2018-05-10
中国汽车人才研究会
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在海外有一批这样的华人群体，他们曾留学海外，在海外长期生活，供职于海外汽车企业、高校和科研院所。为加强联系和学术交流的需要，他们成立了以汽车工程师为主的华人团体。根据所在国家、地区命名为北美华人汽车工程师协会、中国旅法工程师协会、在日华人汽车工程师协会、北美汽车人协会等。
起初他们会举办家庭联谊活动、学术交流论坛等各种活动，而近些年，随着中国汽车拥抱世界步伐的加快，这些协会团体在中外汽车技术交流、人才交流和中国汽车产业国际化方面发挥着越来越重要的作用。
八年前，在首届理事长邵奇惠的支持下，中国汽车人才研究会以打造“汽车海归之家”，搭建中外汽车高端人才交流平台为宗旨，发起成立了全球汽车精英组织。三年前，为了集聚世界华人汽车精英的智慧助力中国汽车强国梦，中国汽车人才研究会与美中汽车交流协会、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会三家海外华人团体创建了联合共建机制，邀请这些汽车团体的领袖和骨干加入并共建全球汽车精英组织，还开创了联合年会暨论坛的活动机制。
2009年4月，全球汽车精英组织成立大会
2014年10月，首届全球汽车精英联合年会暨论坛在北京举办，图为嘉宾合影
至2017年，已有10家有海外背景的华人汽车团体成为全球汽车精英组织合作共建单位。随着彼此之间交流的加深，我们逐渐意识到这群旅居海外的华人团体已经成为助力中国汽车拥抱世界的一个非常重要而特别的力量群体。
随着中国汽车产业的发展和“聚天下英才而用之”等人才开放政策的实施，走出国门到海外招揽人才成为国内各家车企的重要任务。除国际猎头外，通过海外华人汽车团体举办人才交流会也成为中国车企招聘海外英才的重要举措。
这些散居各国汽车产业基地的海外华人汽车团体本身就是现成的海外汽车人才库。这些团体成员有汽车行业的工程师、资深专家和职业经理人。他们对本地企业、研究机构及大专院校的运营、管理和发展，甚至所在国的经济、技术及市场的发展趋势有着直接的体验和了解。最重要的是，他们在多年旅居的生活与工作经历中积累了丰富的人脉资源。
有美国最大的华人汽车团体之称的北美华人汽车工程师协会，拥有 3200 多个专业会员，遍布北美各大汽车集团、业内公司、研究所和大学，协会总部在底特律，同时在美国加州、中国上海和加拿大多伦多成立了分会。在日本，在日华人汽车工程师协会汇聚的则是在丰田、日产、本田在内的各大汽车公司和相关零部件供应商工作的华人技术精英以及从事汽车研究和教育的大学教授和研究所在职研究员等。
也有部分协会虽然成员不多，但是凝聚力强，影响力大，当地华人汽车圈内也有享有一定的声望。比如全德华人机电工程学会，拥有会员400多名，其中绝大多数具有硕士、博士学位。
据北美华人汽车工程师协会副会长董愚介绍，近几年北美华人汽车工程师协会为车企承办各类人才招聘会越来越多，已经成为协会常态化工作之一。而在其他协会这样的招聘项目，一年也有好多次。11月底，东风汽车集团就通过德国华人汽车工程师协会、法国华人汽车工程师协会分别为在德国慕尼黑、斯图加特和法国巴黎连续举办了三场“东风汽车海外精英联谊会”。当然，还有很多内部的人才推荐项目。
2017年5月8日，广汽集团底特律招聘会现场
董愚指出，海外华人汽车团体之所以受到国内车企的青睐，主要在于由他们出面举办的招聘会目标明确、高效服务，省时省力。国内车企将招聘需求发过来之后，协会来安排场地，宣传造势，通过各种渠道广泛传播，回收并筛选应聘者的简历。由于都是专业人士，协会协助国内车企在简历的筛选、人员的背景调查方面，拥有得天独厚的优势。国内车企只需在招聘会当时进行企业宣讲，并与目标对象面谈即可。用董愚的话说，叫“海外团体搭台，国内车企唱戏”。
