2017-04-21
中国汽车人才研究会
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4月20日，“2017汽车技术合作及产业融合国际论坛暨以色列智能汽车项目对接会”在上海国际汽车城圆满结束。
本论坛由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、中国汽车人才研究会、中国汽车报主办，上海国际汽车城、阿基米德先进技术网联合主办，中汽产投技术转移平台承办。
中国汽车技术研究中心副主任吴志新、中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣、副秘书长支敏，上海国际汽车城发展有限公司执行总经理徐健，盐城试车场总经理兼上海工作部主任李赞峰、北京工作部副主任王成，天津天海同步集团副总裁谢希贤，阿基米德先进科技网总经理吕元庆，上海市交通电子行业协会秘书长郑鸿等领导出席了论坛。
近年来，全球汽车产业在互联网、智能化、新能源三大因素的影响下正发生着巨变。在历史的机遇和潮流的推动下，中国汽车及零部件以技术创新为突破点，正越来越多地参与到技术整合与全球并购中。因此，对海外汽车产业投资环境的深刻了解与趋势把握显得尤为重要。
吴志新在致辞中指出，企业的技术合作形成了以下几种主要的发展模式：合资收购、兼并收购、战略合作等。他认为，一方面内资企业急需通过规模提升、技术升级、客户升级等措施提高核心竞争力；另一方面伴随着新能源、智能网联汽车的突飞猛进，汽车产业的价值链正在重构和迁移，汽车进入到了新能源时代已经是不可逆转的趋势。
徐健在致辞中肯定了汽车产业的创新升级，并表示资本与技术的融合一定是未来汽车产业发展的趋势，而汽车技术创新结合最好土壤就是上海国际汽车城：汽车城以分时租赁商业模式推动着电动汽车的应用，建设运营着国家首个智能网联汽车（上海）试点示范区。汽车创新港更是聚集了一批创新创业企业，在作为物理空间同时承担着连接平台的角色。
在分论坛上，来自法国、日本、瑞典、英国、德国等国的海外驻华商务投资使节、专家分别分析了各国的汽车产业投资环境，均较多地涉及了新能源及无人驾驶方面的产业情况。法国大使馆商务投资处华中华东地区负责人Elias Rock讲到，法国是欧洲第一大电动市场，71个创新集群，每年有超过1000个外资企业进入法国进行投资等经济活动；日本投资专家家王赫提到从2014-2015年间，外国企业在日本建立分支机构的年度增长达到了68%。此外，瑞典、英国、德国在电动汽车、电池制造、无人驾驶汽车技术及测试等方面都具有良好的产业投资环境。
下午，论坛分别从“服务机构助力汽车企业技术合作”、“汽车企业技术合作的实践与战略”两个主题入手，从产业基金、人才开发、投资思路等方面探讨汽车企业技术合作战略。在人才培养方面，“中国汽车产业培训基地”主任浦维达指出，跨界人才的培养，进入了一个紧迫的需求，“中汽产培”就是为汽车技术发展开发人才的平台。关于投资策略，北汽集团产业投资有限公司研究总监贾广宏谈及投资策略时预测新材料、电动化、轻量化，包括集成电路里用到的氮化硅、碳化硅、氮化镓等都具有投资前景。
跟以往论坛不同的是，论坛还同期搭载举办了以“开门造車，智创未来”为主题的“首届以色列智能汽车项目路演及B2B对接会”，阿基米德先进技术网特别邀请十余家来自汽车碱性燃料电池、电控、电机、3D打印、4D成像、智能网络安全、智能车载通信等不同技术领域的以色列创新企业举行同期路演活动。活动现场，智能机器视觉技术、3D打印等智能展示设备吸引了不少嘉宾驻足体验。现场项目洽谈氛围热烈，企业间合作意向强烈。
论坛自2015年成功举办之来，以其“层次高、领域广、互动强”的特点，受到了社会各界的广泛关注。2017年第三届论坛齐聚了一大批整车企业、零部件企业的业内人士，海外政府代表、金融机构的专家，以及相关行业协会、商会组织、中介机构、新闻媒体代表等300余人。论坛将始终为汽车及零部件企业搭建一个高效、专业的技术研讨和交流合作平台；同时为企业在传统技术升级、新能源、智能网联以及跨境、跨界合作等方面提供一个零门槛、零壁垒的产业和资本合作平台。
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