中国一汽新能源智能网联创新试验基地建设项目启动

一汽官网 3月27日，中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动仪式在长春举行。据了解，中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地总规划面积26.6万平方米，总投资26.9亿元，主要由新能源试验区、智能网联试验区和被动安全试验区三个主区域构成，着力构建以新能源试验为主导，以智能网联等新型研发类试验为特色，以被动安全、行人保护、增减材制造创新中心为补充的创新试验基地。

广汽本田吸收合并全资子公司本田汽车（中国）有限公司

广汽官网 3月29日，广汽集团旗下合资企业广汽本田汽车有限公司宣布，将于2020年4月1日正式完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并。本田汽车（中国）成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业，2018年成为广汽本田的全资子公司。

完成吸收合并后，本田汽车（中国）将更名为广汽本田广州开发区工厂，产能为5万辆/年，原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务保留，并投产内销车型。此举将提高广汽本田的资源利用率和运营效率，扩大企业产能，形成多方共赢的局面,也使已拥有黄埔和增城两个厂区共三条整车生产线及一个发动机工厂的广汽本田，迈入整车“四线生产”阶段。

广汽集团获批成为“国家引才引智示范基地”

广汽官网 近日，由广东省科技厅推荐，经科技部组织评审，广汽集团获批成为2020年度“国家引才引智示范基地（战略科技发展类）”，是广东省唯一一家获批该类别的单位。广汽研究院构建广汽全球研发网，着眼全球人才优势资源，强化战略关键领域高端人才布局，建立了一整套人才管理体系和选人用人机制。目前已打造一支来自15个国家和地区、超4500人的创新人才队伍，其中不乏享有国家“千人计划”、广东省“珠江人才计划”、中国汽车工业优秀科技人才等称号的技术精英。近3年来，先后从加拿大、英国、德国、日本等国家引进50余名行业顶级专家，聚拢了一支研发大师团队；拥有国家认定企业技术中心、海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站、国家级工业设计中心、广东省智能网联汽车创新中心等创新平台。

恒大新能源员工大迁徙

汽车之家 3月22日，恒大发布盈利预警，2019年净利润将下滑50%，跌至335亿元。近日，有恒大员工在知乎、脉脉、贴吧等平台爆料，恒大正从集团各部门抽调30%员工，前往新成立的公司“恒大宝”，并声称调岗只是变相裁员手段。

经济观察网推测，本次调岗可能涉及恒大新能源汽车180名员工。受母公司净利润下滑影响，新能源汽车投资也可能受到影响。天眼查信息显示，恒大宝集团有限公司注册于2020年2月28日，主营业务包括房地产和汽车销售。知乎上有员工爆料称，恒大宝其实就是过去的恒房通，现在被调过去的员工主要任务就是卖房。具体人员抽调比例，据该员工表述：3月17日晚，最开始通知的是30%。但到3月18日中午，工程口抽调比例提升至42%。3月18日下午，报名比例最终确定为35%。

长安汽车在线直播招聘人才

工人日报 3月24日，长安汽车通过在线直播开启2020年春季校园招聘。本次校园招聘活动以“探长安，拿offer，不一样的feel!”为主题，采用网络直播的创新宣讲方式。在担任主播的长安汽车品牌大使镜头的带领下，应届毕业生们在线参观了长安汽车全球研发中心。不少学子在观看直播后，通过“长安汽车招聘”微信公众号，选择意向岗位投递了简历。

在近两个小时的直播中，国家特聘专家、长安汽车工程研究总院副总经理庞剑、长安汽车全球人力资源总经理江爱群、智能化研究院智能驾驶所高级经理梁锋华、长安汽车全球研发中心人力资源总监王岽等各核心部门及项目团队负责人，也通过镜头与同学们开展了沟通交流。

据悉，长安汽车网罗天下人才，打造了一支来自全球18个国家，规模达到1.2万人的国际化研发团队，其中研发人员7000余人，高级专家600余人，人才储备居中国汽车行业前列。

武汉汽车产业逐步复工复产：神龙汽车武汉工厂正式恢复生产

澎湃新闻 武汉车企复工复产正有序进行中。3月25日下午，伴随着一辆全新一代东风标致2008驶下生产线，神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产。至此，神龙汽车武汉、襄阳、成都三大生产基地均已实现复工复产。疫情发生以来，神龙汽车始终将员工生命健康安全放在第一位，积极配合当地政府开展疫情防控。

塔塔汽车拟将剥离乘用车业务 

汽车之家 据外媒报道，塔塔汽车3月27日表示，计划将乘用车业务从卡车和公共汽车业务中剥离出来，作为公司内部的一个独立部门；该举措旨在推动公司重心放在乘用车和商用车两大业务上。塔塔汽车在一份声明中表示，分拆乘用车业务将帮助其获得战略联盟，这将为该公司提供新产品、汽车零部件、技术以及资本。塔塔是印度第二大汽车制造商，也是英国豪华车品牌捷豹和路虎的所有者。

