2015-10-19
中国汽车人才研究会
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【编者按】产业发展的背后总是人才，对于快速发展的中国汽车产业更是如此。现今，企业竞争加剧、消费结构升级、以智能互联为代表的新业态不断出现......一系列的变化对汽车人才发展提出新的挑战和要求。鉴于此，中国汽车人才研究会与盖世汽车网共同策划了《汽车人才面面观》系列访谈，由行业组织、汽车企业、汽车院校等诸多领导、专家共话新形势下汽车人才发展，挖掘汽车行业人才工作中存在的问题，探索未来发展方向。这是一场关于人才的深度思索，也是一场精英智慧碰撞的对话。
我们的核心价值与公司文化为“体”，全球性的战略眼光，对汽车市场成长趋势洞烛先机，言出必行的CEO 及领导团队，稳扎稳打的技术创新与投资，财务表现与市场优势为“用”，而“体用”合一、开花结果的终极支撑则来自我们弥足珍贵的人，也就是为理想为圆梦而战的员工，这是大陆集团众多的吸引力其中之一二，说来不可思议，我就是这样被这样一家公司深深的吸引了２０年。
——大陆集团中国区人力资源副总裁胡美真
自1994年通过合资形式初涉中国市场，今年已是大陆集团进入中国的第20个年头。这20年，恰逢中国汽车产业发展的蓬勃期，而大陆集团也迈入了一个高速成长的黄金期。
25 家工厂、15 个研发中心、拥有超过23000 名员工，其中工程师超过1500 名。这20年，大陆集团已然深深地扎根于中国市场。
“大陆是一家百年老店，但是我们现在更觉得自己是一家具有百年历史的初创企业。我们已经跨过了从以硬件为核心能力的时代，现在我们身处在一个软件定义的时代。那么随之而来，人才的需求也发生了极大的转变。”
从一家“百年老店”到“百年初创公司”，其中的人才战略到底将有何改变？在华20年，大陆又以何吸引人才？在“扎根中国、服务中国”的集团战略下，其在培养人才上又有何特色？
在本期的《汽车人才面面观》系列访谈中，记者采访到了大陆集团中国区人力资源副总裁胡美真，与其就以上问题进行了深入交流。
吸引人才之道：以文化感召力锻造企业凝聚力
今年，恰逢大陆集团在华20周年。
“因缘际会加入大陆集团这大家庭，载沉载浮竟也二十年了。”在胡美真的简历中，最浓墨重彩的一笔无疑是在大陆。“不止是我，在中国，我们有90名员工在大陆超过20年，有近500名员工超过10年。”
众所周知，汽车行业的人员流动率始终高企不下，90、500，这些数字大陆是如何做到的呢？其在引人育人留人又有何特色？
“真正的支撑就是大陆的文化和核心价值观。”
“我们的核心价值与公司文化为体，全球性的战略眼光，对汽车市场成长趋势洞烛先机，言出必行的CEO 及领导团队，稳扎稳打的技术创新与投资，财务表现与市场优势为用，而体用合一、开花结果的终极支撑则来自我们弥足珍贵的人，为理想为圆梦而战的员工。”
在胡美真看来，大陆集团这几年稳健成长的背后支撑主要来自于大陆的企业文化。“我们的文化是多元化的文化。”据她介绍，过去15年中，大陆集团的收购并购交易数量高达100余起，兼并而来的员工数量就超过了11万人，占据大陆全球员工数近一半。
“并购整合的过程实际就是测试企业文化融合的能力。我们的文化价值观的发展是从上到下的，从CEO到基层员工，每个人都是活生生地活在这个价值观当中，这个才是真正的、源远流长的基础，不然一家企业不可能成功地整合一百家公司。”
“文化的构建，价值观的传输，身心灵的整合，是我们每天、每年用心在做的工作，同时也是一份永远不会完成的工作。”
人才需求的转变：从硬体为主、软件为辅到软硬兼施
汽车工业正在迎来一场全新的革命。
智能化、互联化等浪潮的来袭无疑给汽车传统制造带来了诸多压力。“面对这些趋势，我们不能被动承受，我们必须自我颠覆。”
“趋势绝对重要于优势，过去大陆集团全球的稳定发展，为员工所带来的成长、生命意义在在皆让我们引以为豪，但这瞬息万变智能竞争的时代绝不允许我们沾沾自喜於昨日的成功，不管是OEM还是零部件企业，在面对传统制造业升级改革之时，必须有自我颠覆的想法，这也就是为何我们现在自称为‘百年初创企业’的原因所在。”
胡美真指出，过去，像大陆一样的传统零部件企业确实有很多核心工业上的优势，但如今单单靠这些优势已然不够。从前的以“硬”为核心以资本支出、大量标准化生产、成本取胜的时代已经逐步转变为现在的大数据、云计算、平台、互联网这种以软件定义的时代。因此，人才的需求也已从传统的以“硬件为主、软件为辅“导向转变为 “软硬兼施”的跨界人才。除了必须具备传统核心工业的技术能力之外，他们还需要主动地去拥抱IT、车联网信息收集与分析、通讯服务等跨界趋势，以此来实现自我颠覆。
“这也是我们所面临的一大人才现状的挑战。当然，人才荒的挑战是全球性的，并不是只有中国，也不是只有汽车产业。”胡美真指出，未来的竞争已经变成一个跨产业的竞争，这并不只局限在汽车领域，在跨界的潮流下，优秀人才始终是一个稀缺的资源，不论是技术研发的工程师、中层管理人员还是经验丰富的领导，在未来几年都将处于一个需求过于供给的现象。
跨界环境下的人才战略规划
中国市场还在经历从“量变”往“质变”的演进，为了应对汽车行业全新的挑战，大陆集团将战略重心放在三大领域。
其一，安全领域。大陆集团将秉持“零事故“的愿景，希望实现没有道路交通伤害的未来，悉心爱护每一个车里车外的生命；其二，环保技术领域。大陆集团注重新型的内燃机技术，同时同步推进电气化技术，包括混合动力技术以及纯电动技术, 希望共同营造一个便利但没有污染的世界，其三，智能化领域。大陆集团希望通过包括车联网技术在内的各种先进信息技术，将互联网导入汽车世界。
“因为这样的一个专注，我们的人才培育发展重心相对来说也会有一些调整。在数字化的产业趋势下，未来数据可能就是我们产品的一个原材料，软件可能就是未来生产力的一个来源。而软件的最后真正的来源其实还来自于人的创造力与执行力。”
总结来说，大陆集团的人才发展与培育的三个重点为软硬体兼施、虚实用并济与质量手牵手。
研发与创新力的重要性不言而喻。大陆全球的25,000名研发员工中有超过11，000是软件工程师或者有软件背景的工程师。可以说，大陆的人才战略规划正在稳步推进中。目前，大陆中国有1500余名工程师，未来大陆中国将逐步实现3,000名左右的规模。中国的工程师团队将持续扩大。
【我的汽车梦】
家家有车，你来我往；云端路上，处处平台，软硬不拘；平安节能，蓝天驰骋，智能连结，天涯你我。
汽车人物采访
