2017-06-09
中国汽车人才研究会
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鉴于现有的《中国汽车企业劳动用工对标报告》以解决集团层面用工管理需求为主，对下属单体企业实际参考价值偏弱的现状，自今年起在原有对标的基础上增加乘用车板块劳动用工精准对标，至数据反馈截止日，秘书处共收到来自11家整车集团及企业下属的三十多家自主、合资乘用车企业用工数据。
为保证报告编撰成果的准确、有效，满足企业需要，秘书处于6月8日在上海召集了一汽、东风、上汽、广汽、北汽等部分工作组成员企业，共同讨论《2017中国汽车企业劳动用工精准对标报告》编撰工作并相互听取意见。
通过一天的讨论，基本形成了以下共识：
报告由四部分组成。第一部分是对标说明；第二部分是人员效率，这一部分从人均销量、销售收入、人均利润、人均工业增加值四个方面的三个层级——总体效率、通用工序效率和单一工序效率进行展示；第三部分是员工结构，主要分析管理技术人员占比，行政高、中层及技术高、中级人员占比，管理技术人员中各专业人员占比情况；第四部分是人员变动，综合表现整体、管理技术人员，行政高、中层及技术高、中级人员、各专业人员的入离职情况。其中，人员效率与员工结构部分以图示体现，人员变动用分位值数据体现。
2017年的行业对标工作，将由16家整车集团及企业参与，涵盖各大集团及其下属的自主、合资、乘用车、商用车、零部件、金融、物流等业务板块，从行业、集团、事业单元、精准对标等层级展开编撰，进一步提升报告的实操价值。其中，行业对标报告（行业、集团、事业单元）将继续由人员配置专委会主任单位华晨集团执笔编撰，精准对标报告（自主、合资乘用车）将由秘书处负责编撰。
初版报告拟于6月下旬在奇瑞汽车举行的行业对标报告工作会议上呈现。
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