大众CEO快扛不住了 每周成本22亿美元 中国市场外没有任何收入

CEO来信  3月27日消息，汽车公司大众集团CEO赫伯特·迪斯近日接受采访时透露，目前大众公司在全球拥有124家工厂（其中72家在欧洲）、67.1万名员工，因为新冠疫情的蔓延，导致他们在中国市场以外的地方没有任何销售业绩。

迪斯坦言，如果短期内无法控制新冠疫情，大众公司可能不得不进行裁员降低成本，因该公司每周仍需支出约20亿欧元（折合美元22亿，人民币近156亿元）。他很希望欧洲各国能够对疫情进行强有力的干预，迪斯说：“只有我们像中国、韩国或其他亚洲国家一样，把疫情问题控制住，我们才有机会在没有失业的情况下渡过危机。这需要非常严厉的干预。”目前大众汽车在中国的市场需求正在回升，但产量仅为疫情危机前的一半，3月初，因为疫情的原因，大众停止了欧洲工厂的生产。

通用暂时降薪 福特延付薪资 FCA裁合同工

新闻综合 3月27日，通用汽车宣布，从4月1日起，公司将推迟发放近7万名全体员工20%现金薪酬，员工被临时减除的薪资将在明年3月15日前一次性付清，并附有利息。此外，对不能在家工作的6500名美国员工，公司将实行“带薪停工”，工人们将获得全额工资的75%，并保留工龄及医疗福利。同时，高管阶层的工资也将有25%-30%被推迟发放，其中首席执行官玛丽·博拉还将减薪30%，公司董事会成员也将被削减20%的总薪酬。

在通用公布消息前，福特汽车当天也宣布，从5月1日起，该公司前300名高管酬薪的20%至50%将至少推迟5个月发放，其中执行董事长比尔·福特（Bill Ford）全部工资推迟发放，而CEO韩恺特（Jim Hackett）、COO吉姆·法利（Jim Farley）和CFO 蒂姆·斯通（Tim Stone）50%的薪水延期发放。

暨美国工厂受到疫情影响而停工后，菲亚特克莱斯勒集团被曝从本月23日开始已在北美解雇了大约两千名合同工，并且通过一名外联代表获悉，此次的裁员工作还将会继续进行。造成此次裁员的主要原因是由于工厂停产需要节省资金，该公司许多处于开发状态中的项目将会被暂时搁置。此次的声明中并没有提到近期将会被搁置的具体项目。

戴姆勒、丰田、FCA寻求大额度信贷

新闻综合 据外媒报道，德国汽车制造商戴姆勒正在与多家银行接洽，寻求约为100亿欧元（约合人民币780亿元）的信贷支持，以帮助其应对新冠肺炎疫情影响。该谈判仍在进行中，具体的细节预计下周将会公布，目前戴姆勒尚未针对此报道作出相关的置评，这家德国车企在在资金方面的问题在去年就已经显现出来。

继戴姆勒之后，丰田也开始寻求大额度信贷。据外媒报道称，丰田已经向三井住友银行及三菱日联银行等寻求总计1万亿日元（约合658亿人民）的信贷额度。据悉，尽管丰田在日本汽车制造商内的财务状况属于最强的一个，但工厂关闭、销量下滑等因素也在导致丰田运营成本的急速增加。此前，国际评级机构穆迪（Moody's）已将丰田的信用评级从此前的Aa3下调至A1。针对寻求大额信贷及信用评级下调，丰田发言人Kensuke Ko表示，丰田会不断评估资金需求，但截至目前，寻求大额信贷的报告还没有得到确认。

菲亚特克莱斯勒也于日前与相关银行机构签署了38亿美元（约合270亿人民币）的大额信贷；沃尔沃则警告称其2020年上半年的销售、盈利及现金流将出现大幅下滑；大众则宣称其每天的损失在2.86亿欧元（约合22.6亿人民币）。

特斯拉美国内华达电池工厂计划裁员75%

旺材锂电 3月27日消息，据外媒报道，美国内华达州斯托里县县长近日证实，由于受到新型冠状病毒疫情影响，电动汽车制造商特斯拉位于当地的电池工厂决定裁减约75%的现场员工。

比亚迪回应员工维权：排班、岗位调整对部分员工收入有影响

澎湃新闻 近日，有消息称，部分比亚迪员工因为薪水降低等原因聚集在公司总部门前维权。对此，比亚迪方面回应称，员工维权事件属实。维权员工称薪水降低，因为受疫情影响，公司对部分人员加班及排班进行了调整，部分人员岗位有调整，这些都对员工的收入产生了一定影响。比亚迪方面表示，公司近几年一直在施行绩效奖金动态调整和竞争考核机制，根据公司情况，以及团队和个人业绩贡献，对各级人员的月度绩效奖金进行动态调整。

神龙汽车一名高管感染新冠病毒抢救无效不幸离世

汽车行业关注 媒体消息，日前神龙汽车有限公司发布内部公告，一名高管因感染新冠病毒而离世。根据公告显示，神龙汽车有限公司党委副书记（挂职）、工会副主席、公关行政部部长兼党群工作部部长赵曜，因感染新冠肺炎，经全力抢救无效不幸离世。