2015-11-30
中国汽车人才研究会
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11月25日，中国汽车行业人力资源经理人组织（CAHRD）在上海召开2015年度中国汽车（整车）企业薪酬对标成果发布暨2016年工作会议。这标志着由我国13家主要整车集团企业积极参与、相互合作、共同推进的“2015年度中国汽车（整车）企业薪酬对标项目”，在历经方案完善、模块调整、征求意见、数据填报、联合撰写等多项工作环节后正式画上句号。
来自一汽、上汽、东风、北汽、广汽、长安、华晨、吉利、奇瑞、江铃、重汽等11家整车企业的人力资源部部长、薪酬负责人20余人共聚一堂，分享今年薪酬对标成果。中国汽车人才研究会副秘书长、CAHRD执行副秘书长李喆乐主持会议。
会上，本年度《薪酬标成果报告》正式发布。CAHRD薪酬专委会主任单位东风汽车公司，介绍了今年参与对标的企业、数据统计口径、人员类别及定义，并从行业整体和合资乘用车、自主乘用车、商用车、客车、轻型车、合资零部件、自主零部件、汽车金融、物流运输等九大事业单元对本年度薪酬对标成果进行了详细解读，还对本次对标结论、存在的问题及改进建议作了阐述。除解读报告外，东风汽车公司还对以东风汽车公司为蓝本的“薪酬对标企业组织架构标准”进行了说明。
“2015年度中国汽车（整车）企业薪酬对标项目”是CAHRD车企成员的第三次对标。相比去年，对标企业数量有所增加，在去年一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨、吉利、江铃、重汽、东南等11家参与的基础上，新增了奇瑞和陕汽两家整车集团；参与对标人员规模达到84万人，对象涵盖合同制员工、劳务派遣员工、实习生等全部从业者；对标企业的整车销量达1890万辆，占当年销量的81%。今年薪酬对标的各事业单位的样本量也有所增加，新增客车、轻型车、汽车金融、物流运输和其他业务数据分析，对标内容更全面。数据解读角度也更加多维，比如增设立人工成本效率情况象限图，以便于更加直观反映各企业发展的合理区间。本次对标对车企薪酬工作的指导性和参考性又有了进一步提高。
互动交流中，与会人员从对标口径、数据收集及填报、报告撰写等方面对明年的对标工作提出了意见与建议。此外，还探讨了明年薪酬专委会的活动安排，并就明年薪酬专委会的工作安排和对标工作时间节点等达成了一致意见。
CAHRD副主席、广汽集团人力资源部部长陈小沐出席会议并讲话。他充分肯定了今年薪酬成果的价值和意义，他指出当前汽车企业薪酬管理面临从“体制内”到市场化的改革与人力成本不断增加等挑战，他希望CAHRD各车企成员能在三年对标的基础上，进一步增进友谊、协同合作，以更有价值的薪酬报告为各企业的薪酬管理和战略发展提供支持。
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