戴姆勒拟裁员1.5万;马斯克AI团队招聘不限学历;推迟复工,多家海外车企被迫停产;各车企客户服务大比拼;上海四举措为企业减负

2020-02-10

汽车人才研究会

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企业动态

 

马斯克为特斯拉AI团队招聘:我不在乎你是否高中毕业

新浪科技 据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2月2日在Twitter上说,如果你没有大学学位,这不会成为你为特斯拉工作的障碍。"加入特斯拉的人工智能团队吧!"马斯克在推特上说。该人工智能团队将"直接向我汇报工作,我们几乎每天都会见面/发邮件/发短信。"
更重要的是,在特斯拉的人工智能部门工作并不需要特定的学位。马斯克在推特上是这么说的:“绝对不需要博士学位。我不在乎你是否高中毕业。”相反,马斯克正在寻找那些对人工智能有“深刻理解”的人。马斯克说,尽管“教育背景无关紧要”,但“所有候选人”都必须通过核心编码测试。
 

劳斯莱斯招募学徒学习造豪车:无专业背景限制 表现好可直接入职

电动知家 一年一度的劳斯莱斯学徒训练计划已经开启。日前劳斯莱斯官方宣布,公司将启动2020年学徒训练计划的报名申请工作。如今已经是该计划开展的第十四个年头,全年龄段的候选人均可报名,且无专业背景限制。
据了解,学徒项目由劳斯莱斯汽车与当地几所大学共同设计,历时4年,采取课堂知识学习与在岗培训相结合的方式,所获学历在英国全国范围内均被认可。
甄选学徒的过程保证招募到最优秀的候选人,让他们在完成学徒期的培训之后,有机会与劳斯莱斯汽车一同成长。许多学徒会在计划结束后成为劳斯莱斯的正式员工,并逐步进入高级监管、技术和管理等岗位任职。
 

多家车企延迟复工计划 多家海外车企被迫停产

2日5日,特斯拉表示,计划延迟至2月10日恢复生产。据称,此次停产将影响国产Model 3交付计划,同时可能轻微影响特斯拉2020年第一季度盈利情况。
长安汽车表示,计划于2月10日复工,短期生产虽有调整,但全年整体的生产计划,包括整体畅销车型及新车型的生产,暂无变更。
威马汽车向员工发送邮件称:2月17日起,全员正式返岗至各办公场所开展工作,黄冈基地、温州基地复工时间按当地政府通知执行。
本田针对位于中国湖北省武汉市的乘用车工厂,再次推迟原定14日重启生产的方针,预计最短推迟至2月下旬。
丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产,但目前决定再次延期开工至“2月17日以后”。
神龙公司2月1日发布公告称复工时间将不早于2月13日24时,具体时间将根据疫情形势变化和政府相关要求,另行通知。
宝马集团2月3日宣布华晨宝马工暂定2月17日恢复工厂和办公室开放及运营。
福特汽车宣布其在长安福特工厂开工时间预计延迟至2月10日。
雷诺表示,将把位于中国武汉的工厂停工时间延长至2月13日。由于中国供应链中断,其韩国子公司RSM位于釜山的工厂将从2月11日开始持续停产四天。
此外另悉,沃尔沃上汽通用奇瑞汽车吉利汽车等多家车企也都推迟了复工时间。
FCA表示其欧洲工厂将在2-4周内停产,现代汽车已经暂停了韩国境内工厂的生产工作。此外,PSA日产等多家汽车制造商都将继续暂停中国工厂的生产工作。
零部件企业方面,固特异宣布,暂时关闭中国总部以及位于中国的工厂,其表示将根据政府的通知安排,再决定何时复工;而巴斯特则因已有7名员工感染新冠肺炎,其总部宣布将在2月11日前保持关闭,但其位于武汉的工厂复工时间尚未确定。
 

三一重工18号智能车间复工

华声在线 近日,位于长沙经开区的三一重工18号智能车间里举行了新年复工仪式。参加仪式的200多位工人和车间管理人员全部按要求佩戴口罩,进行消毒之后,便投入到了这次特殊时期的生产保供工作中。
在严格的安全排查、严格的安全管理、严格的需求分析基础上,18号车间的装配、机加等产线将实行两班倒,未来将根据疫情控制、市场需求情况,逐步提升产能。
此前,三一重工长沙园区已严格按要求进行了安全检查和厂内消毒,对所有拟复工人员进行了严格筛选、排查和培训,确保安全复工、科学复工、精准复工。据悉,首批开工主要满足急需产品和国际订单。
 

