司拟投资100亿元，在潼建设固态方形钠离子电池生产线项目，年生产固态钠离子电池30Gwh，全部投产达效可实现年产值420亿元。其中一期投资40亿元，建设年产10Gwh单体大容量、固态钠离子电芯生产线4条，PACK生产线3条，项目一期投产达效可实现年产值132亿元。

电车汇 9月22日下午，在安徽合肥政务中心，蜀山区与中贝通信签署合作协议，中贝通信华东基地项目（GPU智能算力中心及动力电池生产基地）正式落户。据悉，此次投资建设的华东基地项目协议总投资额55亿元。其中GPU智算中心项目总投资约35亿，将建设工业级AI算力服务器集群，届时将成为安徽首家“低碳AI智算中心”，可满足华东、华南区域AI企业人工智能模型训练和推理等需求。动力电池生产基地项目总投资总额约20亿元，拟建设年产10Gwh锂离子电池与储能系统生产线，初步选址运河新城片区，计划2024年建成投产。以上项目全部达产后，可实现年营业收入近100亿元。

方得网 近日，玉柴芯蓝(江苏)氢能公司启动仪式在无锡高新区举行，除了在氢燃料电池领域和氢发动机领域完成技术、产品、产业布局外，玉柴将携手清华大学成立联合研究中心，与欧阳明高院士团队共同开发低成本、高效率及高耐久性的燃料电池技术和高压PEM制氢技术，推动玉柴芯蓝的燃料电池及制氢技术达到国际一流水平，实现高性能燃料电池及高效制氢技术的产业化和工程化，抢占国际氢能源市场制高点。

财联社 10月7日消息，上海氢能与燃料电池检测基地建成启动仪式近日在嘉定氢能港举行。氢能与燃料电池检测基地是上海市新基建第二批重大项目。该基地的启动，补充了氢能产业链上检测认证这一重要环节，将成为上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台，为长三角氢能产业化提供有力支撑，为打造国内氢能与燃料电池汽车产业发展高地助力赋能。

盖世汽车 据外媒报道，近年来，特斯拉首席执行官马斯克与数位国家领导人会面，其中大多数领导人都希望特斯拉在当地建立一家电动汽车工厂。但是，印尼海事和投资统筹部长Luhut Pandjaitan本月早些时候在一个彭博论坛上提到了最近与马斯克的一次会面，并指出特斯拉至少在未来一两年内不太可能再次扩张建厂。Pandjaitan表示，“马斯克就全球经济状况和对产能过剩的担忧给出了非常明确的信息。因此，他们在未来一两年不会进行任何扩张。”Pandjaitan还透露，马斯克在关于新工厂的表态中“非常坦率”，并补充称，特斯拉希望避免像通用汽车和克莱斯勒在2009年那样破产。

财联社 9月25日，据《奥斯汀商业日报》援引特斯拉奥斯汀工厂生产总监Jason Shawhan的话报道，特斯拉正在扩建其位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂，目标是雇佣至多6万名员工，较目前2万人将增加数倍，为大批量生产Cybertruck电动皮卡做准备。

财联社 10月7日 埃隆·马斯克的“印钞机”——特斯拉的锂精炼厂预计将比预期更快投产。去年10月，马斯克证实特斯拉计划在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建立一个锂精炼设施，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权。这家新工厂的目标是生产氢氧化锂，以支持特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的超级工厂的电池生产。此外，特斯拉还希望证明其新的低成本处理系统。如果成功，它可以被其他行业采用，并促进新的锂加工能力的部署，这是支持电动汽车增长所急需的。特斯拉此前证实，计划在锂精炼工厂投资3.65亿美元，该工厂将雇佣约165名全职员工，另外还将招聘250个建筑工人，合同为期两年左右。根据特斯拉原先的时间表，该锂精炼厂计划于明年完工，并于2025 年实现生产。

智享汽车圈 据报道，常年关注苹果的知名分析师郭明錤再次针对苹果汽车发表看法。郭明錤发文称，苹果汽车项目现阶段已“销声匿迹”，如果想要在“未来几年内投产”，最佳的方案是通过收购车企，利用现有方案进入汽车市场。其认为，目前Apple Car的开发已“失去任何能见度”，并指出：“如果苹果不采取收购策略进入汽车市场，我怀疑苹果汽车能否在未来几年内投入大规模生产。”

盖世汽车 10月5日，通用汽车证实，该公司近180名员工将受到软件岗位裁员的影响。通用汽车表示，大多数岗位是软件验证和项目管理，工作地点在密歇根州沃伦（Warren）。

据美国有线电视新闻网，美国通用汽车公司以及福特公司将再裁员超500人。通用汽车表示，公司本次将裁掉美国俄亥俄州以及印第安纳州几家汽车工厂的164名工人。另一方面，福特汽车4日宣布将再裁员400人，这些员工来自于密歇根州的2家汽车工厂。本次裁员决定于当地时间5日开始生效。自9月15日至10月4日晚间，福特汽车已解雇了约1300名员工。

新浪 据报道，全美汽车联合会（UAW）的新目标是，希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%。自本轮劳资纠纷演变为罢工以来，UAW本来一直都主张通用汽车、福特汽车、以及斯特兰蒂斯涨薪40%。Stellantis ADR涨幅扩大至1.5%，通用汽车涨约0.6%，福特汽车转涨。