董愚透露，一汽、东风、上汽、北汽、长安、奇瑞、华晨、潍柴动力等企业都曾通过他们举办过人才招聘会，很多企业收获颇丰。比如位居北京的北汽集团因其先天的地理优势，每次招聘会都能收获少则四五十，多则一两百人的海外人才。同时，协会也会根据企业的个性化需求，为企业推荐高层次的领军人才。近些年，通过协会回到国内的海归人才数以百计。
国内大型汽车论坛和展会，不仅是中外汽车交流的窗口，也是海外华人团体向国内同仁展示自己的舞台。作为学术性的组织，大部分海外汽车团体回国交流都是前沿技术方面的学术交流。譬如今年10月26日在第19届亚太汽车工程年会、2017中国汽车工程学会年会暨展览会上，由北美华人汽车工程师协会、北美清华汽车行业校友会联合协办的中美智能网联汽车信息安全论坛，就是一场探讨信息安全的评估标准、预测模型、测试方法等方面的技术交流会议。
2017年10月26日，中美智能网联汽车信息安全论坛现场
董愚告诉笔者，北美华人汽车工程师协会并非第一次在SAECCE上举办专题分论坛。自从2012年开始，每年的SAECCE都有他们协办的论坛，常常是聚焦某个热点话题，或者是海外汽车产业的发展对国内同行有借鉴意义的主题展开交流探讨、提供建议意见。他表示，这几年在国内举办的中美交流论坛都收到了很好的反馈，很多国内同行对这些热点话题都非常关注。
在今年的论坛中，北美华人汽车工程师协会与中国汽车工程师协会建立了战略合作关系，以进一步增进与国内同行的交流与合作，预计明年将在SAECCE年会上举办一场大型的、由多家海外汽车团体联合举办的、具有方向性的中外汽车交流的主题论坛。
在每年车展期间，也有这些海外团体的身影。作为其中较为活跃的团体之一，北美华人汽车工程师协会在中外交流方面的内容非常广泛，除了学术术交流外，他们在车展期间也会开展一些关于中美汽车战略性、法规性、商务性等内容的研讨。董愚曾在中国汽车论坛中发表关于底特律对接中国汽车产业的报告，介绍北美投资环境和市场、技术和人才资源，呼吁国内汽车企业到底特律去投资、并购、建厂，引起了国内中小企业家的强烈关注。
当然，还有人才问题的交流，譬如我们已经召开四届的全球华人汽车精英联合年会暨中国拥抱世界汽车创新论坛，除了国际化战略的交流，我们还联合各国汽车团体领袖探讨海外汽车人才发展对中国汽车人才发展的借鉴意义。
2017年10月24日，全球华人汽车精英联合年会暨中国拥抱世界汽车创新论坛现场
海外华人汽车团体除了中外汽车交流、人才招聘等合作方式外，商务合作也是他们重要而常规的一项工作。在这些商务合作事务中，大部分来自于中国。
随着中国汽车产业的发展增速，越来越多国内汽车企业走出国门，主动拥抱世界汽车产业。他们迫切想要了解世界各地汽车产业的发展情况，对标追赶、寻求合作、投资并购、海外建厂、设立分支机构等等。而在中国汽车企业走向海外的过程中，要想迅速打开局面，最便捷的窗口就是这些海外华人汽车团体。
2017年5月23日，北美华人汽车工程师协会鼎立相助扬州市密西根推介招商会举办，图为扬州市仪征汽车工业产业园与北美华人汽车工程师协会签署战略合作框架协议
董愚表示，在北美华人汽车工程师协会，目前国内来访寻求合作、委托办理、调研参访等商务工作非常频繁。得益于丰富人脉资源和在当地的影响力，协会拥有当地政府、大学以及汽车相关企业等资源，可以协助满足国内机构、企业的商务合作需求，为国内企业提供一条便捷、快速的绿色通道。比如有投资并购需求的，协会可以在寻找律师、会计、政府人员等方面提供支持。他们曾为多家企业并购项目提供过关系协调、人才支持等方面的协助。在德国，东风并购特拉克时，德国华人汽车工程师协会在前期做了很多筹备工作。
如果细看，在中国汽车走出去的背后，大多都有这些海外华人汽车团体的助力。而进一步加强与这些团体的交流与合作，无疑会促进中国汽车产业的国际化之路。
行业观察