长安汽车发布返程返岗必读 保障员工平安返岗

中国汽车供应商网 2月5日,通过长安汽车了解到,由长安汽车编写的《长安汽车员工返程返岗必读》发布,内容详实、科学、全面。面对尚未解除的疫情危机,长安汽车在确保员工健康安全的前提下,实现企业生产。 
长安汽车表示, 目前,疫情已经到了严防死守的阶段,对抗疫情,绝不能心存侥幸,必须时刻保持清醒。为此,长安汽车制定了“复工复业指导细则”,明确提出严格按照复工、复业前准备“五到位”,复工、复业后过程管控“九必须做到”和应急处置“一及时”,加强疫情期间对于厂区人员生产生活的管控和保障。

多家车企启动车主关怀 联合抗疫

针对本次新型冠状病毒疫情,一汽解放及中国扶贫基金会共同决定在解放爱领航基金基础上,新增捐助受感染新冠状病毒的卡车司机的专项救助金,向每名确诊卡友捐助1万元,用于在患病恢复期无法进行工作时的生活补助。同时,通过中国扶贫基金会官网对外公示,保证捐助过程公开透明。
2月4日,长城汽车与旗下经销商共同启动2000万元用户关爱基金,与车主共克时艰,联合战“疫”。依托该笔用户关爱基金,自即日起至3月底,长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌携手经销商伙伴,推出针对疫情防控的用户“无忧用车五大保障”和“五心关爱行动”。同时,特别针对湖北省疫情重灾区,长城汽车还提供车主专属关爱等多项特殊服务,为用户提供最大限度的应急、关爱服务。
日前,蔚来官方宣布,蔚来用户信托筹集了500万元抗肺炎专项资金,其中200万元资金将用于车主防疫用品的购买。目前正在采购符合要求并完成质量检测的合规防疫用品。据悉,第一批防疫包共7000套,套包内含有符合防疫标准的口罩组合。
 

疫情之下 各车企客户服务大比拼

红旗日前针对全国一线医护人员推出了一系列的优惠政策:1.购车优惠,针对全国一线医护人员,购买红旗旗下产品,享受购买的产品市场指导价*2%的优惠;2.置换优惠,针对全国一线医护人员,置换红旗旗下产品,在原有置换支持基础上叠加享受2000元/台支持;3.针对在湖北的一线抗“疫”医护人员,包含各省驰援湖北的医护人员,名下红旗车辆保养政策升级为终身免费保养。

长安欧尚推出了线上订车、专人送车到家的便利服务,还发布了一系列的优惠政策,如凡是在2020年2月1日-2月29日支付订金的客户,即有权享受5000元置换礼、3000元增购礼、0首付或0利息或0月供的金融服务礼。

陕汽商用车推“5+1”综合保障服务,5个免费:免费技术支持、免费外出救援+占“疫”礼包、免费车辆检查、免费车辆消毒、免费车联网服务;1个无忧:受疫情影响,不能在规定的里程(期限)内进行保养的车辆,向服务热线报备后,继续享受保修资格。

凯翼汽车联合全国销售服务商推出了“2全6心”关爱服务。“2全”包含全时在线和全程呵护。而“6心”具体包含如下:1.在线看车,省心;2.超值金融,随心;3.送车上门,舒心;4.保期延长,暖心;5.免费清洁,安心;6.全时服务,畅心。

梅赛德斯-奔驰推出了多项应对疫情的服务举措,包括线上的看车、订车、客服、预约、投保、零等待金融方案等,针对2020年一季度到期的原厂整车保修、保修到期前检测服务、原厂延保套餐、梅赛德斯me互联服务分别给予1~3个月不等的延长,并针对线下的门店、人员、车辆等执行严格的消毒措施。

中华三菱推出试乘到家服务,还利用线上体验以及专人到家让消费者赏车。由于 2020 年是汽车以旧换新补助最后一年,中华三菱亦推出新年度购车优惠,本月起至 23 日止,消费者至全台中华三菱展示中心赏车或预约试乘车到家服务,就送消费者 PC home 限量折扣码 100 新台币。全台数量 2,000 份,数量有限,送完为止。

徐工重卡推出延期、免息还贷措施。疫情期间所有通过徐工汽车办理贷款的用户,可申请延期还款。延期时限最长3个月,覆盖徐工汽车全部产品。同时,运输防疫物资,或家属参与感染者救护可申请免息。

