2018-03-27
中国汽车人才研究会
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3月27日，中国汽车行业人力资源经理人组织（以下简称中国汽车HRD组织）2018年对标工作会议在沪召开。来自一汽、东风、上汽、华晨、广汽等主要报告编撰负责单位参加了本次会议。会议由中国汽车人才研究会秘书长助理兼市场总监王宇主持。
会上，各编撰负责单位同仁针对2018年度中国汽车行业薪酬及用工对标报告工作计划安排、报告整体内容与呈现形式提出意见与建议，力求采取多项措施促进两项对标工作的创新与提升。
会议现场
2013年，由中国汽车HRD组织薪酬专委会发起、8家企业共同参与的“中国汽车行业薪酬对标项目”在业内引起了巨大反响，得到了我国主要汽车集团企业的积极响应和大力支持。2014年10月，继两次“全国汽车行业薪酬对标项目”之后，中国汽车HRD组织人员配置专委会又启动了“中国汽车（整车）企业劳动用工同业对标”。
经过多年的持续对标，对标参与企业不断增加，数据规模也在不断扩大。2017年，参与对标的企业达16家，涉及全行业106万人，参与对标的企业2016年整车销量占当年行业总销量的87%。
为满足对标企业不同的个性化需求，深化报告参考价值，根据3月15日主席会议精神，中国汽车人才研究会特聘原中国第一汽车集团公司人力资源部部长助理薛慧军、原东风汽车公司人事（干部）部处长张杰为行业研究顾问，指导对标项目，持续提升我国汽车行业薪酬及用工管理水平的行业工作。
受聘仪式
作为多次参与两项对标工作的“老法师”，两位专家接受了中汽人的聘任，并表示愿意继续为汽车行业发光发热，进一步丰富提炼对标报告结论性内容，深度展现多年变化趋势。
会上，大家畅所欲言，根据各自的工作实际需求，就对标工作改进提升提出了建议和意见：
用工方面，在领域与维度上可以进一步延伸，除了常规乘用车、商用车等板块内容，考虑增加金融、贸易、物流等领域对标；丰富单一对标领域内部精准化对标，除了17年启动的乘用车领域精准化对标，增添商用车与零部件代表企业精准对标。
会议还商议了增加新能源、智能网联及租赁服务等板块的对标可行性。针对商用车及零部件业务的复杂性，商议先易后难；先对标相同的岗位，由于机构设置或财务原因不能展开的岗位，暂时不做对标。
会议讨论
薪酬方面，报告部分指标与主要工序可实行精准对标，例如人事费用率、薪酬级差等；在细分领域，邀请专业板块负责人共同参与到对标工作会议中；对标报告可以分地域进行对标，以分位值形式体现数据结果；除了体现绝对值指标外，增加地域工资收入水平等，为企业提供更大参考价值。
在建言献策的同时，大家就今年对标工作的部分意见达成了共识。
除了数据不断完善及精准外，大家一致同意主席会议要求的进一步提炼报告结论，将数据分析变为管理智慧的决定。通过采集咨询公司、海外车企数据来充实报告内容；运用高层视角，为企业管理者决策提供参考；从版式、形式上更直观地展现报告成果，提升报告可读性。
在对标的操作层面上，各单位也达成了如下共识：（1）劳动用工精准对标继续做好乘用车、发动机及变速箱板块对标，新增商用车板块精准对标；（2）劳动用工行业对标细化商用车板块，拆分为与薪酬对标相一致的商用车（中重卡）及轻型车事业单元对标；（3）薪酬对标填报模板增加“中长期激励”一栏，并再次明确将企业员工的福利费用记录在工资总额内。
大家还表示，除开展行业数据对标外，应多举办例如协议工资制度、股权激励、中长期激励及员工效率提升等专题工作研讨会，提升HR相关业务工作水平，把对标数据变为管理方法。
此外，会议还对今年对标的进度作了规划，决定即日起至4月30日止将启动对标数据填报工作，并拟于5月30日在一汽集团召开联合编撰会议，6月底在广汽集团发布报告成果。
全体合影
中汽人动态