盖世汽车 日前，美国汽车与设备制造商协会（MEMA）就美国汽车工人联合会（UAW）罢工活动对其成员企业的影响进行了调查。据悉，MEMA的成员有1,000多家公司。MEMA指出，汽车零部件供应商雇佣的员工数超过90万人，而UAW在底特律三巨头的成员数量仅为14.6万人。此外，零部件供应商贡献了2.5%的美国国内生产总值。此次调查是在2023年9月29日进行，主要发现包括：在接受调查的零部件供应商中，近30%的供应商因罢工而解雇了部分直接雇佣的员工；将有更多的零部件供应商裁员，其中超过60%的供应商预计将在10月中旬开始裁员；70%的零部件供应商对其供应商的财务持续性表示担忧；在已经停产的零部件供应商中，超过50%的供应商表示至少需要一周的时间才能将产量恢复到罢工前的水平。

盖世汽车 在与一家潜在投资者的谈判失败后，福特德国萨尔路易斯（Saarlouis）工厂再次面临关闭。10月5日，福特表示，“经过详细的可行性研究和密集的谈判之后”，投资者决定不再继续收购该工厂的谈判。不过，福特没有透露潜在投资者的名字，但有传言称是一家中国企业。

据每经网报道，丰田汽车9月27日发布声明，宣布将移动技术子公司Woven by Toyota变为全资子公司，加速向移动出行企业转型。

盖世汽车 据路透社报道，两位知情人士透露，丰田汽车计划在印度建立第三家汽车厂，十多年来首次扩大在印度的产能。丰田目前在印度南部卡纳塔克邦（Karnataka）的比达迪镇（Bidadi）有两家汽车工厂，第三家工厂也将位于同一地点。今年5月，该公司在两家工厂增加了第三个班次，将两家工厂的年总产能提高了30%，达到40多万辆。其中一位直接了解该计划的人士称，丰田希望第三座工厂的年产能为8万至12万辆，未来可能会增加到20万辆左右。丰田汽车目前的目标是在2030年之前实现年产50万辆汽车的产能，其中包括将供应给铃木的车型。

界面新闻 大众汽车表示，不再需要在德国沃尔夫斯堡瓦尔梅瑙增建一座新工厂。同时，Trinity汽车项目将转到德国茨维考工厂。

每日经济新闻 10月6日消息，VinFast公布2023年第三季度财务报告显示，第三季度交付电动汽车10027辆，环比增长5.2%，北美市场尤其是加拿大的销量有所提升。VinFast表示，计划在印度和印尼建立当地设施，计划在当地的CKD工厂每年组装多至50000辆汽车，第一阶段的总资本支出为1.5亿至2亿美元。

近日，据相关媒体报道，日本三菱汽车决定正式停止在中国生产汽车，与广汽集团的合资公司或将保留，不过将撤回在华投资。广汽三菱位于湖南长沙的生产基地或将被广汽集团改为纯电动汽车生产基地，但根据披露显示，目前日本三菱仍在与广汽集团进行最后谈判。并且，目前广汽埃安的工作组已经进驻广汽三菱，对生产线进行改造，升级成为广汽埃安第三工厂，广汽集团也公布了广汽埃安ACS项目，投资金额为12.81亿元。预计可能在经过裁员之后，部分广汽三菱员工将成为广汽埃安的员工继续留下。

建约车评 9月26日，据外媒报道，三星SDI计划向旗下的美国密歇根州（Michigan）动力电池工厂增设第二条生产线，以使该厂产能提高一倍。消息人士表示，三星SDI扩产的原因在于其客户Stellantis插混产品销量增加，目前密歇根州厂第一条动力电池生产线产能已经满载。报道称，三星SDI计划将密歇根州电池工厂扩建21.8万平方英尺（约20,252平方米），共计投资约4,100万美元，并增加368个工作岗位。

建约车评 9月29日，据外媒报道，Northvolt表示，公司将在加拿大魁北克省建立一座动力电池工厂，这也是该公司在欧洲以外的第一家工厂。报道称，该工厂年产能将达到60GWh，第一阶段的建设工作将于今年开始，计划于2026年正式投运。该项目预计投资52亿美元，其中Northvolt投资32亿美元，魁北克政府与加拿大联邦政府各出资10亿美元。目前，Northvolt已经签订了价值超550亿美元的供应合同，客户群体主要为宝马、斯堪尼亚、大众和沃尔沃等欧洲整车公司。Northvolt联合创始人Paolo Cerruti透露，公司已经与某北美客户达成供应协议，但拒绝透露公司名。

盖世汽车 马瑞利暂停了关闭意大利Crevalcore工厂的进程，并在10月3日表示已委托顾问为该工厂寻找潜在买家。该工厂约有230名员工。据悉，马瑞利在与相关方举行会议后表示同意“找到一个解决方案，以确保该工厂的工业和就业连续性”。

盖世汽车 10月8日，沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）表示，已与沙特电力公司（SEC）合作成立一家电动汽车基础设施公司。PIF将持有该公司75%的股份，而SEC将持有剩余25%的股份。

从汽车周报获悉，法国供应商法雷奥将于2024年7月停止其巴特诺伊施塔特工厂生产电动机，超过300名员工受到影响，将保留拥有200名员工的研发部门。

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