2015-10-20
中国汽车人才研究会
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尊敬的何部长，亲爱的汽车行业和人才行业的朋友们：
我很荣幸来参加这次会议，也很高兴。听了何部长关于人才问题重要讲话，我们应该很好的学习和体会，我本人也受到很大的启发。现在是会也多，主题也多，常常是开什么会就讲什么重要，这也是难免，什么都重要。但是，到底什么最重要？我认为在这些重要的议题里面，人是最最重要的，而且是第一位，能够统帅所有的议题。
为什么这么讲？共产党以什么为重，我觉得共产党的根本目标和宗旨就是为人民服务，而不是为其他服务。所以，这是最重要的。习总书记当选总书记的第一天就讲，人民的利益和愿望就是我们根本的奋斗目标。刚才何部长也讲了，人才资源是第一资源，所以在天天讲重要的这种年代里，我们必须明确什么是第一重要。
这次会议在沈阳召开，由华晨集团承办，给我们一个开拓眼界和学习的好机会。华晨的发展有其独特的政治、社会和经济形势，非常曲折，可以说华晨已经成功地迈出了一条有特色的华晨发展之路。我比大家早来一天，所以昨天用了一整天的时间在华晨的车间、研究所和实验室参观、学习。我反复向祁玉民同志和所有我碰到的华晨同志问三个问题：第一，宝马汽车到底有什么我们不能比的特点？第二，我们要多久才能赶上宝马？第三，我们如何赶上去？
祁玉民同志和华晨的同志给我讲了许多观点，总体来说我形成一个印象，就是目前还谈不上赶上宝马这个问题，目前至少还要用20年的时间来跟随、学习、创新、缩小差距，在那个基础上再来谈如何赶上宝马。这些差距不是钱的问题，不是设备的问题，也不是哪项技术的问题，而是人。宝马有近百年制造汽车的历史，有深厚的技术、文化的理念积累。所以祁玉民同志作为华晨的领路人，以创新思维和特有的合作方针，努力缩小这种差距，取得了非常明显的成就，以至于宝马集团都不能不同意现在华晨生产的中华牌汽车上面盖着一个盖，宝马集团技术。因为技术这个英文名字大家不太熟悉，就只能看见是宝马集团。
这个也是经过了很长的斗争和我们自己的努力才得到宝马的允许。所以在我们汽车行业里杰出人才中间祁玉民同志是一个，我们不能说没有祁玉民地球就不转了，但是根据我了解华晨集团现在的情况，如果没有祁玉民在这，那我们在赶超的过程中将产生难以想象的困难。所以我跟祁玉民同志说，你现在重要的不是领导华晨怎么走，而是要把你的思想，你的思路和你的措施教会华晨的整个领导班子。
我们华晨研究院的邢院长我问他们，我们有多少技术人？他们研究所有1600人。我说宝马有多少？宝马有9600人。此外，还有3000个他们聘请的研究人员，就是有1.2万多个研究人员。我又问，我们的研究人员和宝马研究人员按平均说几对几？邢院长做了一个比较客观的估计说3：1，我们3个人的工作能顶上人家1个。这就很实际的说明了我们和宝马的差距，这个差距也是和中国汽车企业和世界先进汽车企业之间的差距差不多。所以十年树木、百年树人，我们要真正从人才这个问题上赶上世界发达国家就要克服这个差距。要多少年？华晨说大约要20年的追寻才能谈这个问题，到底多少年我也说不清楚。所以我们只有埋头苦干，千方百计的培养人才，用相当长时间来消除这种差距，这个就是我们汽车人才研究会的基本任务，对现实的基本分析。
当前，我们正在紧锣密鼓地庆祝抗日战争胜利70周年，全世界的目光都聚焦在9月3号的天安门大阅兵上，我也为此兴奋得不行，但是有一个问题，难道我们纪念抗日战争胜利70周年就是这一个大阅兵吗？还是意义就在这次大阅兵上面呢？所以我们不要忽略这次胜利70周年纪念活动更深层次的目标，是要缅怀当年的四万万同胞，在这场战争中，我们中国有3600万左右的人民牺牲，其中有千百万是无辜的老百姓，也有千百万是英勇奋斗的烈士。所以缅怀他们的目的就是要继承他们的遗志，发扬他们的精神，建设一个强大的中国。如果光看热闹，是远远不够的。在这个战争中间，我们现在在东北，东北从1931年更早的时候就掀起了抗日的斗争，1936年中共驻共产国际的代表向共产国际提出来要命名，给东北抗日的这些民众一个说法，那个时候才正式命名为东北抗日联军。东北抗日联军高峰的时候达到3万人，但是这支队伍由于条件的限制，始终未能与中共中央直接联系上，所以他们是凭着共产党人的坚强意志和爱国的热情，在和中央联系不上的情况下进行了艰苦卓绝的斗争，为社会做了很大的牺牲，最后只剩下两千余人，被形势所逼去了苏联。东北抗日联军一直到抗战胜利才和苏联军队一起回国。
坦率地说，在这场伟大的战争中间，在这些仁人志士中间，我们能知道能记住的人有多少？很少，很惭愧。但是，最重要的就是我们要学习他们为国家、为人民不惜抛头颅洒热血，不计较个人名利，做有利于人民的事情的精神。这也是我们汽车人才研究会的同志们要学习的。
汽车人才研究会自成立以来，在上级组织的正确领导下做了一些有意义的工作，尤其近年来又有了长足进步，令人十分欣慰。但是这项工作要获得行业上真正应有的重视，并且建立良好的运行机制尚需时日，需要我们有坚定的目标和信念持之以恒的做下去。要把汽车人才研究的工作坚持做下去，必须在我们中间树立起基本的认识和信念。
比如说，一定要认识我们是一个年轻的行业组织，我们的根基还很浅，我们在行业里面还立足未稳。但是我们的优势在于一开始就正确选择了一个伟大的命题，就是人才。我们能够取得成功，通过我们的努力一定能做到，我们也必须做到这点。
再比如，我们是一个自身不营利的公益性组织，我们对某些见钱眼开的人实际没有什么吸引力，行业里有很多人见钱眼开，我们没有钱更不能给他钱，所以没有什么吸引力。但是我们从事的是一项基础性的工作，我们的每项工作都将为汽车产业添砖加瓦，打到汽车行业发展的混凝土里面去。所以我们的作用一定会在潜移默化当中被社会所认同。但是，不是短时间就能做到的。
再比如，我们要知道我们的工作可能永远也不会轰轰烈烈，夺人眼球，永远也做不到有数不尽的人来凑热闹，当然我们更不能刻意吸引眼球，除了那些有一定认识能力和水平的媒体以外，也不会跟踪我们这个活动。但是如果我们抛弃虚荣心，扎扎实实一点一滴地积累，一年年不间断地推进，我们必将像愚公移山一样，建立自己的理想伟业。
最后，我们的工作是一件速度很慢的工作，看不出来有什么大进步的事情，我们也不会短时间里出现什么奇迹，甚至于我们可能被一些目光短浅的人视为迂腐。但是从事汽车人才研究工作的同志们，甘心情愿做这些追梦的“傻子”。我们除了用自己的心力去追求干点实事别无他求，所以我们能做到快乐而平静。
所以我想，我们讨论研究汽车人才研究会工作的时候，调整自己的心态比调整别人的心态更重要一些。谢谢！
（本文为原国家机械工业局局长、 中国汽车人才研究会名誉理事长邵奇惠在2015中汽人理事会年会上的致辞，根据现场速记整理成）
中汽人年会暨中国汽车人才高峰论坛