小鹏汽车决定自2月9日0时起至3月8日24时,全国所有小鹏G3车主均可在小鹏汽车超级充电站免费充电。为用户减轻因疫情所带来的经济影响。


各车企纷纷为经销商减压 目标降低补贴跟上

北京现代推出了一系列“爱心”举措,保障用户安全提升服务质量,支持经销商共度难关。在经销商方面,北京现代将取消2月经销商采购完成率考核,经销商可根据自身需求灵活调整采购量,调整好库存结构。同时,还将对经销商提供到期汇票过桥资金支援,对资金利息进行部分补贴。
捷豹路虎中国奇瑞捷豹路虎针对经销商与消费者实施一系列举措,共抗疫情。针对经销商,实施“减压政策”;针对消费者,实施三“心”保障,即“安心到店、放心购车、贴心维保”三大措施。
长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋”支持政策,主要包括实施考核、财务等方面的减负,以及赋能一线销售团队和湖北疫区经销商六大举措。值得注意的是,疫情期间,长城汽车对旗下四个品牌各经销商不考核销售、不考核进货和不考核推广,并增加医疗类保险支持,确保终端合理收益。
英菲尼迪及时调整销售目标与政策,为经销商提供库存贴息支持,并根据疫情影响程度,推出减免经销商批售金融利息、延缓支付期限等举措。同时,基于疫情对一线销售人员收入产生较大影响的现状,英菲尼迪将协助经销商给予一线销售顾问相应补贴,助力销售人员减轻财务压力。
东风风神除全面下调2月份销量目标外,还对2月份商务政策进行最大限度的松绑,全力减轻经销商压力;通过放宽各项考核要求、延长补贴时长、降低奖励所需条件、加大二网租金支持力度等一系列措施,对经销商和一线销售人员进行补贴和帮扶,助力经销商伙伴恢复信心,稳定销售团队。
东风悦达起亚官方公告,为了强化经销商市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力,针对一季度商务政策进行了相应调整,并强化了先进经销商的奖励力度,鼓舞合作伙伴斗志,厂商同心应对眼前的困难。
沃尔沃汽车官方公告,为减轻经销商伙伴的压力,沃尔沃汽车启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策

通用汽车投资22亿改造底特律工厂 将全部生产电动汽车

未来汽车日报 近日,通用汽车宣布将投资22亿美元改造其在底特律-汉姆特拉克的工厂。改造后的新工厂将成为通用汽车第一家仅生产电动汽车的工厂。其中,首款纯电动皮卡将于2021年末开始生产,该工厂全面投产后预计为美国创造2200多个就业岗位。通用汽车总裁马克·鲁斯正式宣布:“电动皮卡将成为未来几年通用汽车在底特律汉姆特拉克工厂制造的多种电动卡车中的首款车型。”

大陆将投资1.1亿美元在得州建设新厂

盖世汽车 据外媒报道,科技公司大陆集团表示,该公司计划今年开始在得克萨斯州的新布朗费尔斯建设一座工厂,新厂面积达21.5万平方英尺(约19974平方米)。将会为高级驾驶辅助系统(ADAS)生产产品。除了目前450个生产和研发工作岗位之外,新厂在该区域创造超过130个就业岗位。大陆预计新工厂的动工时间为2020年中期,并且在2021年开始投产。
 

英国2035年起禁止销售汽油与混合动力新车 或将威胁就业

盖世汽车 英国将从 2035 年起禁止销售新的汽油、柴油和混合动力汽车,比原计划提前了 5 年,以此来减少空气污染。这项决定或预示着该国一个多世纪以来对内燃机的依赖即将结束。由于电动汽车制造所需的时间较短,英国此举有可能会威胁到就业。内燃机车型的发动机、排气系统和变速器中共有 1400 个组件,相比之下,电动汽车的电池和电动马达只有 200 个。
 

车企关厂裁员 英国脱欧影响正在显现

中国经济网 经过三年多的曲折“脱欧”历程,英国于2020年1月31日正式脱离欧盟。对此,宝马、捷豹路虎及日产纷纷做出紧急回应,或将考虑推迟研发计划以及大规模裁员,以期望尽可能在英国脱欧后控制成本。据了解,英国脱欧将直接导致英国与欧盟之间商贸、关税、运输以及人员等多方面充满不确定性。
 

德国汽车巨头戴姆勒拟裁员1.5万

Handelsblatt 据报道,奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模,计划裁减至多1.5万个工作职位。该公司去年11月曾表示,计划裁员至少1万人,争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。



人事变动


大众任命前斯柯达高管担任美国销售与营销负责人

汽车行业关注 据报道,大众汽车美国公司任命Duncan Movassaghi担任销售和营销主管,接替在去年8月离职的Derrick Hatami。Movassaghi现年45岁,于2018年初从斯柯达加盟大众美国公司。在2016到2018年间,他曾担任斯柯达的英国区总监。
 

