2012-12-03
中国汽车人才研究会
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中国汽车工业由入关谈判开始到加入世贸组织，一直在考虑如何应对外部冲击，觉得“狼来了”，能不能撑住？包括我心里都没有底。加入WTO以后，形势发展比预料的好得多，并没有受到很大的冲击。在这种情况下，汽车界里有一种情绪，认为中国汽车工业就这么走下去挺好。我想，从长远考虑，中国的汽车工业能不能就这么一条路走下去？
当前汽车工业总的形势很不错，但我们自主知识产权的品牌到底还有几个？我听到业内人士有一种说法，中国汽车工业一直是依靠三大企业，国家重点支持的也是三大家，但是现在三大家忙于傍洋大款，你傍一个，我傍一个，你傍俩，我傍俩，都是一个公司和若干个国际大公司合资，谁能抓到最大的跨国公司，谁就最有本事，借助人家的力量抢占中国汽车市场，产品弄进来就生产，生产了就赚钱，这样干最省事，不用吃多少苦，又没有多少风险。搞自主品牌的路子，三大家已经靠不住了。这个话不是出自我何光远，但某些方面代表了我的观点，起码从现象上看确实是这样，这种倾向确确实实值得我们警惕，深思。说明我们一些企业对自己的知识产权，自己品牌的观念淡薄了。合资合作的路子是对的，但要通过合资合作，把自己的队伍锻炼出来，把人才培养起来，把自己的开发力量积累起来。当然这样做比较费劲，不如直接引进生产别人品牌来得快。我说如果我们总这么干下去，中国汽车工业就真得够呛了。
客观讲我国汽车工业虽然起步不晚，确实很幼稚，很弱小，投资，立项又长期处于被压制状态，发展十分坎坷。到了改革开放时期，开始也是不能搞轿车，不搞轿车的汽车工业是个不完整的汽车工业。后来可以搞轿车了，但是从零做起。这时世界上几大跨国公司的力量已经非常之强，资本十分强大，积累的知识、技术也相当成熟，而我们则是零。所以走合资之路，通过合资、合作，用市场换技术，包括换一部分资金，加快发展中国的汽车工业，尽快缩小差距，在当时是符合中国实际情况的，不走这条路，我们连现在这个局面可能都没有。问题是我们的企业不能只看到眼前的利益，满足于只是把人家的产品拿过来，自己在市场上便有了竞争力，可以赚钱盈利，企业的日子就好过了。如果只是停留在这个水平上，就有问题了。所以我们现在要大声疾呼，我们的合资企业，特别是这些企业的领导人，除了把眼前的事情做好以外，更重要的是要培养人才，积蓄力量，掌握核心技术，逐步建立自己知识产权，自己的品牌，这要成为企业的一种自觉行动，也要成为全行业、全社会的共识。
现在的问题是，走到了今天这一步，不光是各级政府要注意，我们企业的决策者更要有清醒的认识，不能满足于目前的状况。首先是合资企业要有合资企业的品牌。现在比较可悲的是，合资企业都用人家的品牌。合资企业要有自己的品牌，要有自己的开发力量。我觉得中国汽车走到今天这一步，应该提出这样的要求了。
我通过对“三大家”的了解，情况也不完全是这样。比如上海大众，投资十几亿元，建了汽车跑道，在亚洲是一流的，还建了非常漂亮的开发中心，已经培养了600多人，不少人到德国培训过，现在已经能在大众共用的底盘上开发新车型了。他们已经认识到要搞自己的品牌，不过进展比较慢就是了。东风先和法国PSA合作，然后又和日产全面合作，现在又和本田合作，它是充分利用国际资源了，把原有的存量盘活，有它可取之处。我对苗圩说，人家说你们忙于傍大款。他说这点我心里是清楚的，合资企业在卡车上就是打我东风的品牌，实事求是地讲，轿车还没有人家强，就用日产的品牌，跟雪铁龙合作，就用雪铁龙的品牌，和本田合作就用本田的品牌，开发中心进了合资企业，通过进入来培养自己的人。不过我一直推崇的是哈飞、奇瑞，别小看这些企业，今后在这些方面可能有希望。我们的几大汽车企业，过去只有搞卡车的经验，不会搞轿车，没有这方面的积累，也没这方面的市场要求，在这种情况之下，突然让它搞，不可能一下就开发出有竞争力的产品来。目前差距就是这么大，有人说“两弹一星”能搞出来，轿车为什么自己就开发不出来？我认为不能这样简单类比，“两弹一星”是人家封锁你，可以关着门搞，搞好搞坏是自己的事，没有竞争问题，投资也很大。而汽车是个开放的产品，有对外开放的大政策摆在这里，人家已经进来了，市场竞争这么激烈，你搞不出来，人家就把市场占领了。
说开发很高水平的产品，现在还不具备条件。有些技术我们现在确实没有，比如好的发动机，要有大量的数据，需要大量的积累。整车某一个总成，我们积累了一些东西，但也不很完整。另外还有零部件能不能做到和整车同步开发？但是要千方百计推进合作开发，逐步掌握核心技术，积蓄力量，要坚持走这条路。现在国际上很多整车厂是搞集成的，我们要把零部件体系建立起来，培养一些善于集成的人，把各种各样好的技术，通过集成变成整车。另外从普及型轿车入手，从有市场规模的轻型客车入手，积累经验，培养队伍。还有一招就是买，买一些设计公司，也是一种路子。韩国大宇、现代，就是从国际市场上把整个研究所连人带硬件、软件买下来，变成自己的了，再把大批人派进去。自主开发这条路是一定要走的，当然不会一帆风顺，肯定会磕磕碰碰，困难很大，但是国家要支持。我们一定可以走出自己的路，我们有最大的市场，最充裕的人才基础，现在已经有从国外大公司回来搞开发的“海归”派了。
汽车大观