福特管理层调整:吉姆·法利任COO 韩瑞麟将退休

新浪汽车 福特汽车公司近日宣布,任命吉姆·法利担任公司首席运营官,直接向公司总裁兼首席执行官韩恺特汇报。任命将于今年3月1日生效。吉姆·法利还将从韩瑞麟手中接管福特汽车业务,后者是汽车公司的总裁,将于3月1日退休。
 

任职11年的领英CEO将于6月1日辞职 改任执行董事长

新浪科技 微软旗下职业社交网站领英的CEO杰夫·韦纳宣布,他计划于6月1日辞去CEO职务,并改任执行董事长。领英负责产品事务的高级副总裁赖安·罗斯兰斯基将接替韦纳,出任CEO一职务。这是自韦纳10多年前接手领英以来,该公司规模最大的一次领导层变动。领英在微软总营收中所占比例接近6%,并且一直比微软旗下的其他几个业务部门有着更高的增长速度。
 

普利司通亚太区总裁换人

车与轮 近日,普利司通宣布了其美洲和亚太地区高管领导层的变动。相关变更将于2020年3月底生效。普利司通表示,这些变化“反映了公司对其全球增长议程的承诺”。
据普利司通最新发布的信息显示:志田义一将取代加布里埃尔·阿斯本出任亚太区首席执行官兼首席运营官。他还将继续担任普利司通(中国)投资有限公司和普利司通台湾有限公司的董事长。新上任的志田义一将在新加坡开展相关工作。



政策观察


人社部等5部门:对受疫情影响的小微企业优先给予创业担保贷款支持

证券时报网 2月5日讯,人社部等5部门就做好疫情防控期间有关就业工作印发通知。通知指出,统筹使用工业企业结构调整专项奖补资金,用于支持符合条件的受疫情影响企业稳定岗位、保障基本生活等支出。发挥创业担保贷款作用,对已发放个人创业担保贷款,借款人患新型冠状病毒感染肺炎的,可申请展期不超过1年。对受疫情影响的小微企业,优先给予创业担保贷款支持。加大创业载体奖补力度,支持创业孵化园区、示范基地降低或减免创业者场地租金等费用。
 

上海推出四项举措减轻企业负担:返还失业保险费,延长社保缴费

上海发布 从今年起将本市职工社会保险缴费年度(含职工医保年度)的起止日期调整为当年7月1月至次年6月30日,推迟3个月;延长社会保险缴费期;实施培训费补贴政策等。

近期回顾

NO.49 20200203 特超70家车企捐资抗疫;疫情或影响车企减产170万辆;沃尔沃为经销商减压;苏“惠”十条助中小企业渡难关;曹德旺抗疫捐款1亿

NO.48 20200120 特斯拉将建中国设计研发中心;京东将投14亿奖优秀员工;德超40万岗位面临威胁;汽车相关专业有了学科代码;沪超1/4毕业生选择民企

NO.47 20200113 京东数科/小米巨资重奖员工;长安汽车启动技能人才海外留学全球选拔;制造业人才缺口达3000万;百度升级AI体系组织架构

NO.46 20200106 华为拟重组管理层;蔚来开启高能效模式;日产执行新降本计划;清华大学筹建智能产业研究院;人社部回复:取消职业资格后技能人才如何评价

NO.45 20191230 陕汽商用车200万重奖创新;广汽新聘两位副总经理;特斯拉副总裁突然离职;关润辞职或影响日产重建;一汽奔腾将迎80后新“主帅”

NO.44 20191223 奇瑞29位高管集体退出;丰田再迎人事变动;FCA承诺合并后不裁员;红旗学院智能网联班开班;长城总裁上榜福布斯“影响力女性”

NO.43 20191216 奥迪裁员不涉及中国市场;德国汽车工业协会:明年裁员潮将更猛烈;北京奔驰首次在这一关键岗位上启用本土化人才;一汽夏利多位高管辞职

NO.42 20191209 丰田中国从亚洲拆分;百度Apollo组织架构升级;长城柳燕/华晨刘宏加入中汽协;特斯拉首批专修学生毕业;全球车企将共裁逾8万人

NO.41 20191202 奥迪/戴姆勒计划裁员近万人;雷诺日产三菱迎来秘书长;宝马长城光束汽车项目启动;上汽华域10亿新建技术研发中心;郑刚正式加盟华为

NO.40 20191125 通用启动新一轮人才储备计划;传郑刚加盟华为;神龙人事架构再调整;大陆调整生产基地组织架构;奥迪董事会大变动;博世建自动驾驶芯片厂

NO.39 20191118 东风锻造261名职工成股东;汽车裁员潮已直逼上一轮经济危机;奔驰宣降本增效措施;蔚来迎新CFO;Lyft自动驾驶团队达400人


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